Bueno señores, pues hoy ha sido la presentación a periodistas de toda España de las nuevas R1200GS, R1200Gs Adventure y R1200RT.
La salida ha sido desde el Jarama, y han dado una vuelta por buenas carreteras, llegando hasta El Berrueco.
La verdad que a simple vista son casi idénticas a sus predecesoras, pero si que han realizado algunos cambios muy sutiles. Uno de ellos, quizá el más significativo, son las nuevas culatas con doble árbol de levas, 4 válvulas y doble bujía por cilindro.
Estéticamente también son casi idénticas, y sólo hay ligeros cambios en los carenados. Además de dichos cambios, también han montado las nuevas piñas con botones al estilo K (las GS siguen llevando los botones clásicos) y nuevos depósitos de líquidos (que me parecen muy feos, además de muy grandes). También hay nuevos colores a elegir.
Por cierto, me gustan muchísimo más las llantas de la Adeventure (con radios) que las de palos de la GS.
Sinceramente, no se realmente que más cambios han realizado.
Os dejo alguna fotillo que he hecho rápidamente.
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La salida ha sido desde el Jarama, y han dado una vuelta por buenas carreteras, llegando hasta El Berrueco.
La verdad que a simple vista son casi idénticas a sus predecesoras, pero si que han realizado algunos cambios muy sutiles. Uno de ellos, quizá el más significativo, son las nuevas culatas con doble árbol de levas, 4 válvulas y doble bujía por cilindro.
Estéticamente también son casi idénticas, y sólo hay ligeros cambios en los carenados. Además de dichos cambios, también han montado las nuevas piñas con botones al estilo K (las GS siguen llevando los botones clásicos) y nuevos depósitos de líquidos (que me parecen muy feos, además de muy grandes). También hay nuevos colores a elegir.
Por cierto, me gustan muchísimo más las llantas de la Adeventure (con radios) que las de palos de la GS.
Sinceramente, no se realmente que más cambios han realizado.
Os dejo alguna fotillo que he hecho rápidamente.
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