POST F650 (93-99) 8º

fotos fotos fotos ......

Ultimamente me ha salido la vena marron y casi estoy haciendo mas campo con la 1100 que con la 650  8-) 8-)  y la verdad es que no me lo esperaba pero me he adptado muy bien a ella por lo marron con lo que pesa comparada con la F ....pero es que no nada como tener amigos camperos para tener la excusa perfecta....
Miras que caminitos tenemos por Valencia...  ::) ::) ::) ::)...


EL CALVO DE LA DERECHA SOY YO Y LA GORDA DE LA IZQUIERDA LA MIA ;D ;D ;D ;D


Me parecio leer que se habia apuntado otro Valenciano pero no le he visto postear....  :-/ :-/ :-/
Venga paisa hazte oir!!!

SAMU: acuerdate que la oferta de Valencia sigue en pie para la camiseta .... ::) ::) ::)

Buenas noches y buena suerte !!!
 
Ok Monká. Oye, la moto estaba rematriculada cuando la pillastes, no? Sabes que historia tiene? Solo es curiosidad.

Saludos.
 
SAMURAI dijo:
Ok Monká. Oye, la moto estaba rematriculada cuando la pillastes, no? Sabes que historia tiene? Solo es curiosidad.

Saludos.
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La moto estaba matriculada en Valencia,(he conseguido el historial de mantenimiento del concesionario 8-) 8-) ) y la compró el segundo propietario de Teruel en enero de 2008 y la rematriculó y en un año le hizo solo 5000 KM..... es decir que practicamente soy el 2º porque desde mitad de febrero ya le he hecho 3500... pero con matricula de las nuevas ;D ;D

SaludoVssss
 
Monka:

LO MARRON ENGANCHA... Y MUCHO.


Javi:

Cuando te leo algo de VELA, me entran ganas de volver a practicar.





Quiero hacer la crónica de mis mejores salidas y creo que no os lo he contado... Así que paso a relatar y poner fotos...

Estas Navidades, aprovechando que salieron días soleados,

HICE LAS MEJORES SALIDAS

¿Y por que ?

Porque una vocecita me dijo ...  PAPA, VAMOS A PASAR CHARCOS,

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PAPA VAMOS A PISAR BARRO

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En esta fue su primera caída, la rueda trasera derrapa, se cruza y de culo al barro

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PAPA VAMOS A PISAR NIEVE ( Aquí los Reyes Magos, les había traído un casco de cross) digo les había traído, pues aunque no tengo fotos con la niña, también anda con la moto.

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Y aquí los Trailero en pose

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Solo le queda andar por arena... y lo hará.
 
Enhorabuena Camoto... Ahora tienes la tarea, ¡qué digo!, la obligación de que tu chavalillo monte en unos años una perfecta y cuidada F.
 
Camoto que bonitos momentos, ya puedes practicar que en breve te dejan tirado ;D ;D ;D

pon foticos de la niña también ;) ::)




;D
 
Hola,

me gustaría explicaros lo que me pasa últimamente con la moto, primero de todo comentar que más o menos me van pasando las cosas que ya habéis explicado en el foro como los problemas de carburación a 3000 vueltas o los fallos del regulador.

Pero los que pasa ahora no he visto nada. Os cuento los síntomas a ver si me podéis ayudar. La moto se para al cabo de ir un rato en marcha, creo que es algo eléctrico y no de carburación porque no da chispa.

Lo curioso es que por la mañana realizo un desplazamiento de unos 30 km y no me da ningún problema en cambio siempre me pasa al mediodía al realizar un trayecto corto de menos de 5 km por ciudad, la moto se para y no se puede volver a arrancar. Después al cabo de una hora más o menos cuando la moto esta fría arranca sin problema.

Que puede ser?

Gracias
 
quimyyy dijo:
Hola,

me gustaría explicaros  lo que me pasa últimamente con la moto, primero de todo comentar que más o menos me van pasando las cosas que ya habéis explicado en el foro como [highlight]los problemas de carburación a 3000 vueltas [/highlight]o los fallos del regulador.

