Polonia

[xoumidamoni]

Buenos días a todos.

Ya de vuelta de Polonia. Como he hecho en algún otro hilo de viajes, dejo aquí mis impresiones sobre el viaje por si pueden ser de ayuda para otros viajeros, visto que no hay mucha información sobre ese país. No es una crónica, no me gusta mucho explicar mi vida: son solo datos y casos vividos según nuestras circunstancias y modo de ver la vida, que pueden o no coincidir con lo que otros hayan experimentado viajando a esos mismos lugares.

Datos generales de la ruta​

• Fechas: del 10 al 25 de septiembre de 2026
• Duración: 15 días en total, 13 en ruta.
• Distancia total: 3800 Kms aproximadamente
• Moto / Equipaje: R1250RT, con las dos maletas y topcase cargados, sin bolsas u otras maletas añadidas. Dos personas.
• Transporte de la moto: con Motobox hasta Praga, ida y vuelta. La ida fue perfecta, la vuelta ya veremos (la moto llega a mediados de octubre). Del aeropuerto a/desde Motobox, reservamos un taxi que costó unos 100€ por trayecto: la empresa fue www.taxiterminal.cz y no la recomiendo para nada... el conductor fue muy desagradable, de lo peor que hemos visto en taxistas en la vida, pero lo teníamos prepagado y nos lo tuvimos que comer.

Estado de las carreteras y conducción​

• Calidad del asfalto: Excelente en líneas generales, de lo mejor que hemos visto por Europa. Un poco engorroso la cantidad de obras que hemos encontrado, seguramente por aprovechar los meses de buena temperatura para ponerse al día.
• Tipo de trazado: Polonia es un país esencialmente llano, por lo que las carreteras son de poca curva. Para nada significa una conducción aburrida ya que el paisaje es en general muy agradecido, con carreteras rodeadas de bosques, lagos (sobretodo en Misuria) y prados agrícolas que ahora estaban verdísimos. En primavera tiene que ser un espectáculo de colores.
• Tráfico y conducción local: Los polacos conducen muy despacio y son poco amantes de los líos, no se cabrean nunca. Como parte negativa, a veces son tan lentos que exasperan... y marcan los giros con intermitentes con muy poca antelación, por lo que tuvimos algún susto con coches que de repente cambiaban de dirección.
• Peajes: Hay muy pocos y en autopistas muy determinadas, donde el límite de velocidad es de 140 Kms/h.

Carácter local y trato al motero​

• Hospitalidad y carácter: Son muy secos, rayando lo desagradable. Me sabe mal decirlo, pero entre su manera de marcar distancia respecto al extranjero junto con su timidez por no hablar inglés (lamentable el nivel, incluso entre los jóvenes), se hace complicado establecer cualquier tipo de complicidad y comunicación fluida.
• Actitud hacia la moto: A las motos les dan trato de ambulancia: te ven llegar desde lejos y se mueren por dejarte pasar, era un lujo en ese sentido ya que incluso con tráfico denso pudimos avanzar muy rápido. De verdad, con su afán de dejarte sitio, hemos temido por su propia seguridad por la invasión que hacían del arcén.
• Idioma y comunicación: Como he comentado, inglés inexistente. Solamente se habla en las grandes ciudades y a un nivel bajísimo. Casi mejor saber alemán, el cual muchos hablan por haber trabajado allí. El traductor ha sacado humo durante las dos semanas.

Servicio, restauración y propinas​

• Ritmo del servicio: Lentos/lentísimos sirviendo. Suerte que estábamos de vacaciones y no teníamos prisa.
• Cultura de la propina: No es obligatoria como no lo es en toda Europa aunque, siguiendo la mala costumbre de los americanos, en algunos sitios intentaron colárnosla en la cuenta al firmar la tarjeta de crédito. Declinamos el "ofrecimiento" siempre y no tuvimos ningún problema.
• Horarios de comidas: La típica de Europa: comer a las 13h y cenar sobre las 19h... lo que debería de ser normal a nuestro entender.
• Comida: No es para tirar cohetes, pero no está nada mal. Tienen 3-4 sopas, sus famosas empanadillas, y mucho plato de carne. La cocina italiana es omnipresente, creo que vimos más restaurantes de cocina italiana que polaca. En general hemos comido bien, aunque creemos que en sus países vecinos como Rumanía, se come mil veces mejor. Fatal los desayunos, ya que en las cafeterías tienen mil especialidades de café (en Polonia se llama kawa), pero es complicado acompañarlo con algo moderado como un croissant... les encanta la pastelería (que es muy llamativa pero poco sabrosa) y lo normal es desyunar o merendar café con pasteles... demasiado para nosotros.

