Porqué hay tantas Motos Chinas de segunda mano ???

Todos tenemos un límite. Sus dueños se hartaron de hacer de conejillos de Indias???



Con lo fácil es un Scooter marca contrastada para ir al curro. No tendrás "moto aventura" pero te quitas quebraderos de cabeza.



Las motos son para gente con garaje independiente... Los de los pisos con garaje comunitario es la muerte tener una moto. Encima China que se le caen los tornillos...
 
Me contaba hace años un comercial de una marca de motos, ya jubilado pero mas listo que los ratones colorados, que el mercado era como una tarta. Si crecia, seria por un motivo coyuntural, pero poco creceria volviendo al tiempo, a su tamaño de siempre. Las motos, es un producto pasional, que entre gente nueva y se quede, es dificil. Y muchos de los que han entrado ha sido por la via precio y dar ese paso para recuperar la juventud perdida tirando de los recuerdos. Pero pasada la fiebre, moto a la calle porque no se usa y ocupa espacio.

Sobre la fiabilidad de las chinas, pues yo no estoy viendo que den problemas. Las pit Bikes, los quads que se sacaron hace años, eso si que eran un aguantate mientras cobro. Pero las chinas de ahora, no las veo blanditas
 
Un conocido mio vende una zontes 365g casi nueva. Un año tiene.

Porque? Porque quiere comprarse otra zontes. Una 703F.

Entro por precio barato con una scooter, pero ahora se da cuenta q quiere una mas grande.

De segunda mano se vende lo que se compra mas. Y ya esta.

Nada de decepcion. Encantado esta con la zontes. Por eso repite de marca.

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yo llevo en mente venderme la mia ..... todo son averias, y además he notado que a veces me tira al suelo .... Un desastre, oiga :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:

bueno, ahora en serio .. primero se venden tanto que la proporcion de reventa debe ser alta
por otro lado como apuntan, hay tal renovación de modelos que la gente cambia, por ejemplo de la kove 800 a la 800 rally, o de la Voge 900 a la 800
y por otro lado, los productos "baratos" permiten a los clientes hacer más pruebas ... yo por ejemplo no descarto vender la mia para el proximo año ... y quizás tan solo para volver a comprar la misma y probar otros chuches.

vamos ... un agujero en el bolsillo son estas chinas :ROFLMAO:
 
No veo que haya tantas a la venta. Me meto en la sección de segunda mano de motos.net, filtro desde 2023 y salen:

Zontes (segunda marca que más vende en España en Agosto) 471 a la venta, de Voge 364, de Cfmoto 180, Benelli 171.

De Aprilia (que vende poquísimo) 309 motos, de BMW 1681, Ducati, que también vende poco tiene 363 motos a la venta, Honda 1530, Husqvarna 158, Kawasaki 727, KTM 550...
 
El mercado chino es tan enorme que no tardan en amortizar un modelo. Si a eso le añadimos que aparecen nuevas marcas cada poco y algo de subvención del gobierno pues casi se puede decir que cuando te dan tu coche o moto ya casi se ha quedado antiguo

Estos productos pueden ser más interesantes ir a por los usados que además de más baratos aún deben estar en garantía
 
El_Perola dijo:
Desengaño ???, averías ??? o se han pasado de moda ??? lo que está claro es que han inundado el mercado de muchos modelos y marcas.
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Pero es una apreciacion personal? Basado en estadisticas? Porquw yo comparo como ha hecho el compañero con otras marcas y no veo tanta diferencia. Asi por encima ya te digo
 
En realidad hay pocas teniendo en cuenta la cantidad que se venden

Tampoco es que las haya mirado pero ya pueden venderlas baratas porque nuevas ya lo son y a ver quien es el guapo que la vende de segunda mano sin perder un montón de pasta, igual se van acumulando porque es difícil venderlas.
 