Pero los que pasa ahora no he visto nada. Os cuento los síntomas a ver si me podéis ayudar. La moto se para al cabo de ir un rato en marcha, creo que es algo eléctrico y no de carburación porque no da chispa.

Lo curioso es que por la mañana realizo un desplazamiento de unos 30 km y no me da ningún problema en cambio siempre me pasa al mediodía al realizar un trayecto corto de menos de 5 km por ciudad, la moto se para y no se puede volver a arrancar. Después al cabo de una hora más o menos cuando la moto esta fría arranca sin problema.

Que puede ser?

Gracias
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¿ Como solucionaste el problema de carburador?


Si no lo has solucionado Miquelet comento que era tema de la pipa de bujías, puede que lo de ahora sean también pipas, que al tomar temperatura dejan de hacer contacto.Pero lo raro es que teniendo dos bujías fallen las dos. Es un pensamiento en alto.

Ya comentaras.
 
ivanschez dijo:
Hola a todos!! Bienvenidos los nuevos, bienhallados los viejos  ;) ;) [highlight]Pues nada, en Málaga se está poniendo un tiempazo estupendo para la moto,[/highlight] lo que se demuestra con que no queda ni un finde libre para algo que no sea dar vueltas con la moto. Desde luego, vaya sacrificios tenemos que hacer los moteros  ::) ::) ::) ::) Bueno, faltan las fotos de los recién llegados, a ver qué motitos tan chulas tienen!!  ;)

Un abrazo!!
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Pero ¿ Que he visto en un anuncio? OTRO QUE SE VA A LAS R 11.. GS
 
CAMOTO dijo:
[quote author=quimyyy link=1239658628/45#56 date=1240409135]Hola,

me gustaría explicaros  lo que me pasa últimamente con la moto, primero de todo comentar que más o menos me van pasando las cosas que ya habéis explicado en el foro como [highlight]los problemas de carburación a 3000 vueltas [/highlight]o los fallos del regulador.

Pero los que pasa ahora no he visto nada. Os cuento los síntomas a ver si me podéis ayudar. La moto se para al cabo de ir un rato en marcha, creo que es algo eléctrico y no de carburación porque no da chispa.

Lo curioso es que por la mañana realizo un desplazamiento de unos 30 km y no me da ningún problema en cambio siempre me pasa al mediodía al realizar un trayecto corto de menos de 5 km por ciudad, la moto se para y no se puede volver a arrancar. Después al cabo de una hora más o menos cuando la moto esta fría arranca sin problema.

Que puede ser?

Gracias
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¿ Como solucionaste el problema de carburador?  


Si no lo has solucionado Miquelet comento que era tema de la pipa de bujías, puede que lo de ahora sean también pipas, que al tomar temperatura dejan de hacer contacto.Pero lo raro es que teniendo dos bujías fallen las dos. Es un pensamiento en alto.

Ya comentaras.
[/quote]



Camoto,

ya vi el mensaje de Miquelet y la verdad es que me lleve una gran alegría porqué había cambiado las agujas y pozos y no sabría decir cuantas veces desmontado el carburador y ya no quiero pensar las veces que he ajustado los tornillos de mezcla,... pero no acababa de ir nada bien la moto y el consumo era bastante elevado.

Lo que hice fue primero quitar una pipa y la moto no arrancaba, luego puse la que había quitado y quite la otra y ... arrancó !!!! Así que compre una pipa, pero no la original sino una NKG. Creo que esto no tiene que ver con el fallo actual de la moto porque ahora no va con ninguna de las dos bujías.

No creo que sea nada de la pipa o bujía porque con una sola debería arrancar y me parece demasiada casualidad que falle con las dos a la vez.
 
Por cierto,

Me gustaria que me incluyarais en el censo del foro, mis datos son :

Nombre: QUIMYYY
Ciudad: Sabadell
Provincia Barcelona
Año moto : 1999
Año adquisicion : 2006

Gracias
 
Ya puestos,

Os cuento las principales averías que he tenido, a modo de resumen comentaros que la moto la compre con 40.000 km y ahora tiene 84.000

- perdida de aceite: dejaba una mancha de aceite, por suerte tenia garantía porque el problema estaba en que había una fisura en alguna soldadura del chasis, recordad que el aceite llega al motor a través del chasis.

