Hola a todos, necesito saber que número de llave torx se necesita para quitar la parrilla trasera de la ST. Me han dicho que está bastante dura y que cuesta quitarla ¿alguien ha tenido problemas para quitarla?
Gracias.
Gracias.
PARRILA TRASERA ST
- Autor Musli
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detonativo
Curveando
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Creo que es la 45, peor no te lo puedo asegurar, a mi me costo los dos tornillos más alejados, estaban un poco duros, los tornillos no son muy buenos, ten cuidado de no quitarles el dibujo.
Lo que dice "detonativo" es cierto, los dos mas alejados están muy duros y el dibujo de la tuerca termina desapareciendo que es lo que me ha ocurrido a mi por forzar y ahora a ver como los quito, porque se han quedado completamente redondos.
¿Alguna sugerencia? Como tengo que pasarle la revisión cuando la lleve a la BMW pensaba pedirles que me los quitasen.
¿Alguna sugerencia? Como tengo que pasarle la revisión cuando la lleve a la BMW pensaba pedirles que me los quitasen.
detonativo
Curveando
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Cosmar, tienes varias soluciones:
- hacer un agujero con una broca pekeñita para romper el tornillo (no lo recomiendo,)
- luego existe como una pieza punzante(no me se el nombre) que haciendo un pekeño agujero en la cabeza del tornillo, luego roscas esta pieza y se hace firme con el tornillo, con lo que luego sólo tienes que desenroscar dicha pieza y el tornillo te saldra con ella (la mejor solución)
- Hacer unas pekeñas muescas en la cabeza para moverlo con un destornillador de punta ( tampoco lo recomienco)
- hacer un agujero con una broca pekeñita para romper el tornillo (no lo recomiendo,)
- luego existe como una pieza punzante(no me se el nombre) que haciendo un pekeño agujero en la cabeza del tornillo, luego roscas esta pieza y se hace firme con el tornillo, con lo que luego sólo tienes que desenroscar dicha pieza y el tornillo te saldra con ella (la mejor solución)
- Hacer unas pekeñas muescas en la cabeza para moverlo con un destornillador de punta ( tampoco lo recomienco)
Gracias por vuestros consejos.
De los metodos que dices detonativo el segundo es el que me comento otro amigo como el mas efectivo. Es como una broca que esta dentada en dirección contraria a las agujas del reloj que agarran el interior del tornillo y lo hacen girar.
Primero se lo pedire al taller donde la voy a llevar a hacer la revisión del primer año. Creo que podre ir mañana asi que ya os contaré.
Un saludo
De los metodos que dices detonativo el segundo es el que me comento otro amigo como el mas efectivo. Es como una broca que esta dentada en dirección contraria a las agujas del reloj que agarran el interior del tornillo y lo hacen girar.
Primero se lo pedire al taller donde la voy a llevar a hacer la revisión del primer año. Creo que podre ir mañana asi que ya os contaré.
Un saludo