Y si lo analizais, porque bmw tiene su buque insignia en este modelo y le han prestado siempre especial atención, mientras las japos, realmente, no se na molestado en hacer una moto de arriba a abajo. Si no, tomad como ejemplo la varadero, de la que fui propietario, es una moto con un motor de la vtr a la que se le añadieron los plásticos y poco más. Después no la evolocionaron durante muchos años, sabiendo que era torpe y pesada, suspensiones blandas y cortas, peso muy arriba, no tenía indicador de combustible, etc. Mientras que a las rr las adelgazaban año a año, y las hacían más y más efectivas, éstas seguían siempre adoleciendo de los mismos fallos. Paralelamente, bmw trabajaba profusamente en su gs, haciéndola más ligera, mad¡nejable, rápida, equipada, etc... Pues al final, quien siembra recoge, y de la misma manera que las japos se quedaron con todo el pastel de las rr por su dedicación a las mismas, los alemanes se quedaron con el de las trail grandes por lo mismo.
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