-  bomba de agua: ya esta explicado en posts y vídeos. La he cambiado 2 veces.

- salta la segunda marcha: me empezó a pasar a los 60.000 km mas o menos, ahora lo que pasa es que no aguanta la segunda y salta  en punto muerto. Creo que puede ser el selector del cambio pero....  de momento cambio de 1º a 3º, por suerte nuestra moto tiene muchos bajos. Si algún día abro el motor pues ya investigaremos.

- carburación y encendido: los problemas ya comentados de agujas, pozos y finalmente pipas , Aunque ahora se para a veces la moto en caliente.

- regulador: cambiar el regulador.

- eje piñón de ataque desgastado:  se me aflojo la tuerca en marcha y hasta que se salió el piñón desgasto el eje. La solución ha fue buscar un soldador y soldar un piñón nuevo al eje.


En fin, aunque creo que no debe ser normal tantas cosas estoy muy contento con el funcionamiento y la estética de la moto. Aunque creo que como hago 60 km al día para ir y volver del trabajo mi idea es mantenerla y comprarme un scooter para ir al trabajo.

¿Que os parece?
 
Menudo historial, yo de momento todo lo que he hecho es de puro mantenimiento lógico.

Lo del escuter... si tienes que hacer mucha ciudad en el desplazamiento, pues si, ya que estar cambiando y pisando embrague, es cansado.

Pero si el desplazamiento es por carretera, un F es UNA F.

Siento que mi pensamiento en alto, no te sea útil. Pero es algo que al coger calor la moto la lía.

Pensare algo y si se me ocurre te lo digo.
 
Saludos a todos, esto va a toda maquina, por alusiones , quimyyy has cambiado las dos pipas?, en cuanto a lo que se para, si tienes un tester puedes mirar si al desconectador le llega tension cuando falla, encima del filtro de aire al lado de la bateria hay un conector blanco con un puente, es el desconectador para la alarma, si ahi llega tension cuando falla, el problema puede venir del cdi, revisale todo el cableado, esta detras en el colin si no llega puede estar en el contacto, o el interruptor del puño.
Revisa tambien los fusibles, igual por temperatura fallan, no se echale un vistazo general, yo soy de Valldoreix, aqui al lado, podemos mirarle algo.
Ojo con los peques, que empiezan asi y te dejan sin moto a la que tienen la edad.
Bueno pues a seguir,
Hasta otraaaa
 
hola a tod@s
en primer lugar bienvenido quimyyy
y para continuar te dire que algo parecido me paso a mi con la tuerca que sujeta el piñon de ataque
el caso esque la perdi pero le puse otra y a funcionar,lo de soldar el piñon al eje,la verdad yo no lo recomiendo
porque el dia que tengas que cambiar el kit de arrastre ya me contaras como lo vas a hacer
como mola el niño en la moto,me recuerda a los mios que les compre una cota 49,pero las motos no es lo suyo
asi que la regale y mucha pena que me dio,y ahora me arrepiento
Vsssssssssss
Grrrrrrrr 8-)
 
Que tal quimyyy, bienvenido
vaya historico :o no es normal
perdia aceite por una soldadura del chasis.. uff como decia aquel rarrrro rarrrro ya debe haber "sufrido" ese chasis

cuando se te para, llega corriente a las bobinas?

saludetes y ya sabes no foto-no moto 8-)
 
Bienvenidos a los nuevos. Ya están inscritos en el listado.

Quimyyy, la verdad es que sobre ese fallo no te puedo ayudar. Afortunadamente a mi F no le han pasado fallos de esos "misteriosos".

Saludos.
 
