[FONT="]Las [/FONT]pastillas sinterizadas[FONT="], llegan a serlo después de que los materiales en polvo que las componen sean tratados a altas temperaturas gracias a la electricidad, pero sin alcanzar el punto de fusión de esos materiales, lo que hace que la aleación gane resistencia y fuerza, pero sin perder sus características principales. Como consecuencia, suelen tener una [/FONT]mayor capacidad de frenado[FONT="] que las pastillas “normales”, mientras que su duración no varía sustancialmente, llegando a tener una vida similar a las otras. Además, como se emplean materiales más maleables, si son [/FONT]sinterizadas y de calidad[FONT="], desgastan menos el disco, lo que a medio plazo supone un ahorro. Eso sí, hay que saber que estas pastillas [/FONT]son más caras[FONT="].[/FONT]