No sé a qué moto te refieres, ni a qué clase de carburador, pero para que te hagas una idea en el caso de una 65 a carburar:
El tornillo de mezcla se abre 1/2 vuelta desde cerrado, esa es la regulación standar. Si el tornillo lo cierras, el motor empezará a fallar y venirse abajo, pero si abres más de la cuenta el tornillo, el motor hará exáctamente lo mismo. Pero de todas formas, no sé exáctamente que es lo que te ocurre.