Paso de gs a rt

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javierefe

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Hola s todos, me estoy planteando pasar de mi 1200 gs a una 1200rt., ¿alguien que haya hecho este cambio puede darme sus impresiones?
Merece la pena el cambio

Gracias
 
Ufff yo estoy casi q tambien cómo tu ya q estoy haciendo muchísima autovía.

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Yo no sé de GS, tengo una RT. Y lo único que me cansa en viajes largos es la flexión de las piernas, mido 1,90. Me gustaría llevar las piernas más estiradas.
Uso el asiento en posición alta.


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Yo hice el cambio de GSA 2008 a RT lc y el cambio para mi es total, manera de viajar, de conducir, motor, en fin muy diferentes
Mejor una que otra, no sabria decirte son eso diferentes
Yo mido 1.87 y llevo el asiento normal tanto en su posicion alta como baja segun me de, yo hago solo carretera
Para el acompañante la RT es mas comoda o eso me dice
No se si te he ayudado o te llevo mas por el camino de no saber que hacer yo de momento no me arrepiento, hice a la GSA 58000 KM a la RT llevo 6000 KM
Un saludo
 
yo pasé de una Adventure a una RT y lo mejor que he podido hacer
 
Joder q ánimos me dais yo me hago al día 130k al día y casi todo autopista el 90%

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Para hacer 130 kilometros de autopista e ir bien protegido yo no tendría que pensar mucho en comprar una RT
 
Perdón autovía entre bastante trafico

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Si no sueles salir de lo negro esta claro , la rt es mas adecuada ,,, , esta hecha para la carretera ,, proteccion aerodinámica panalla eléctrica etc
 
Jejeje tendré q probarla, porq es verdad q no salgo apenas de lo negro y la estoy utilizando para ir a trabajar y en invierno seguro q quita más el frio q la gs

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javierrr dijo:
Jejeje tendré q probarla, porq es verdad q no salgo apenas de lo negro y la estoy utilizando para ir a trabajar y en invierno seguro q quita más el frio q la gs

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Quita mucho el aire, tanto que en verano te lo piensas porque apenas te da el aire...
 
Pues yo tengo la GS 1200 del 2010 y la tengo en venta con 60000 km. Y me apunto al carro de cambiarla... aquí en Asturias como tampoco tenemos tanto calor y si al revés... creo que me vendrá mejor... más teniendo en cuenta que para currar hago mucha autopista 99%.
 
Yo tuve en el garage las dos y vendi una.
Adivinar cual??',g....
 
Efecto RT

Conozco un par de dueños de Gs que también están por dar el paso

Y es que para asfalto, comodidad e inclemencias meteorológicas no hay nada como la RT
 
Yo hice el cambio hace meses,al principio me acordaba de la GS,poco a poco se olvida y cada dia mas contento con la RT.Solo hago carretera.Creo que no te arrepentiras.
 
Yo pase después de 4 GS adv a una rt lc, y no me arrepiento nada del cambio. Para saltar por lo marrón prefiero una enduro de verdad o una trail ligera,
 
Cambié mi GS AD LC, por la Rt, y pasado los problemillas iniciales, lamento no haber hecho el cambio directamente desde la gs aire a la rt, sin pasar por la adv.
 
Ropeme dijo:
Quita mucho el aire, tanto que en verano te lo piensas porque apenas te da el aire...
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Pero si esa es una de sus ventajas.....!!

En cuanto pasas de los 30° subes la pantalla y te evitas todo el bochorno!!

Este verano le puse la pantalla pequeña de origen y a los dos días volvía a la grande.

Eso del más fresco, sólo sirve para temperaturas medias....

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Gracias por vuestras opiniones , lo que más pena me da es que me parece más bonita la gs, pero me lo planteo para evitar ruidos y turbulencias del viento y para ir más cómodo
 
Yo el tema gs y gas lo descarto. Y me gustan, pero paso de problemas por la altura. Llevo justisimo y eso significa posibles problemas en parado. Me gusta tocar de pies al suelo je je.
 
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