Pieza desconocida en la línea de freno delantero R850R

eldecos

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Buenas. Me disponía a cambiar los líquidos de freno, y me he fijado en este dispositivo que va en la parte superior, detrás de la horquilla derecha.
Está intercalado entre la bomba de freno delantero y el latiguillo que baja ya a las pinzas:

IMG_8589.jpeg IMG_8590.jpeg IMG_8588.jpeg

Lleva un purgador en la parte superior de la pieza y luego una boquilla con tuerca. Sabéis exactamente qué función o para qué es esa pieza? En el manual de taller no he encontrado nada. Tenía pensado sacar el líquido viejo por el purgador de las pinzas directamente. Hay que hacer algo previo en este purgador superior? Mi moto es la R850R del 2006.
Gracias.
 
Pues no tengo ni idea, pero quisiera saber qué función tiene eso, porque la moto al no tener ABS, ni el modulador, pensaba que el sangrado del freno se haría de la forma “tradicional”, pero me he echado pa tras hasta saber qué función hace eso.
Le he dado vueltas al manual de taller y no pone nada al respecto.

Igual es para sangrar el freno por arriba que es más eficaz si tiene aire, porque se supone que el aire tiende a ir hacia arriba, pero si vas a renovar el líquido, mejor por el final del recorrido. No sé
 
Es un purgador igual al que lleve el circuito del embrague. Se utiliza cuando te queda alguna burbuja en el tubo ascendente, pero puedes purgar sin tocarlo
 
Buenas. Me disponía a cambiar los líquidos de freno, y me he fijado en este dispositivo que va en la parte superior, detrás de la horquilla derecha.
Está intercalado entre la bomba de freno delantero y el latiguillo que baja ya a las pinzas:

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Lleva un purgador en la parte superior de la pieza y luego una boquilla con tuerca. Sabéis exactamente qué función o para qué es esa pieza? En el manual de taller no he encontrado nada. Tenía pensado sacar el líquido viejo por el purgador de las pinzas directamente. Hay que hacer algo previo en este purgador superior? Mi moto es la R850R del 2006.
Gracias.
No es un purgador, es un distribuidor para los latiguillos, cuando salen de fabrica con servofrenos, modulador y ABS, tienen montado este sistema de la foto de abajo

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Pero cuando salen sin ese sistema o cuando se hace la abasectomía esa pieza se sustituye por ese distribuidor que lo vende BMW

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Esta foto es de mi anterior moto cuando le hice la abasectomía y lo tuve que poner, es un distribuidor original de BMW
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Esquema del circuito sin ABS foto superior nº 9

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Esquema del circuito con ABS foto superior son diferentes nº 5.
 
No es un purgador, es un distribuidor para los latiguillos, cuando salen de fabrica con servofrenos, modulador y ABS, tienen montado este sistema de la foto de abajo

Ver el archivo adjunto 516771

Pero cuando salen sin ese sistema o cuando se hace la abasectomía esa pieza se sustituye por ese distribuidor que lo vende BMW

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Esta foto es de mi anterior moto cuando le hice la abasectomía y lo tuve que poner, es un distribuidor original de BMW
Ver el archivo adjunto 516773

Esquema del circuito sin ABS foto superior nº 9

Ver el archivo adjunto 516774
Esquema del circuito con ABS foto superior son diferentes nº 5.
Tal cual. Muchas gracias por la información tan detallada.
Yo no he conseguido localizar esos diagramas, (igual no tengo tanta destreza todavía en buscar información sobre la moto, o similares modelos, pero en el manual de taller que tengo yo no las vi). De todas formas ahora si me suena de cuando hice la “cátedra en problemas ABS-Modulador” leyendo hilos antes de elegir el modelo de R850, el haber visto la pieza esa por alguno de ellos.
 
Es un purgador igual al que lleve el circuito del embrague. Se utiliza cuando te queda alguna burbuja en el tubo ascendente, pero puedes purgar sin tocarlo
Muchas gracias, y efectivamente, así pensé yo, que sería un “extra” para una vez sustituido el líquido abriendo por la pinza, rematar la faena por si hubiera quedado alguna burbuja, dada la posición que tiene ese purgador, pero me pareció demasiado enrevesado para el circuito que lleva, que al no tener ABS, es muy básico.
 
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