Gasolineras, pagos y economía​

• Red de gasolineras: Súper amplia, sin problema para los que les guste apurar el depósito ya que siempre hay una gasolinera cerca.
• Tarjeta vs. Efectivo: Todo se paga con tarjeta. Nosotros no llevamos nada de efectivo y no nos hizo falta tenerlo nunca excepto un caso de un recepcionista corrupto que quiso que pagáramos el parking del apartamento al contado. Incluso pagamos cosas de pocos céntimos con la Revolut sin ningún inconveniente.
• Comisiones y cambio: Fuimos con la Revolut, comprando zlotys a través de la misma. Como en todas partes, hay que elegir la moneda local en caso de pagar con una tarjeta que opere solamente en euros.
• Propinas con tarjeta: Se pueden añadir al pagar, nunca dejamos nada en la mesa.

Conectividad y tecnología​

• Roaming y datos: Bien con la SIM del operador de casa y con una SIM de Holafly que compramos como backup. En general la cobertura era buena, excepto en algunas zonas poco habitadas.
• Navegación y GPS: Como siempre, utilizamos el navegador integrado de la moto y siempre funcionó bien. Las rutas las dibujé en Furkot y las pasé a la app de BMW y todo perfecto.

Horarios y dinámica comercial​

• Domingos y festivos: Tema complicado. En las grandes ciudades todo abre pronto y cierra sobre las 20h como máximo. En los pueblos o ciudades pequeñas cierran antes... y entonces todo queda absolutamente muerto.
• Supermercados: Hay una red llamada Zabka que abre hasta las tantas pero vende solamente comida basura, por lo que sirven de poco si a uno le gusta tirar de picnic en la carretera (que por cierto, hay mesas a patadas por todas partes). Los supermercados más grandes hacen un horario más normal pero se suelen encontrar solamente fuera de los núcleos urbanos. Un dato: los polacos deben comer fatal, porque el apartado de frutas es anecdótico y cuesta poder comer algo fresco con cara y ojos y a un precio asequible.

Policía, civismo y aparcamiento​

• Controles y velocidad: Muy presentes, con radares móviles por todas partes. En los núcleos urbanos no se puede pasar de 50 Kms/h y lo cumplen a rajatabla ya que las multas son astronómicas: para velocidades de 50 a 100 Kms/h la sanción es de 1000 zlotys (unos 240€) y si te pasas de 100, te retiran el carnet, te inmovilizan la moto y te quedas sin vacaciones. Y esto no es un "me lo han explicado", es que lo he vivido. Por cierto, suele haber una complicidad entre conductores, los cuales se avisan con luces de la presencia de los controles, cosa que nos salvó de ser pillados más de una vez. En las autopistas no vimos ni un control, lo que nos permitió ir bastante "ligeros" cuando las utilizamos.
• Civismo: Es impresionante: nadie cruza las calles si el semáforo no está verde, los ciclistas se bajan de la bici cuando pasan por un paso cebra (esto, que lo dice el código de circulación, no lo había visto respetar en la vida), la gente no ve vídeos con el altavoz puesto en el transporte público, todos pagan los billetes del autobús/tranvía, la gente no grita en la calle, las ciudades están limpísimas... hay miles de ejemplos de buena praxis que a cualquier europeo del sur, le sacaría los colores.
• Seguridad: Extrema, no tuvimos nunca la sensación que pudiéramos tener un problema. Por un tema de tranquilidad mental, en todos los sitios donde durmimos habíamos reservado con aparcamiento para la moto, pero cuando la dejamos en la calle para hacer visitas, lo hicimos con total confianza.
• Aparcamiento de motos: No se permite aparcar en aceras ni fuera de sitios habilitados para motos.
  