Benvingut Quimyyy.
Ochentaypicomil km algo tienen que pesarle a tu F pero por el foro hay algunas con más del doble.
Parece que tenga que ser eléctrico por los caprichos que explicas con las pipas, aunque con dos carburadores, esta moto tal vez necesite afinarse por alguien que tenga buena mano.Por eso a la mia que va bien NO toco nada  :D :D
 
Gracias a todos por vuestra acogida,

permitidme realizar algún comentario sobre vuestras respuestas:

- miquelet: solo he cambiado una pipa . Probaré de medir si llega tension al desconectador y cuando falle cambiare los fusibles. Tambien el fin de semana revisare el cableado. En fin, ya os contaré y gracias por tu ofrecimiento.

- pit bull: evidentemente lo de soldar el piñón fue la ultima opción, antes compre la tuerca y la arandela de seguridad que había perdido pero el eje esta rebajado y el piñón no "traccionaba". Fui a un taller y me dijeron que me costaría unos 800€ más o menos eso si no encontraban nada mas al abrir. La soldadura me costo 20 € y el piñón nuevo,... cuando se desgaste... ya veremos que hago. De momento puedo seguir rodando.

- roger 4t: seguramente el carburador no este del todo afinado pero creo que si se para y no llega chispa a ninguna bujía y al cabo de 1 hora vuelve a tener no parece que sea un problema de carburación,.
 
CAMOTO dijo:
Monka:

LO MARRON ENGANCHA... Y MUCHO.


Javi:

Cuando te leo algo de VELA, me entran ganas de volver a practicar.





Quiero hacer la crónica de mis mejores salidas y creo que no os lo he contado... Así que paso a relatar y poner fotos...

Estas Navidades, aprovechando que salieron días soleados,

HICE LAS MEJORES SALIDAS

¿Y por que ?

Porque una vocecita me dijo ...  PAPA, VAMOS A PASAR CHARCOS,

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PAPA VAMOS A PISAR BARRO

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En esta fue su primera caída, la rueda trasera derrapa, se cruza y de culo al barro

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PAPA VAMOS A PISAR NIEVE ( Aquí los Reyes Magos, les había traído un casco de cross) digo les había traído, pues aunque no tengo fotos con la niña, también anda con la moto.

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Y aquí los Trailero en pose

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Solo le queda andar por arena... y lo hará.
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La madre que te parió, Camoto ¿Pues no que me he emocionado? No sé si es que últimamente estoy más sensible, porque estoy rodeado de sobrinos a los que quiero inculcar nuestra afición, porque me apetece tener un crío o yo qué sé, pero me ha llegado lo de "Papá, vamos a Pasar charcos". Qué bueno, macho!!! ;) ;) ;) ;)
 
CAMOTO dijo:
[quote author=ivanschez link=1239658628/45#47 date=1240331276]Hola a todos!! Bienvenidos los nuevos, bienhallados los viejos  ;) ;) [highlight]Pues nada, en Málaga se está poniendo un tiempazo estupendo para la moto,[/highlight] lo que se demuestra con que no queda ni un finde libre para algo que no sea dar vueltas con la moto. Desde luego, vaya sacrificios tenemos que hacer los moteros  ::) ::) ::) ::) Bueno, faltan las fotos de los recién llegados, a ver qué motitos tan chulas tienen!!  ;)
Un abrazo!!
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Pero ¿ Que he visto en un anuncio?  OTRO QUE SE VA A LAS R 11.. GS
[/quote]

Quillo, aqui no se os escapa ná!! ;D ;D ;D ;D
 
QUIMYYY:Bienvenido...

A mi me pasó hace poco, algo parecido, no saltaba la chispa en la bujía, era un corto por ahí de una cable, creo que al poner mal el depósito. Solucionado esto, se paraba, era la aguja de los carburadores estaba mal puesta...

Un saludo a todos/as

Vvvvvvvvvvssssssssssss
 
Mirad que me ha pasado este mediodía:

he ido a comer, un trayecto de unos 3km por ciudad, la moto perfecta y al volver a coger la moto para volver al trabajo ( habrá pasado una media hora) la moto no arrancaba, lo mismo de cada día....
Entonces he hecho lo que comentaba miquelet de probar que no fuera el fusible que estuviera defectuoso. Lo he cambiado por el de repuesto ( solo el amarillo de 20 A) y perfecto !!!! la moto ha arrancado a la primera.

