Como en parque jurásico me siento restaurando mi k100rs. Sabéis el hombrecillo aquel mayor con el pelo blanco el que pone la pasta en el parque… pues igual…. Ahora os cuento…
Hace unos 3 meses compre una k100RS, me dijeron que se quedó aparcada y que se olvidó durante 4 años ahí y que por eso no arrancaba… Me la llevé al garaje y aquí empieza mi parque jurásico, la ilusión de hacer vivir algo que había existido! Y sin escatimar en gastos!
Me lio a desmontar y a limpiar, abrir hasta el eje secundario para las gomas, cambio embrague, juntas que me voy encontrando, me lio con el depósito y su famoso chapapote… etc!!
Tengo que agradecer a este foro todo lo que los grandes maestros enseñáis! No hubiese sido posible hacer nada sin esto y los manuales….
Ya llevo unos días con unas ganas locas de saber si funciona. Estoy bastante liado con muchas guerras pero me pueden las ganas. Así que sin conectar nada de los sensores de abs ni frenos voy a ver si hace el intento de arrancar y me encuentro que nada!
Veo que me falla el interruptor de arranque el cual desmonto y limpio. Ahora parece que se encienden algunas luces más en mi cuentacosas. La luz del punto muerto no me da señal…
Algo me dejo para encenderla de forma rápida pero el tiempo no me da para más… Desconozco si tiene que estar todo conectado para los chequeos de la moto o si con un minimo ya podría hacer…
Seguiremos próximamente….
Hace unos 3 meses compre una k100RS, me dijeron que se quedó aparcada y que se olvidó durante 4 años ahí y que por eso no arrancaba… Me la llevé al garaje y aquí empieza mi parque jurásico, la ilusión de hacer vivir algo que había existido! Y sin escatimar en gastos!
Me lio a desmontar y a limpiar, abrir hasta el eje secundario para las gomas, cambio embrague, juntas que me voy encontrando, me lio con el depósito y su famoso chapapote… etc!!
Tengo que agradecer a este foro todo lo que los grandes maestros enseñáis! No hubiese sido posible hacer nada sin esto y los manuales….
Ya llevo unos días con unas ganas locas de saber si funciona. Estoy bastante liado con muchas guerras pero me pueden las ganas. Así que sin conectar nada de los sensores de abs ni frenos voy a ver si hace el intento de arrancar y me encuentro que nada!
Veo que me falla el interruptor de arranque el cual desmonto y limpio. Ahora parece que se encienden algunas luces más en mi cuentacosas. La luz del punto muerto no me da señal…
Algo me dejo para encenderla de forma rápida pero el tiempo no me da para más… Desconozco si tiene que estar todo conectado para los chequeos de la moto o si con un minimo ya podría hacer…
Seguiremos próximamente….
), es imposible equilibrar los cilindros. Para el CO se puede hacer a ojo: aprieta el tornillo (sin forzar) que hay debajo del tapón de goma de la parte superior derecha de la caja del aire y aflojalo dos vueltas y media, aunque lo suyo es hacerlo con la máquina.