achim12345
Curveando
Salí con los neumáticos en frio con la presión de 2,4 y 2,9 bar.
Después de 1 hora subiendo ligerito un puerto de montaña de curvas ratoneras y a una temperatura de + o - 20º vi que la presión había subido a 2,6 y 3,4 bar.
Había aumentado la trasera 0,5 bar más.
Alguien sabe cuanto puede ser el margen de aumento de presión para que el neumático siga siendo seguro ??? No se si me he explicado bien...
Después de 1 hora subiendo ligerito un puerto de montaña de curvas ratoneras y a una temperatura de + o - 20º vi que la presión había subido a 2,6 y 3,4 bar.
Había aumentado la trasera 0,5 bar más.
Alguien sabe cuanto puede ser el margen de aumento de presión para que el neumático siga siendo seguro ??? No se si me he explicado bien...