¿Nadie habla nada de la presunta "bagger"?
Parece que intentan contentar a los usuarios (sobre todo del asiento de atrás) de K 1200 LT que no les convence la 1600GTL con un asiento más grande y plataformas para los pies (una gran diferencia para tiradas largas, que permite variar mucho más la posición del pie con respecto a unas estriberas)
Parece que intentan convencer los usuarios de Goldwing con una postura de conducción muy similar, (sobre todo a los del otro lado del charco)
Y si las maletas son las definitivas, parece que intentan que haya que mandar la mitad del equipaje por Seur (Concesiones a la estética bagger, junto con el enorme escape cromado???:tongue: