parada repentina

[paraguero]

Buenas tardes
Esta mañana subiendo un pequeño puerto de 3 que hay para llegar a mi pueblo,lo e subido en 5 marcha dando gas mas o menos deprisita 120 km
hasta que al desviarme para coger la entrada de mi pueblo e reducido y se me a parado la moto.
Eso ya me a pasado alguna vez y no le e dado importancia porque no es continuo , pero lo de hoy me preocupa .
alguien sabe porque puede pasar esto.
r1150rt año 2001 81000 km mantenimiento se lo hago yo todos los años en agosto.
no se si falta algo mas.
un saludo y gracias.

 

[romanyach]

A la moto no le gusta tu pueblo

 

[josepmaria]

Buenas tardes
Esta mañana subiendo un pequeño puerto de 3 que hay para llegar a mi pueblo,lo e subido en 5 marcha dando gas mas o menos deprisita 120 km
hasta que al desviarme para coger la entrada de mi pueblo e reducido y se me a parado la moto.
Eso ya me a pasado alguna vez y no le e dado importancia porque no es continuo , pero lo de hoy me preocupa .
alguien sabe porque puede pasar esto.
r1150rt año 2001 81000 km mantenimiento se lo hago yo todos los años en agosto.
no se si falta algo mas.
un saludo y gracias.

mira el estado de la bateria.

 

[rsergiort]

Algún cable del contacto? Prueba a arrancar y girar el manillar hacia un lado y el otro... A mí me pasó hace dos semanas. Giraba hacia la izquierda el manillar y se paraba. También se iban las luces de contacto y todo... Revise cableado y era uno de los que venía del contacto, estaba cuarteado...

 

[Merzuga]

Hola. Sería interesante saber cómo se paró el motor: si daba tirones, si era un pare total, si iba perdiendo fuerza y sonaba el típico ahogo por falta de gasolina, etc. Eso puede ayudarnos a acotar el problema ya que puede ser falta de suministro de gasolina (bomba de gasolina, fuga por los manguitos del interior del tanque, etc) o por problemas eléctricos (un borne de la batería que se suelta, batería agotada, etc).

 

[paraguero]

pare total, pero le di al contacto y r apido arranco

 

[John Fogerty RT]

En la mía me pasaba algo parecido, junto con el ralentí algo inestable. Se paraba al reducir o al aparcarla. Se solucionó con la sincronización de los cilindros.

 

[Merzuga]

Pues es muy difícil aconsejar sin más información. Yo haría lo siguiente:

1.- Revisión de los cables atornillados a la batería
2.- Revisión del conector de la pata de cabra por si estuviese haciendo de las suyas (es una avería habitual en todas las motos)
3.- Revisión visual del mazo que sale del clausor (llave de contacto) y demás por si haya alguna rotura. Echar limpia contactos por la ranura de la llave a ver si hay suerte.
4.- Revisar piñas y sus contactos. Puede que sea un mal contacto de la piña derecha. Abrir y limpia contactos, que mal no le va a hacer.

Todo esto lo haces en media hora y no corres el riesgo de romper nada. Así descartas problemas eléctricos. Si todo está bien, sigue por lo siguiente:

5.- Comprobación de bujías. Las sacas y con ellas metidas en la pipa y tocando la tapa de balancines, dar arranque y compruebas que hay chispa. Consulta vídeos de youtube si tienes dudas.
6.- Comprobación de los inyectores. Los sacas sin desconectar la tubería de suministro de combustible ni la clema eléctrica y pulsa el botón de arranque para comprobar si sale gasolina y si sale pulverizada. Si sale goteando tendrás que limpiarlos.

Si has llegado hasta aquí sin encontrar nada estropeado, tendrías que enviar vídeos, fotografías y eso para poder entender mejor los síntomas que hace tu moto y sacar una conclusión más afinada.
Suerte.