Buenas tardes
Deduzco que es el cilindro derecho porque veo el tensor.
Puede venir de varios sitios.
Tórica del sensor de temperatura/presión aceite.
Tórica del acople al motor del tubo que lleva el aceite de retorno una vez enfriado.
Mal montaje o desgaste de la junta del culatin.
Primero intenta buscar desde donde se produce la fuga.
Linterna y busca el rastro.
Una vez lo detectes haz foto y te indico.
La junta, quita la actual, comprueba su estado y que no esté pellizcadas o deteriorada. Si está bien pues no creo que sea el motivo pero si ya tienen mucho tiempo, cambialas para más seguridad
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