Problema con la R90S

[TIOBOTI]

Buenos dias,

ayer me paso una cosa, para mi rara, hicimos una salida que al principio fue un poco lenta, ibamos 500 motos y la caravana era larga.Pues bien de repente note como la moto solo le funcinaba un cilindro, paré y cuando dse enfrió volvió
a funcionar correctamente.
Cuando llegue a casa, le saque la bujia y estaba muy negra y con cascarilla.
Que puede haber ocurrido?
Es para preocuparme?

Mario

 

[TIOBOTI]

Son pocas pistas las que das. Puede tratarse desde una válvula pisada, mala carburación y quema de aceite que inutilizan la bujía, fallo en cables-pipas-aislantes de bobinas-sistema de ingnición, condensador platinos y manifestación en el cilindro en que más circunstancias concurren, aguja de boya en carburador correspondiente, ...  :

Uuuuuufffff, :-/

la llevo directamente al mecanico y que se estruje él los sesos.

Gracias de todas maneras.

Mario

 

[bmwero]

Yo cambiaría de momento solo las bujías y probaría.

 

[domino2]

Huele a bujia, se pueden comunicar o por algun resto fallar.
Cambiala y prueba, quizas solo sea eso.
salut

 

[manuel_barrientos]

Solo cambio de bujias y a esperar a ver si te da otra vez el problema.

 

[unpezz]

Yo iria probando de lo mas facil a lo mas complicado

bijias, cables....

para ir al mecánico siempre tienes tiempo y si necesitas una ayudita, ya sabes donde estoy.

salut

 

[TIOBOTI]

Yo cambiaría de momento solo las bujías y probaría.

Este mediodia he limpiado bien la bujia, he dado una vuelta y ningun problema.
Me recommedais que cambie le bujia?

Mario

 

[bmwero]

Unas bujías nuevas no valen mucho,pero si lo hacen

 

[Mr_TwinFlat]

REvisaba puesta a punto desde 0 (valvulas, encendido y carburación) si no sabes desde cuanto está hecha.

Por supuesto bujias nuevas y a funcionar.

 

[TIOBOTI]

REvisaba puesta a punto desde 0 (valvulas, encendido y carburación) si no sabes desde cuanto está hecha.

Por supuesto bujias nuevas y a funcionar.

De la ultima puesta a punto, llevo unos 1000 Km.


Mario

 

[bmwero]

Un consejo.....de vez en cuando,cuando des una vuelta,sube el motor hasta 5/6m rpm.No le pasa nada,se pone muy contenta, le quitas carbonillas y la mantienes joven

 

[TIOBOTI]

Un consejo.....de vez en cuando,cuando des una vuelta,sube el motor hasta 5/6m rpm.No le pasa nada,se pone muy contenta, le quitas carbonillas y la mantienes joven

Ok, buen consejo

 

[pinzasate]

Los cables de alta a veces se aflojan en su conexion a la bobina ocasionando fallos como el que describes,quita el capuchon de goma y mira si el cable esta bien metido hasta el tope Saludos

 

[unpezz]

Un consejo.....de vez en cuando,cuando des una vuelta,sube el motor hasta 5/6m rpm.No le pasa nada,se pone muy contenta, le quitas carbonillas y la mantienes joven

Emilio, de vez en cuando?????? ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Berta debe tener el relentía a 4,500.....
No te he visto nunca rodar por debajo....

ssalut

 

[Curroalb]

[quote author=746364786B110 link=1288004335/11#11 date=1288026921]Un consejo.....de vez en cuando,cuando des una vuelta,sube el motor hasta 5/6m rpm.No le pasa nada,se pone muy contenta, le quitas carbonillas y la mantienes joven

Emilio, de vez en cuando?????? ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Berta debe tener el relentía a 4,500.....
No te he visto nunca rodar por debajo....

ssalut[/quote]

¿Cómo que de vez en cuando? yo voy todos los dias a la ofi en la RS por la autovia y suelo llevarla a 5.500.
¿Será malo doctor? :-/

 

[bmwero]

[quote author=736876637C7C060 link=1288004335/14#14 date=1288041785][quote author=746364786B110 link=1288004335/11#11 date=1288026921]Un consejo.....de vez en cuando,cuando des una vuelta,sube el motor hasta 5/6m rpm.No le pasa nada,se pone muy contenta, le quitas carbonillas y la mantienes joven

Emilio, de vez en cuando?????? ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Berta debe tener el relentía a 4,500.....
No te he visto nunca rodar por debajo....

ssalut[/quote]

¿Cómo que de vez en cuando? yo voy todos los dias a la ofi en la RS por la autovia y suelo llevarla a 5.500.
¿Será malo doctor? :-/[/quote]

Pero tu no llevas una 90S