Pica biela la gs1200

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maiki

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Hola a todos:
Después de todos los problema que leo, la verdad es que mi gs va bastante bien (toco madera).
Lo único que le noto, es que en 6ª, abriéndole fuerte el grifo pica biela entre 140 y 150. Si acelero suave no le pasa. Tiene 6500 km
Agradecería que me dierais vuestra opinión, o me dijerais si os pasa.
Espero que no sea preocupante
Gracias y Vsssssss
 
Pues me parece imposible que una gs 1200, con 6200km pique biela. Vamos ni que la maltrates a
saco puede picar viela con esos kilometros.
Normalmente cuando un motor pica viela es que tiene mas tiros pegados que las palmeras del vietnam,
y con un mantenimiento pesimo, creo que puedes estar tranquilo, que el ruido viene por otro lado,
prueba de no ser tan brusco abriendo gas en marchas largas, reduce y da el gas con conocimiento.
Saludos cordiales. ;) ;)
 
Te aseguro que le he hecho el rodaje escrupulosamente (es la 3º boxer que tengo y las voy conociendo). Caliento siempre el motor antes de acelerar.
Es como si le costara pasar de esas revoluciones y se oye un clik clik continuo fino en el motor , que cuando pasa de 150 ya no se oye.
Supongo que el motor se está soltando, pero mira que les cuesta a los perolos afinarse.
Muchas gracias
Vsssssss
 
A mi en la revision de los 20000 ,le cambiaron las bujias al parecer por algo que tiene o por lo menos yo entendi que tenia que ver con esto,por supuesto sin cargo ,pregunta,la mia es de julio 2005,y lo siento mucho, pero hasta ahora ni un fallo(250000km)
saludos
pdata,cambiaron bosch por ngk.
 
Maki, a mi me pasa lo mismo entre 5500 y 6500 vueltas, es unas de las cosas que tengo apuntadas ( entre otras tantas para mi cuarta visita al concesionario ), la mia tiene tres meses y 5500 Kms.

En ralenti hoy le noto un ruido como de traqueteo, te ocurre a ti lo mismo???? ( he tinido anteriormente la 1150 RT, se como suena un Boxer, en buen estado )

Otra cosa, tengo problemas con los frenos, si marcho en linea recta sin tocar el freno, ( paro con reducciones ) unos 800 metros, el freno de delante esta frio, pero el de detras caliente???????, habeis observado esto. ( ya me han cambiado una vez todo el sistema, pero creo que va a dar otra vez problemas).

Te funciona el nivel de gasolina???, a mi me marca lleno y tengo que meter 12 litros???????

saludos
 
En mi rt1200 si abro gas a fondo por debajo de 4000 rpm, el repiqueteo de campanas te deja sordo. Si abres suave va bien, aparte de que arrastra un fallo de motor desde los 8000 kms.
 
Dapango dijo:
Maki, a mi me pasa lo mismo entre 5500 y 6500 vueltas, es unas de las cosas que tengo apuntadas ( entre otras tantas para mi cuarta visita al concesionario ), la mia tiene tres meses y 5500 Kms.

En ralenti hoy le noto un ruido como de traqueteo, te ocurre a ti lo mismo???? ( he tinido anteriormente la 1150 RT, se como suena un Boxer, en buen estado )

Otra cosa, tengo problemas con los frenos, si marcho en linea recta sin tocar el freno, ( paro con reducciones ) unos 800 metros, el freno de delante esta frio, pero el de detras caliente???????, habeis observado esto. ( ya me han cambiado una vez todo el sistema, pero creo que va a dar otra vez problemas).

Te funciona el nivel de gasolina???, a mi me marca lleno y tengo que meter 12 litros???????

saludos
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La mía tiene 5 meses y salvo lo que comento va bien. Las otras dos gs que he tenido, la verdad es que hacían ruidos variados pero iban de cine (tienen su personalidad). También picaban biela (o lo que sea) en 1ª saliendo de parado
El nivel de gasolina me funciona bien (ordenador de a bordo). Después de repostar le cuesta unos km marcar lleno
Es un peazo máquina
 
RT_Vallalta dijo:
En mi rt1200 si abro gas a fondo por debajo de 4000 rpm, el repiqueteo de campanas te deja sordo. Si abres suave va bien, aparte de que arrastra un fallo de motor desde los 8000 kms.
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Esa es mi gran duda, ¿ese repiqueteo es normal?.
A ver si nos asesora algún especialista.
Vssssss a todos
 
juanjoburi dijo:
Pues me parece imposible que una gs 1200, con 6200km pique biela. Vamos ni que la maltrates a
saco puede picar viela con esos kilometros.
Normalmente cuando un motor pica viela es que tiene mas tiros pegados que las palmeras del vietnam,
y con un mantenimiento pesimo, creo que puedes estar tranquilo, que el ruido viene por otro lado,
prueba de no ser tan brusco abriendo gas en marchas largas, reduce y da el gas con conocimiento.
Saludos cordiales. ;) ;)
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Totalmente de acuerdo con juanjo, el motor tiene bajos, pero si fuerzas mucho a recuperar en marchas largas ese ruido te viene de transmision
 
Hace algunos años, cuando en el coche decíamos que "picaba biela" podía tener su origen en una mala regulación de válvulas (ahora nuestros coches llevan sistema de autorreglaje). También podía ser por el octanaje de la gasolina. Prueba con 98 a ver si mejora el asunto; con más octanaje no hay más potencia de motor pero si mejora el poder antidetonante.
Lo dicho, salvo mejor opinión fundada en teoría mecánica ... je, je.
Ráfagassss
 
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