¿ Patina el embrague ? ¿ Entra el ASR ?

[sanlo]

No se. O es paranoia mia o algo pasa a mi RT ( 2008- 27.000 Km ).

La verdad es que yo la zurro pero de poco tiempo a ahora noto algo que antes no lo hacia. En 4ª,5ª si la retuerzo en una recta ( viniendo subido de vueltas del resto de marchas ) como que se revoluciona pero no sube de velocidad tan rapido como lo hacia antes.
Es como cuando le patina el embrague a un coche pero en velocidades y desarollos largos.

El tema es que hoy le he quitado el ASR y como que no lo hacia ya.

¿ Es posible que aunque no haya falta de adherencia ( o sea, que la rueda patine ) el ASR me limite la potencia ? Pero si eso fuera asi el ASR no seria un control de traccion en mi caso. Seria mas bien un control de potencia.

No se...Mañana llamare al taller a ver a que les suena esto pero me gustaria saber vuestras opiniones

 

[papalola]

Por lo que tu dices me parece que cuando retuerces el acelerador la moto pierde aderencia por la potencia (empieza a patinar) y es ahi que entra a funcionar el control de traccion.

 

[sanlo]

Por lo que tu dices me parece que cuando retuerces el acelerador la moto pierde aderencia por la potencia (empieza a patinar) y es ahi que entra a funcionar el control de traccion. 

Ummm...es que aunque veo que quitando el ASR no me lo hace estos modelos de moto no tienen la suficiente potencia por mucho que la estrujes en recta como para que a 140 km/h patine la rueda en recta.

Ni la CBR100RR que tenia antes que esta lo hacia sin picar embrague...no se :-/

 

[VDV]

Si sube de rpm y no sube proporcionalmente de velocidad, sobre todo en marchas largas, es que patina el embrague.

El ASC no llega a actuar en marchas largas, esta moto no tiene suficientes caballos para ello

 

[Rogelio_M.]

Pero si que podría ser un fallo del ASC, porque si al desconectarlo la moto va bien, algo falla, eso está claro, y aunque no entiendo mucho del tema, se que el control de tracción actúa sobre el motor, no sobre los frenos...

 

[VDV]

Pero si que podría ser un fallo del ASC, porque si al desconectarlo la moto va bien, algo falla, eso está claro, y aunque no entiendo mucho del tema, se que el control de tracción actúa sobre el motor, no sobre los frenos...

Las rpm y la velocidad son proporcionales, con y sin ASC, salvo que patine el embrague 

El ASC corta inyección e incluso frena la rueda motriz, pero no acciona el embrague, por lo tanto las rpm caen proporcionalmente a la velocidad.

 

[llanero]

No se. O es paranoia mia o algo pasa a mi RT ( 2008- 27.000 Km ).

La verdad es que yo la zurro pero de poco tiempo a ahora noto algo que antes no lo hacia. En 4ª,5ª si la retuerzo en una recta ( viniendo subido de vueltas del resto de marchas ) como que se revoluciona pero no sube de velocidad tan rapido como lo hacia antes.
Es como cuando le patina el embrague a un coche pero en velocidades y desarollos largos.

El tema es que hoy le he quitado el ASR y como que no lo hacia ya.

¿ Es posible que aunque no haya falta de adherencia ( o sea, que la rueda patine ) el ASR me limite la potencia ? Pero si eso fuera asi el ASR no seria un control de traccion en mi caso. Seria mas bien un control de potencia.

No se...Mañana llamare al taller a ver a que les suena esto pero me gustaria saber vuestras opiniones

no lo creo, revisa el sistema de embrague y hazlo ya porque si está patinando te lo cargarás

 

[sanlo]

Gracias a todos. Mañana voy al taller a ver que me cuentan. Pero creo que puedo ir preparando la cartera.

¿ Si fuera el embrague ? ¿ Veis normal que con 27.000 kms del 2008 y el 90 % en solitario y muy poca ciudad se vaya el embrague ?

Reconozco que retorcerla, la retuerzo pero eso no tiene nada que ver, creo yo.  :-[

 

[VDV]

Reconozco que retorcerla, la retuerzo pero eso no tiene nada que ver, creo yo.  :-[

Si tiene que ver, en consumo de combustible, desgaste de neumáticos, duración pastillas de freno, embrague, ... :

 

[Dariete]

No acabo de entender bien lo que le pasa, no se si es que no te explicas muy bien o es que estoy yo muy cerrado, pero estoy de acuerdo con los compis en que suena a que patina el embrague.