Documentación y fronteras​

• Documentación necesaria: DNI, aunque siempre viajamos también con el pasaporte por si acaso.
• Seguro: Después del desastre de contratar un seguro con Heymondo (lo explico en otro hilo), en este viaje no contratamos nada específico para viajes. Tenemos coberturas con otros servicios contratados a lo largo del año además de la cobertura que da la SS europea, con lo que fuimos con lo puesto.
• Pasos fronterizos: Espacio Schengen, todo abierto. Pasamos varias veces de Polonia a Chequia sin problemas.

Pernoctas y logística​

• Alojamiento: Nosotros siempre viajamos con un programa de rutas y alojamientos programados y reservados. En este caso fueron todo apartamentos ya que el país tiene una red impresionante en ese sentido (diría que mejor que de hoteles) y nos fue estupendo. Los precios fueron desde 65.00€ el mas barato hasta 145.00€ el más caro, todos con aparcamiento y con lavadora para poder ir lavando ropa a menudo (con el tiempo y muchos viajes, hemos aprendido que se puede viajar con poquísima ropa).
• Servicios e higiene: Todo perfecto. Incluso los baños públicos o de gasolinera, solían estar impecables. Algunos exigían el pago de una pequeña cantidad previo uso.
• Clima encontrado: Septiembre se supone que es un mes seco en Polonia, incluso más que julio y agosto. La primera semana no tuvimos lluvia y las temperaturas fueron de los 15 a los 20 grados, con un pico de 23 en Varsovia. La segunda semana fue más fría, con temperaturas de 8 a 15 grados máximo y dos días de lluvia. Un dato: la lluvia dura poquísimo, tan poco, que no nos pusimos nunca el traje de lluvia ya que era normal encontrarse agua y en pocos minutos ver que no llovía más.

Puntos fuertes y recomendaciones finales​

• Lo mejor: Nos gustaron muchas cosas, especialmente Gdansk, Misuria, Varsovia, Cracovia (con Auschwitz) y Czestochowa (solamente por el santuario). Para los amantes de todo lo relacionado con la WWII, los castillos, las iglesias y los paisajes suaves, es el país perfecto. No es un país de monumentos ni grandes museos, ni tampoco paisajes alpinos (excepto los Tatra, que nos decepcionaron mucho).
• A evitar / Precauciones: Es un error correr mucho, no es un país para ir a todo trapo. Los polacos tienen miedo a la velocidad y hay mucha policía. Mucho ojo con los accesos a grandes ciudades, que (como en todas partes) suelen estar bastante colapsados de tráfico. En general, hay mucho camión circulando por todas partes pero es normalísimo (todas las motos lo hacen) superarlos incluso en línea contínua.
• Equipamiento clave: Para esta época del año, fuimos que la chaqueta de invierno SIN el forro interior. Una camiseta de lana merino con otra de algodón encima, fue suficiente para mí. Ella usó casi a diario una chaqueta calefactable.
• Un agradecimiento especial: como hacemos siempre, la moto pasó por una revisión en casa antes de irnos. Lo más triste es que en el segundo día de rodar, los dos cilindros empezaron a gotear aceite y nos temimos tener una avería grave. Afortunadamente, en el concesionario oficial de BMW de Gdansk y Gdynia nos atendieron rapidísimo y lo solucionaron en 5 minutos apretando cuatro tornillos. Cómo puede ser que en casa y en la revisión no revisaran algo tan básico?
• Conclusión; volveríamos? Como destino único, seguramente no: ya lo hemos visto y el país no da para tanto. Como país de paso a otros destinos o en una ruta más amplia, seguro que sí y encantadísmos.

Eso es todo. Si alguien necesita algún track concreto o datos puntuales sobre hoteles o carreteras específicas, preguntad sin problema por aquí y se lo intento resolver.