Consulta Técnica Perdida anticongelante zona de bujía
- Autor sisi
- Fecha de inicio
Asturiancetorix
Curveando
Pon una foto a ver donde es.
Juraría que tienen un respiradero en el lado izquierdo del bloque, para que en caso de fuga por la bomba de agua se drene el anticongelante y no quede dentro del bloque.
Si no es eso pues ni idea, la verdad.
Juraría que tienen un respiradero en el lado izquierdo del bloque, para que en caso de fuga por la bomba de agua se drene el anticongelante y no quede dentro del bloque.
Si no es eso pues ni idea, la verdad.
josepmaria
Curveando
Esto es el el agujero por donde expulsa exceso de liquido anticongelante, eb algun momento. En principio no es problema si no hay alteraciones de temperatura.
Asturiancetorix
Curveando
Que sale anticongelante desde dentro del hueco donde va la bujía y la bobina??
Imposible.
Pon foto a ver.
Cuando sale anticongelante por ese orificio de drenaje, es que la bomba de agua está perdiendo anticongelante.
Mira si la tienes en garantía porque, seguro, te la tienen que poner nueva..
Josepmaria, el exceso de anticongelante lo expulsa por el orificio del bote de expansión.
Todos los vehículos tienen bote de expansión , y todos tienen su respiradero para cuando hay exceso de anticongelante y puede salir del circuito.
Asturiancetorix
Curveando
Imaginé que sería eso, bomba KO y anticongelante fuera por drenaje de bloque.
Pero ya ves que no, dice que "el liquido sale del interior del agujero donde esta la bujía derecha".
En el hueco donde va la bujía y la bobina del cilindro derecho?. Que sale anticongelante por el taladro de la tapa de la culata?. Imposible. No veo como.
Será una fuga externa. El vaso de expansión y algún manguito están más o menos sobre el cilindro dereho, como no venga de ahí ya me dirás.
Ese cilindro de la foto es el izquierdo.
Y ese pequeño agujero es el desagüe d la bomba d agua que está encima de los discos de embrague.
Asturiancetorix
Curveando
Imaginé que sería eso, bomba KO y anticongelante fuera por drenaje de bloque.
Pero ya ves que no, dice que "el liquido sale del interior del agujero donde esta la bujía derecha".
En el hueco donde va la bujía y la bobina del cilindro derecho?. Que sale anticongelante por el taladro de la tapa de la culata?. Imposible. No veo como.
Será una fuga externa. El vaso de expansión y algún manguito están más o menos sobre el cilindro dereho, como no venga de ahí ya me dirás.
No, esa tórica es para que no pase el aceite de motor que lubrica la distribución al hueco donde está la bobina y la bujía.
Limpia y observa, o viene de más arriba o es suciedad externa.
Asturiancetorix
Curveando
Asturiancetorix
Curveando
Eso es mucho más lógico, por ese taladro sí que puede salir aceite del motor en cualquier motor bóxer que lleve la bobina o pipa de la bujía a través de la tapa de la culata (desde los 90 hasta ahora).
Los motores R1250 llevan una junta tórica (2 en el despiece que pusiste) entre el puente de la distribución y la culata, si se rompe o se pellizca se podría filtrar aceite al hueco de la bobina tranquilamente. Y llevan otra tórica para la tapa de la culata, y lo mismo, si se rompe o se pellizca acabaría aceite en ese hueco para la bobina.
Aunque si te digo la verdad, no sé qué color tiene el Shell Advantec ese
En fin no sé, quita el embellecedor negro, la bobina, la bujía, la tapa de la culata... y a ver qué ves por ahí. Más que nada porque si es aceite lo tendrás que solucionar.
Pero ya te digo, el taladro en la culata y la tapa es liso por dentro. Si te fijas en la foto, se ve en negro la tórica del puente, y en la parte plana más externa iría la otra tórica de la tapa de la culata. En caso de dañarse pues saldría aceite. Pero anticongelante no sé de donde coño iba a salir, la verdad. Si lo es, vendrá de otra parte, o no será ni de la moto.
Porque para que entre anticongelante por la rosca de la bujía ya me dirás.. esta tendría que estar floja y estar la junta de la culata rota, o fisurado el bloque del motor, que entrase anticongelante a chorros al cilindro, que no hubiera encendido... vamos, que el motor no iría "fino" jajaj
Última edición:
Si es aceite me quedo mas tranquilo, es poco lo que sale. Hace nada le cambie el aceite , solté la tapas y limpie las juntas, no vi nada sospechoso. Gracias por tus explicaciones y tu tiempo, cuando lo solucione te digo.
Es anticongelante. No ves los chorreones secos.
El aceite no se seca. Se le pega el polvo, la suciedad de la carretera y se hace una pasta.
