Preparar Ninet monoposto y bajarla de peso?

kikekurvasss

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Buenas tengo en mente hacerme con una Ninet de las ultimas antes de la R12(con horquillas regulables, control tracción) el proyecto es dejarla para uso del piloto, y si se pudiese dejarla con menos subchasis, y rebajarla de peso(puede que con unas llantas muy ligeras), si alguno lo ha hecho o tiene alguna idea serán bienvenidas, Gracias
 
De entrada ya quitándole estriberas del pasajero , snorkel , manillar ( pones semis) ya le quitas bastante peso....

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lelc2 dijo:
KTM 790/890R Duke.

Si lo que quieres es un pepino ligero y divertido.

Ninet con boxer+cardan etc es lo que es. Correr, corre pero no es lo mismo. Por mucho quites peso ahí seguirá el núcleo del asunto...
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Yo con mi nine t he disfrutado mucho con esas modificaciones y vengo de monsters 1200S etc etc , la duke es otro concepto...si no me equivoco yo creo que la decisión la tiene tomada y quiere optimizar la moto.... ojo estoy contigo la ktm es muy rápida y divertida ....y la hermana mayor aún más si la sabes llevar pero la nine t "aligerada" es otro concepto

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Búscate un buen ingeniero que te homologue poder pillar la pata negra RNinet euro3,4 o 5 y podrás homologar un solo pasajero , semis y lo que te propongas. Es una gran roadster nakera para poder hacer eso.
 
esnaider_ dijo:
Búscate un buen ingeniero que te homologue poder pillar la pata negra RNinet euro3,4 o 5 y podrás homologar un solo pasajero , semis y lo que te propongas. Es una gran roadster nakera para poder hacer eso.
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Correcto...sabéis si los semis pasan itv?

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Buenas una cosa parecida a esta tengo intencion de preparar en unos años, seguramente manillar será plano, no soy de semis; y ya testeare la posibilidad de poner otras llantas y no las de radios, pero habrá que verlo sin prisa, haciendo calculo de costes de repuestos y futura homologacion...✌️
kikekurvasss dijo:
Buenas tengo en mente hacerme con una Ninet de las ultimas antes de la R12(con horquillas regulables, control tracción) el proyecto es dejarla para uso del piloto, y si se pudiese dejarla con menos subchasis, y rebajarla de peso(puede que con unas llantas muy ligeras), si alguno lo ha hecho o tiene alguna idea serán bienvenidas, Gracias.
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Por curiosidad, alguien sabe cuánto peso supone quitar los estribos del pasajero? Nunca he subido ni voy a subir a alguien en la moto y si baja algo de peso, pues no es mala idea quitarlos síempre que sea fácil ponerlos otra vez para la itv.
 
Mike9 dijo:
Por curiosidad, alguien sabe cuánto peso supone quitar los estribos del pasajero? Nunca he subido ni voy a subir a alguien en la moto y si baja algo de peso, pues no es mala idea quitarlos síempre que sea fácil ponerlos otra vez para la itv.
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5kg total?

Creo es necesario comprar un anclaje para escape diferente???

Yo lo he pensado a veces pero por tema peso equipaje y ganduleria del Monta/desmonta ITV...no quiero joder tornillos/roscas del chasis...
 
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