Pero no me cuadra del todo, porque luego he quitado el fusible  para ver a qué afectaba y ni se encendían las luces de contacto y a mí cuando fallaba y no arrancaba se encendían las luces de contacto e incluso se oía el motor de arranque al pulsar el botón. Le veis alguna explicación? os cuadra?

Quizás digo alguna tontería pero es como si al quitar el fusible y volver a poner el otro se hubiera " reseteado" algún componente que hace que ahora si que arranque. Probare con el nuevo fusible a ver si ahora ya no falla.

Ya os contaré.

Saludos
 
Para MONKAGS

Hey, por aqui anda el otro Valenciano (Medio)!!!
La verdad es que no posteo porque no tengo tiempo, preguntas y dudas tengo las que querais jajajaja... el otro día me bajé el manual de reparaciones de la F650 del 95, ese que está escaneado y pinta bastante bien, teniendo en cuenta que voy pez en esto...es mi primera moto!!!

Bueno, de momento ya le he cambiado la bateria, tardé 10 minutos y próximamente el aceite

Salu2 ;)
 
quimyyy dijo:
En fin, aunque creo que no debe ser normal tantas cosas estoy muy contento con el funcionamiento y la estética de la moto. Aunque creo que como hago 60 km al día para ir y volver del trabajo mi idea es mantenerla y comprarme un scooter para ir al trabajo.

¿Que os parece?
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Bienvenido :)

Yo tengo una vespa además de la F que uso para los recorridos en ciudad, pero ahora que vivo en Granada, cuando vivía en Madrid, terminé vendiendo la vespa y quedándome con la F para todo. Hacia 32 km al día en circuito urbano y perfecta.

En Granada lo mejor es ir andando, esta ciudad es muy peke y por su trazado morisco y la particularidad de sus habitantes a veces ni con la vespa puedes avanzar y otras ni aparacar !!!

Pero la mantengo porque es divertida y para mi tiene su encanto, pero sinceramente creo que si algo tiene bueno la F es que sirve para todo, su mejor rendimiento en curvas y campito, pero en ciudad se maneja muy muy bien.

Resumiendo: yo creo que con la F sobra, pero tengo dos ;D ;D ;D ;D, sobre gustos : colores ;)
 
Camoto:, animate y vuelve a sentir el viento de verdad, cuando quieras aqui en Malaga tenemos buenos Spot, casi todos los dias se navega, yo casi todos que se pueda,,( vivo a pie de playa).

Quimyy: bienvenido, y respecto a tu falo, a mi me pasaba algo parecido, el caso es que no hacia nada , ni luces contacto ni nada , pero sin querer y moviendo la direccion, funcionaba :), el caso es que el manojo de cables que sale del contacto, al mover la direccion tocaba con una pieza que agarra todo el carenado que esta justo debajo y despegaba cables de la caja electrica del contacto, y se me fundia precisamente el fusible de 20, no se por probar que no sea, ya me diras.
saludos a todos
 
Hola a tod@s
Javi cuida tu vocabulario ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

respecto a tu falo

Vsssssssss
Grrrrrrr 8-)
 
siento este latazo,estoi probando.
<a href="http://img139.imageshack.us/my.php?image=imagen069t.jpg" target="_blank"><img src="http://img139.imageshack.us/img139/3200/imagen069t.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img139/3200/imagen069t.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!
 
Hola raskas

Tienes que abrir la foto que quieres poner a tamaño normal, copias la dirección completa que te aparece a la izquierda, la que indica Direct, te vas al mensaje y pinchas en el cuadrito con la foto que hay encima de U y Pegas la dirección justo enmedio de img][/img... Si pinchas arriba de este mensaje en Citar verás como lo he hecho :o :o :o

imagen071uyv.jpg


SaluDDoS :)
 
lo que me ha costado
por cierto no estoi en el censo.
Raskas
Badalona
Barcelona
F 650 de 1995
adquirida en 2007
 
La mia tiene 99000km y de momento bien,sin gasto de aceite,la unica pega que le encuentro es que si la llevas por debajo de las 3000rpm tiembla demasiado ¿las vuestras tambien?¿que tipo de aceite aconsejais?
 
javi66 dijo:
Camoto:, animate y vuelve a sentir el viento de verdad, cuando quieras aqui en Malaga tenemos buenos Spot, casi todos los dias se navega, yo casi todos que se pueda,,( vivo a pie de playa).

