La grasa es a base de cobre(las hay de aluminio tambien) para alta temperatura.Se debe limpiar bien zona de apoyo pastillas de frenos en pistones y mordaza, chapas antivibratorias .Solo ahi se coloca una fina capa de grasa.
Cual es el efecto producido:
- las placas metálicas de pastillas de freno tienen una dimensión un poco menores que su alojamiento en la mordaza de frenos
- esa "hogura" permite el desplazamisnto de la pastillas en sus movimiento de apretar y soltar el disco, teniendo en cuenta la dilatación que sufren pastillas y sus placas al calentarse.
- en esa holgura y roce de pastilla contra mordaza y pastilla contra pistón suele generar chirrido por fricción
- al colcoar la grasa para alta temperatura en dichas zonas de roce, baja el coeficiente de fricción eliminando el chirrido
- si tienen perno de fijación de pastillas, ahí también fina capa grasa
Hay dos causas principales de chirrido, uno el ya mencionado y el otro es chirrido entre pastilla y disco segun tipo de compuestos, temperatura trabajo, estado del disco, en este ultimo caso cambiando compuesto de pastillas, reemplazando disco si está en mal estado se suele solucionar.
Respecto a tu preocupación de caida grasa en disco, algunas cosas a mencionar:
- colocando fina capa de grasa en zona de roces, el agua no la va a desprender hacia el disco (no hay de que preocuparse)
- aplicar limpia frenos solo se debe realizar al cambiar pastillas, en tal caso también se limpia mordaza y se re lubrica o en el caso que por alguna causa caiga grasitud sobre el disco, pero solo el disco se debe limpiar en esa ocación.
No es recomendable limpiar el disco si no tiene grasitud, ya que el polvillo de la misma pastilla que se adhiere al mismo ayuda a mejorar el coeficiente de fricción por ende frena mas la moto.Es bueno que el disco tenga polvillo de la misma pastilla usada, es por ello que al reemplazar pastillas y mas si es otro compuesto o marca si o si se debería limpiar bien el disco para eliminar polvillo de compuesto viejo.
Nunca he tenido problemas de caida grasa sobre disco, también digo casi nunca lavo moto con lanza, pero las veces que me agarro lluvia, no surgieron problemas
En foro colega también bmw, puedes ver( o si tienes algun conocido que este en dicho foro, te lo puede pasar ya que esta en pdf) instructivo de limpieza que confeccioné(sección mecánica), control y lubricación con grasa de cobre sobre pastilla trasera de una BMW f650 gs, si te es de utilidad para saber cuanto aplicar y donde.
Otras marcas de grasa para tal fin es la Wurt, Molikote, entre otras.