Gracias a todos. Mañana voy al taller a ver que me cuentan. Pero creo que puedo ir preparando la cartera.

¿ Si fuera el embrague ? ¿ Veis normal que con 27.000 kms del 2008 y el 90 % en solitario y muy poca ciudad se vaya el embrague ?

Reconozco que retorcerla, la retuerzo pero eso no tiene nada que ver, creo yo.  :-[

Puede que no sea el embrague desgastado, y sea que se ha ido el reten del cigueñal y te esta llenando el embrague de aceite.... asique no lo dejes pasar

 

[sanlo]

Bueno pues no ha llegado la sangre al rio. Falsa alarma.

Revisada la moto en el taller para ver si habia fuga del reten ( que al parecer se puede manifestar con una pequeña mancha ) y vuelta en ella del jefe taller y al final casi me "pega" entre risas.

" No le pasa nada. El embrague esta nuevo y no patina en absoluto. Ya te enteraras cuando patine, ya..."

Lo que dije al principio...son paranoias mias y en este caso contento y todo que asi haya sido que ya me estaban temblando los 1000 € en el bolsillo.

Y ya no es lo que me diga el mecanico ( que para mi es mucho ) si no que ayer hablando con ellos me dijeron:

" Cuando bajes hacia el taller y vayas a unos 50 km/h metele 6ª y dale todo el puño del gas. Si la moto se revoluciona y no anda, blanco y en botella. Y si haciendo eso la picas el embrague un poco y se revoluciona pero al soltar no tira...blanco y en botella. Embrague al canto por el motivo que ya se verá..."

Y lo hice. Joder que si lo hice..jajaja (ahora me rio pero madre mia ).

Bueno, que siento haberos hecho participe de mi preocupacion en falso.

Uffff..que alivio.

 

[VDV]

" Cuando bajes hacia el taller y vayas a unos 50 km/h metele 6ª y dale todo el puño del gas..

Así, gas a fondo a poco más de 1.500 rpm, pica biela seguro 

 

[Rogelio_M.]

[quote author=46545B595A350 link=1312158395/10#10 date=1312550475]

" Cuando bajes hacia el taller y vayas a unos 50 km/h metele 6ª y dale todo el puño del gas..

Así, gas a fondo a poco más de 1.500 rpm, pica biela seguro   [/quote]

En el motor anterior al 2010 y con gasolina de 98 no pica  ....como me gusta este foro!!! 

 

[sanlo]

Uso de siempre 98 y es del 2008. No me ha picado biela.
Pues no estoy yo contento ni na

 

[llanero]

No se. O es paranoia mia o algo pasa a mi RT ( 2008- 27.000 Km ).

La verdad es que yo la zurro pero de poco tiempo a ahora noto algo que antes no lo hacia. En 4ª,5ª si la retuerzo en una recta ( viniendo subido de vueltas del resto de marchas ) como que se revoluciona pero no sube de velocidad tan rapido como lo hacia antes.
Es como cuando le patina el embrague a un coche pero en velocidades y desarollos largos.

El tema es que hoy le he quitado el ASR y como que no lo hacia ya.

¿ Es posible que aunque no haya falta de adherencia ( o sea, que la rueda patine ) el ASR me limite la potencia ? Pero si eso fuera asi el ASR no seria un control de traccion en mi caso. Seria mas bien un control de potencia.

No se...Mañana llamare al taller a ver a que les suena esto pero me gustaria saber vuestras opiniones

entonces esto que preguntaste no era asi no? Porque si a la moto no le pasa nada...

 

[sanlo]

Exacto Llanero. Lo que puse en el primer post. O le pasaba algo o eran paranoias mias.

Chico es que para otras cosas no pero para las motos como algo me descuadre ya estoy a ver si es de esto, a ver si es de lo otro y al final son ralladuras mias.

Ya me ha pasado alguna vez mas.

Falsa alarma

 

[llanero]

siempre lo digo... limitaos a disfrutar de vuestras motos, ya si le tiene que pasar algo, no os preocupeis que le pasará