69232E2B69292B2B281B0 dijo:
[quote author=313C30343F382F2934335D0 link=1287094015/3#3 date=1287138122]pues con esos 319 euros te da para comprarte un twin max, juego de galgas, aceites, y una buena caja de herramientas varias, te bajas el manual de taller y pasito a paso. Si eres muy manazas... buscate un amigo que no lo sea y si no... pues a pasar por caja.
Saludos
Para hacer el cambio de aceites, bujias y pastillas, no hace falta ser ningun experto en mecánica. Pero para hacer el reglaje, sincronización, cambio de correas, etc, se deve de tener unos conocimientos mínimo de mecánica, a mi forma de ver.
Cuando cambio el aceite de motor, se lo que estoy haciendo, vacio el aceite del depósito y lo sustituyo por otro, tengo en cuenta los aprietes y poco más. Si me pusiera hacer la sincronización seguiendo un manual, me limitaria ha seguir paso a paso lo que voy leiendo, sin saber lo que hago. Si sale cualquier problema por mínimo que sea, no sabria resolverlo.
Cuando tú mismo te haces el mantenimiento y sale todo bien, todo de PM, tienes la satisfación de haberlo hecho tú mismo, la seguridad de que se ha hecho y te has ahorrado unos euros. Pero [highlight]si la cosa sale mal[/highlight], has roscado mal uno bujia, no has apretado bien el filtro de aceite, [highlight]la broma te puede salir muy cara[/highlight].
[/quote]
Hola compañero!!
Servidor, torpe como un cirujano con guantes de boxeo, estoy de acuerdo contigo. Preferible es gastarse el dinero solo una vez.
Creo que no se te ha olvidado nada importante en tu lista de cosas que hay que hacer.
Si acaso, por tranquilidad, quita la rueda trasera y echale un ojo a la famosa brida de las grietecitas.
Saludos, vsssssssssssssssssssssssssssss.
