Presion neumáticos

Alfonsocord

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Buenas tardes.

Quisiera hacer una consulta. Ustedes cada cuanto tiempo revisan la presión de los neumáticos? Y para finalizar, cuanto le metéis a cada rueda? En Internet siempre dicen una cosa distinta y en el taller, me dijeron que 1,7 delante y 1,9 atrás.

Pues bien, creo que tengo un problema con ellos. Cada mes o algo menos tengo que estar revisando la presión. Anoche, al ponerlo en la máquina de presión, me encontré que lo tenía en 1 y la trasera en 2,5. Mañana llamaré al taller para explicárselo ya que me es muy raro que se desinflen tan pronto.

Un saludo
 

gesero-bmw

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Hola Alfonsocord.
Yo reviso las presiones en cada salida de fin de semana y las ajusto al tipo de uso, solo o acompañado.
Si la uso entre semana mantengo las que tienen.
Y siempre las que pone el fabricante en el manual.
Salvo si salgo a pista (cada vez menos . . . . . ) que las bajo algo.
Saludos.
 
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Alfonsocord

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Buenas noches gesero-bmw

Muchas gracias por el consejo. La moto la cojo a diario, por eso me extrañaba más aún.

Mañana en cuanto baje, mirare lo que pone el manual y lo ajustare a los estándares recomendados.

Para uso diario, la presión que me dijeron en el concesoniario es la correcta? No entiendo como me he podido encontrar tanta carga de diferencia atrás respecto a lo que me dijeron.

Un saludo.
 

MSB

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Buenos días,
En el manual de la G310R, marca 2,2 neumatico delantero y 2,3 trasero, teniendo en cuenta de revisarlas en frio.
No veo diferencia entre usarla en ciudad habitualmente o en alguna salida a carretera, si hablamos de la R, en el caso de la GS, supongo que sera lo mismo, salvo que se vaya a circular por pistas.
Saludos
 

Sr. Ratón

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Yo tengo una f800st y debajo del asiento hay una pegatina con las presiones. Me imagino que la lleven todos los modelos.
 

Alfonsocord

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Muchas gracias por vuestras respuestas

En el manual pone 1'7 rueda delantera y 1'9 trasera
 

Manetpc

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Yo no me creia las presiones tan bajad que recomendaba bmw para este modelo y busque los datos directamente en Metzeler, y las presiones eran mas altas y coincidian von las del modelo R. Independientemente del modelo de neumatico que se pusiera
 
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