Quimyy: bienvenido, y respecto a tu [highlight]falo,[/highlight] a mi me pasaba algo parecido, el caso es que no hacia nada , ni luces  ni nada , pero sin querer y moviendolo  funcionaba :), el caso es que el manojo , al mover con una pieza que agarra todo y del contacton se me fundia el fusible.
saludos a todos
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JAVIIIIIII  !!!!   ESTAS SEGURO  QUE QUERIAS PONER  ::) ::) ::) ::) [highlight]FALO[/highlight]?????

Repasa bien el texto que he manipulado un poco y veras como queda   ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D... anda que en que estarias pensando :P :P :P :P y que se te funden los fusibles dices......
 
Raskas, preciosa moto, es casi como la mia, sin el colorao ;) ;D

Por cierto, no estás en el censo. Si quieres me das los datos y te incluyo.

Saludos.
 
SAMURAI dijo:
Raskas, preciosa moto, es casi como la mia, sin el colorao ;) ;D
[highlight]
Por cierto, no estás en el censo. Si quieres me das los datos y te incluyo.
[/highlight]
Saludos.
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::) :o :o :o ;)

raskas dijo:
lo que me ha costado
por cierto no estoi en el censo.
Raskas
Badalona
Barcelona
F 650 de 1995
adquirida en 2007
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Ups, no había visto el mensaje, ya te pongo en el censo Raskas.

DDMotard, buena pinta de la F con tacos. Por cierto, no doy con el post que pusistes relacionado con adivinar los km de esas gomas. Ponlo por aquí para verlo, a ver si me gané el paquete de pipas ;D

Saludos.
 
Por cierto...todavía no consigo explicarme como se puede hacer un viaje de 2.700km a Marruecos y regresar con los pelillos de la primera y segunda fila de tacos todavía ahí... :-/

Los de la segunda fila me duraron 15 km y por autovia... :P
 
Raskas bienvenido!!! la moto preciosa, como la mía ;D ;D ;D :)


Ddmotard, esos tacos también son preciosos ;D ;D ;D .... lo de los km por marruecos y los pelillos.... hay quien va muy sentado, yo tengo una fila rebelde de pelillos que no consigo destruir ;D ;D ;D pero ya caerán ... ::)
 
Repasa bien el texto que he manipulado un poco y veras como queda   ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D... anda que en que estarias pensando  :P :P :P :P y que se te funden los fusibles dices......[/quote]

Que mal pensados ;D ;D ;D, ahora que lo leo tranquilo tiene su doble significado, esto pasa por estar en mil cosas a la vez y no repasar ;D
Nos vemos
y respecto a la fila de pelos ( de la moto) a mi tambien se me resiste una fila, tiempo atras no hubiera pasado, en fin la edad no perdona, uno se hace mas responsable, y mira que lo he intentado,
¿ confiais en vuestras maqinas tumbando?
¿ que tactica tomais para tumbar?
¿rozais estriberas?
Nos vemos
 
yo sólo rozo estriberas y defensas cuando vuelco en el campo ;D ;D ;D ;D ;D en lo negro no doy para tanto ;)
 
Ayyyyy que pena que tengo, que me han tirado patras la moto en la itv, me perdia un poco un reten de la suspension delantera, y me han dicho que no pasa, teniendo en cuenta que los cambie hace poco, toca volver a cambiarlos y reclamar a la tienda donde los compre a ver que ha pasado, supongo que me diran que algo habre hecho mal.
Por lo demas todo bien.
Ya haremos fotos del proceso para los bricos.
Saludooooos
 
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