Miadventure
Acelerando
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Parece ser que, independientemente de que falle el sistema de frenado de las motos BMW por causas que yo desconozco, el fallo también puede deberse a la batería baja del vehículo.
En mi caso, hasta el momento BMW´s sólo tenía mi Adventure, pero he comprado ahora además una K-1200-S
y claro, el tiempo entre coger una u otra se alarga. >
Las baterías, como tod@s sabemos son capaces de aguantar ese tiempo, sí pero en circunstancias idoneas, es decir que con el tiempo, al ir perdiendo capacidad de carga, éstas pueden darnos un susto.
Además si como consecuencia de un "exceso" de uso de luces, GPS, carreteras de curvas, y qué se yo más, éstas pueden desfallecer, he hecho lo siguiente.
BMW, como supongo que muchos sabrán, ha desarrollado un [highlight]cargador-mantenedor de baterías, (por pulsos), [/highlight]cuya finalidad es mantenerlas siempre en un nivel óptimo. Por ello, he comprado uno, (unos 120€ no llega), y mientras uso una de las mákinas, la otra se va a quedar con el bibi enchufado. :-?El cargador en cuestión (pongo más abajo el link donde os he colgado las instrucciones) viene bastante bien, porque nos da, antes de coger la moto un índice del estado de la batería, incluso si está sulfatada o baja de tensión, y además tendremos la seguridad de que siempre cogeremos la moto con un plus de seguridad al tener la batería en mejores condiciones que si no la lleváramos cargada al máximo.
Éste se enchufa a la toma de corriente de la moto, por lo que es muy práctico. (si alguien quiere pues le cuelgo alguna fotillo)
Espero os sirva.
Yo no trabajo en BMW.
No deseo crear polémica al respecto con este tema candente. :-X
Sólo pretendo aplicar algo de "espíritu motero" y que a alguien le pueda servir la idea.
El link es este: [ftp]http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=image&file=Instrucciones_cargador.jpg
[/ftp]
La imagen tiene cerca de un mega y medio para que se pueda leer bien, por lo que deberéis bajárosla y abrirla en vuestro visor de imagenes ampliada.
V´ssssss
En mi caso, hasta el momento BMW´s sólo tenía mi Adventure, pero he comprado ahora además una K-1200-S
y claro, el tiempo entre coger una u otra se alarga. >Las baterías, como tod@s sabemos son capaces de aguantar ese tiempo, sí pero en circunstancias idoneas, es decir que con el tiempo, al ir perdiendo capacidad de carga, éstas pueden darnos un susto.
Además si como consecuencia de un "exceso" de uso de luces, GPS, carreteras de curvas, y qué se yo más, éstas pueden desfallecer, he hecho lo siguiente.
BMW, como supongo que muchos sabrán, ha desarrollado un [highlight]cargador-mantenedor de baterías, (por pulsos), [/highlight]cuya finalidad es mantenerlas siempre en un nivel óptimo. Por ello, he comprado uno, (unos 120€ no llega), y mientras uso una de las mákinas
, la otra se va a quedar con el bibi enchufado. :-?El cargador en cuestión (pongo más abajo el link donde os he colgado las instrucciones) viene bastante bien, porque nos da, antes de coger la moto un índice del estado de la batería, incluso si está sulfatada o baja de tensión, y además tendremos la seguridad de que siempre cogeremos la moto con un plus de seguridad al tener la batería en mejores condiciones que si no la lleváramos cargada al máximo.Éste se enchufa a la toma de corriente de la moto, por lo que es muy práctico. (si alguien quiere pues le cuelgo alguna fotillo)
Espero os sirva.
Yo no trabajo en BMW.
No deseo crear polémica al respecto con este tema candente. :-X
Sólo pretendo aplicar algo de "espíritu motero" y que a alguien le pueda servir la idea.
El link es este: [ftp]http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=image&file=Instrucciones_cargador.jpg
[/ftp]
La imagen tiene cerca de un mega y medio para que se pueda leer bien, por lo que deberéis bajárosla y abrirla en vuestro visor de imagenes ampliada.
V´ssssss
