Si no quieres cambiar la horquilla ni la llanta, deberás rebajar los soportes de las pinzas de 4 émbolos hasta que te coincida con el disco. Mejor con una máquina rectificadora.
Otro tema es el ABS, que me fue un quebradero de cabeza y sería un poco largo de contar, pero básicamente hay que atornillarlo a la pinza con cuidado de no perforar demasiado.
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