Piña derecha- no va el intermitente

[CJMAIDEN]

Hola a todos. Vereis, mi moto es un K 1200 Lt, pero pregunto aquí por que no encuentro información de como desmontar al piña. Y creo que la de las RT´s es igual.
El caso es que no me funciona el intermitente derecho y e quitado la piña de el manillar, pero no puedo desmontarla.
Hay dos tapas, la interior y la exterior, pero parece que están unidas por algo, no es un tornillo, pues le di mil vueltas y vi ninguno.
Alguien le a pasado algo similar y sabe desmontar la piña?
O algún enlace de algún foro, aunque sea extranjero que me pudiera servir?

 

[flipbmw]

Mira este enlace https://viewer.zoho.com/docs/yLabdP

Suerte

 

[CJMAIDEN]

Muchas gracias Flip, necesitaré esa suerte.

 

[NANDOLOPEZ]

Hola

acabo de responder a las consecuencias de los fallos de mis intermitentes (R 1200 RT).

Finalmente he debido cambiar ambas piñas: no hay de desguace y no me atrevo a meter mano yo a las piñas.

Espero no darte un disgusto.

Saludos

 

[flipbmw]

Te envío lo que yo hice para encontrar la averia, creo que no es complicado, probaría antes de comprar las piñas.

Buenas a todos. Espero contribuir con esta humilde experiencia.

Después de hacerme con un R1150R 65000 km 2003 y venir con ella a mi casita tan contento, me encuentro que el claxon y la larga no funcionan.
Pasos a realizar:

•Comprobar bombillas (la ráfaga funciona mal rollito) fusibles y relé.
•Desmontar piña izquierda (gracias Llanero) limpiar contactos con la punta de un pequeño destornillador  y rociar con espray  limpia contactos. https://viewer.zoho.com/docs/yLabdP

Después de todo esto y no encontrar solución:
• Desmontar depósito para descubrir todo el cableado posible (gracias CHECHU7). http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1295729843
• Polímetro en mano y paciencia comprobar conexiones y con un cable (cable rojo) puentear hasta dar con la avería.

• Encontrar avería, una brida cerca de la dirección muy apretada ha cortado dos cables.
• Quitar todas las bridas (es mi consejo) comprobar  todos los cables posibles.
• Estirar bien la manguera y con una guía o en mi caso con un cable de freno de bici introducir los dos cables nuevos.

• Si se puede desoldar el cable viejo mejor, el caso de la piña, soldar los dos cables (larga y claxon) en el caso de las clemas si no quieres tocarlas, mi caso, corté los dos cables y los soldé a los nuevos y con tubito de poliuretano finito y calor cubrir la soldadura y se quedaron perfectos.
• Comprobar que todo funciona, poner la manguera y procurar que las bridas no queden muy prietas o en sitios conflictivos que nos pueda provocar otra avería.
• Y  a montar todo paso por paso, vale la pena perder 10 minutos más y hacedlo bien.

Espero que a alguien le sea útil.
Gracias a todos por compartir vuestras experiencias

 

[rodamon]

Hola

acabo de responder a las consecuencias de los fallos de mis intermitentes (R 1200 RT).

Finalmente he debido cambiar ambas piñas: no hay de desguace y no me atrevo a meter mano yo a las piñas.

Espero no darte un disgusto.

Saludos

Has mirado por Ebay ??

Vssss !!!