La mayoria son motos de gente que ha empezado o vuelto a las motos, y la cambias por otro modelo, he visto que se venden muchas Benelli TRK500 para cambiar a cilindrada mayor al ser una moto para el A2
Saludos y Vssss
 
Al final les va a pasar lo mismo que al resto, es decir, que la gente las vende para comprar otras (en otro momento, se vendían para comprar de otra marca al incrementar cilindrada, que no tenían, el tema es que ahora ya están creando su ecosistema para que te puedas comprar otra de ese u otro fabricante, y a muy buen precio, de cilindradas más grandes, vamos, cerrar el círculo).
Creo que la politica de precios anima a que tambien, se vean más a nivel particular, porque hacer cambio en concesionario (y que te paguen lo que pretendes) es complicado, con unos precios en motos nuevas tan agresivos, al propio concesionario seguramente no le salen los números y prefiere venderla nueva (tiene que ganarle a tu moto, y a la moto nueva que venda). Si inflan los precios, seguramente tendrían más margen para esto, pero eso tampoco "mola".

En cualquier caso, cómo usadas no valen nada, se venden a 1000 euros o lo que le ofrezcas, tendrán que aceptarlo, al ser chinas, eso tambien nos beneficia. Creo que era algo así...
Un saludo
 
pacoGS dijo:
Al final la gente enfría y les vuelve el sentido 👍👍
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Eso tiene sentido pero también es posible que como se han vendido tantas nuevas por eso haya tantas de segunda mano.
Al final a todo el mundo le gusta experimentar y una moto es mucho más que poner buenos componentes y sacar un buen precio…
Al final el que le gustan las motos sabe lo que quiere.
 
Si, es cierto que la gente enfría, y les vuelve el sentido.
Por eso están arrasando. O se puede decir, que ya han arrasado.
Esto ya no tiene vuelta atrás de ninguna de las maneras. Ni en motos, ni en coches, desde un básico MG.
Que si, que está la pasión absurda e injustificable, la cabezonería si queremos llamarlo así, mea culpa, aquí con una Indian.
La pregunta ya no es si vais a tener una moto china (directa o indirectamente, pero china), la pregunta es CUANDO.
Esto era cómo los usuarios de ebikes, lo mismito... los "jamases" ahora ponen modo turbo :ROFLMAO:
Un saludo
 
Anda que no hay GS de segunda mano, y algunas cosas cuatro kms,tambien habrán recapacitado 😉😉.
Con todas las que se están vendiendo como no va a haber de segunda mano?
 
A mi el día que una moto China me convenza la compro del tirón sin ningún problema.
Siempre que pueda barreré para casa e intentaré que las motos Europeas no desaparezcan, cosa cada vez más difícil, pero si algún día los Chinos hacen algo irresistible me declaro culpable y lo compro.
Llegará ese día ? Seguro que si, lo que no sé es donde estaré yo y en qué condiciones para montar en moto.
 
Las motos chinas, en mi opinión, se han quedado el mercado de quienes buscan moto relativamente sencilla pero a mucho mejor precio. Esa es su estrategia, mejorar el precio de productos sencillos. Aparte de alguna excepción, como la CFMoto 450 o similar.

Ahora están metiendo la nariz en motos grandes que ofrecen casi lo mismo, pero a mejor precio, obviamente. Ideal para quien no busca el top.

Pero en motos muy concretas y nada simples como Maxis, RR o Naked deportivas (en la gama alta), ahí todavía no han entrado. Cuando se empiecen a ver motos chinas de este tipo en el mercado de segunda mano, entonces sí que se habrán comido todos los segmentos.
 
Yo creo que hay mucho motero de moda...compra lo más económico y a la mínima deja la moto...y claro compra lo más económico que hay...lo chino...el primer año con seguro ECT.. cuando ven lo que cuesta seguro mantenimiento y demás cosas pues.. adiós Manolo
 
MAGELX dijo:
La mayoria son motos de gente que ha empezado o vuelto a las motos, y la cambias por otro modelo, he visto que se venden muchas Benelli TRK500 para cambiar a cilindrada mayor al ser una moto para el A2
Saludos y Vssss
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Las trk 502 y trk 702 se vendió como palillos... normal que tengas mucha unidades en venta...y más tendremos ya que la gente dejará su 702 por la nueva trk 902.
 
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