JORAM
Acelerando
No es que tenga pensado cambiar mi 1300GS por la GSA pero de vez en cuando la miro en el configurador (por si algún día cae una primitiva, ya sabéis).
Cuál ha sido hoy mi sorpresa cuando veo que, a mismo equipamiento (triple black, todos los packs y maletas), la GSA vale 1.000€ menos que la GS. Voy al configurador de Países Bajos y lo mismo.
¿Qué está ocurriendo? ¿Alguna vez había pasado esto?
Cuál ha sido hoy mi sorpresa cuando veo que, a mismo equipamiento (triple black, todos los packs y maletas), la GSA vale 1.000€ menos que la GS. Voy al configurador de Países Bajos y lo mismo.
¿Qué está ocurriendo? ¿Alguna vez había pasado esto?
, pero ahora mismo en varios concesionarios de la zona centro las había mas baratas, en muchos concesionarios tenían unidades 2025 en stock, matriculadas con pocos kilómetros y nuevas a estrenar-matricular, con rebajas sustanciales, para mi hubiera comprado muchas otras unidades ahorrando un buen pico antes que la que el ha cogido, por 27mil vimos unidades prácticamente igual de equipadas con los colores anteriores, para mi gusto mas bonitas porque el Trophy 2026 es bastante mas apagado y feote al menos en fotos, y lo curioso es que a mismo equipamiento full entre GS y Adventure la GS sale ligerisimamente mas cara, no se si siempre habrá sido así, hay equipamiento que viene de serie en las Adventure pero que en las GS hay que poner-pagar aparte (antiniebla, barras protección, llantas radios...), pero el quería GS, de todas formas hablamos de 200-300€ de diferencia en un total de +30k
