Vengo del mundo de las Ks concretamente de la K75 pero creo que ya va siendo hora de jubilarla, por mi manera de conducir, que tengo 57 años (aunque me cueste reconocerlo), que siempre voy acompañado y lo que hago normalmente son viajes creo que la montura que mejor me sienta es la r1250rt.
El otro día fui al concesionario concretamente al de BMW litoral que está aquí en Barcelona y tuve la oportunidad de montarme en una de ellas es una pasada el cambio es brutal, pero estoy acostumbrado a poner la llave,darle al botón verde y arrancar, y que la carretera me lleve, pero la r1250rt esta está llena de electrónica y cachivaches que no sé no sabría por dónde empezar.
Que si GPS, control de amortiguadores, control de velocidad, control que controla los controles una barbaridad para mi.
A los que tenéis una, es muy complicado manejar todo esto??? Me he descargado de Internet un manual pero está en inglés, si alguien tiene algún manual escaneado o me puede facilitar una dirección de internet y me lo puede pasar en castellano me haría un gran favor para empezar a mirarme que es todo esto.
El otro día fui al concesionario concretamente al de BMW litoral que está aquí en Barcelona y tuve la oportunidad de montarme en una de ellas es una pasada el cambio es brutal, pero estoy acostumbrado a poner la llave,darle al botón verde y arrancar, y que la carretera me lleve, pero la r1250rt esta está llena de electrónica y cachivaches que no sé no sabría por dónde empezar.
Que si GPS, control de amortiguadores, control de velocidad, control que controla los controles una barbaridad para mi.
A los que tenéis una, es muy complicado manejar todo esto??? Me he descargado de Internet un manual pero está en inglés, si alguien tiene algún manual escaneado o me puede facilitar una dirección de internet y me lo puede pasar en castellano me haría un gran favor para empezar a mirarme que es todo esto.
) útil es muy útil , o ¿prefieres darle a la rueda cada vez que se suba o baje la parienta para cambiar la precarga del muelle? O ¿sacar las herramientas cuando cambias de carretera rota a autovia para modificar el hidráulico? ¿Que no lo cambias nunca? No sabes lo que te pierdes. El ABS en curva , el control de tracciòn , (caña al salir de la curva…) , que con nuestros años no podemos permitirnos caernos!!!. El control de crucero cuando se duerme la mano, una maravilla. Que no lo dudes! Las clásicas son preciosas, pero con las modernas se disfruta incluso más y sobretodo, vas más seguro . Un saludo.
