protectores de cilindros sw motech

[coco_72]

hola a todos, mi duda es la siguiente me gustan los protectores de la tienda del foro (sw motech) para la r1200gs sabrian decirme si le valen a la del modelo del 2010? 110cv gracias por la ayuda rsssss

 

[jose450]

si que valen, yo las llevo puestas en la GS 2010

 

[coco_72]

si que valen, yo las llevo puestas en la GS 2010 

ok jose450 lo merare en el foro porque es algo que me preocupa muxo, una caida tonta y tengo para rato
gracias

 

[Carras1200GS]

Yo las amorticé hace poco, tuve una caída en parado y las barras hicieron su función. Totalmente recomendables.

Slds

 

[MIGUEL_STROGOFF]

Altamente recomendables. Y creo que bien de precio.

Salu2.

 

[jemiheca]

Yo tenía la misma duda que tú y ya me informé y sí que valen y no parecen muy dificiles de colocar, yo las únicas dudas que me quedan son, si para hacer reglaje de válvulas hay que quitarlas o no y cuanto tiempo tardan en servir los de la tienda del foro, las pedí el dia 18 y aun aparece en estado pendiente. Gracias y un saludo para tod@s.

 

[jeac]

Yo también las llevo puestas en la R1200GS 2010 ... sí, se pueden colocar perfectamente, y además quedan bonitas (para mi gusto).

Saludos.

 

[cozy]

A mi ya me han librado de dos caídas en parado. Muy efectivas e imprescindibles para mi. Fue lo primero que le puse nada mas comprarla. Tengo también un bote de pintura en espray para retocarlas cada vez que lo necesito, mas que nada para que al rayarse no se oxiden.

 

[Carras1200GS]

A mi ya me han librado de dos caídas en parado. Muy efectivas e imprescindibles para mi. Fue lo primero que le puse nada mas comprarla. Tengo también un bote de pintura en espray para retocarlas cada vez que lo necesito, mas que nada para que al rayarse no se oxiden.

Donde te pillaste el bote y que código de pintura tiene??. Yo las llevo también rozadas y quisiera taparle el roce.

Slds

 

[jose450]

Os pongo foto a foto como montar la defensas sw-motech

La hoja de instrucciones viene muy bien explicado, en algo más de media hora lo hemos realizado, eso si, entre dos va mucho mejor, gracias Diablo por tu ayuda 

Todos los tornillos, arandelas, silentbloks, espaciadores,... y todo lo necesario para el montaje (excepto herramientas)viene con las defensas

En primer lugar pondremos la moto sobre el caballete central para poder trabajar mejor 

Hemos quitado el tornillo Torx, (T55) (B en el dibujo) y lo ocupará un tornillo allen (M12)

En el (C) que no hay tornillo le pondremos un tornillo allen (M10)

En la parte de arriba izquierda hay que quitar otro tornillo Torx, (D) pero en la derecha no hay que quitarlo pues no hay (E)

Una vez quitados los tornillos ponemos el silentbolck, antes de montar las defensas, donde irán los tornillos D y E

Ya lo tenemos preparado para montar y empezamos a poner los tornillos, recordar de poner los bulones en cada tornillo que permitirá que la defensa no toque directamente con la parte de la moto

Ya tenemos colocados los tres tornillos por lado, o sea, seis tornillos, solo nos falta unir la pieza con una barra de unión que va con dos tornillos allen con su correspondiente tuerca

Una vez todo colocado apretamos con fuerza pero sin pasarse, nos falta la dinamométrica

Espero que os sea de utilidad y os quite el miedo a hacerlo, porque si yo puedo hacerlo, lo podéis hacer todos 

la semana que viene, si llegan, montaré las superiores

 

[coco_72]

Os pongo foto a foto como montar la defensas sw-motech

La hoja de instrucciones viene muy bien explicado, en algo más de media hora lo hemos realizado, eso si, entre dos va mucho mejor, gracias Diablo por tu ayuda 

Todos los tornillos, arandelas, silentbloks, espaciadores,... y todo lo necesario para el montaje (excepto herramientas)viene con las defensas

En primer lugar pondremos la moto sobre el caballete central para poder trabajar mejor 

Hemos quitado el tornillo Torx, (T55) (B en el dibujo) y lo ocupará un tornillo allen (M12)

En el (C) que no hay tornillo le pondremos un tornillo allen (M10)

En la parte de arriba izquierda hay que quitar otro tornillo Torx, (D) pero en la derecha no hay que quitarlo pues no hay (E)

Una vez quitados los tornillos ponemos el silentbolck, antes de montar las defensas, donde irán los tornillos D y E

Ya lo tenemos preparado para montar y empezamos a poner los tornillos, recordar de poner los bulones en cada tornillo que permitirá que la defensa no toque directamente con la parte de la moto

Ya tenemos colocados los tres tornillos por lado, o sea, seis tornillos, solo nos falta unir la pieza con una barra de unión que va con dos tornillos allen con su correspondiente tuerca

Una vez todo colocado apretamos con fuerza pero sin pasarse, nos falta la dinamométrica

Espero que os sea de utilidad y os quite el miedo a hacerlo, porque si yo puedo hacerlo, lo podéis hacer todos 

la semana que viene, si llegan, montaré las superiores

gracias jose450 lo guardo en el ordenador para cuando lleguen las mias no lo veo complicado saludosssssssssss

 

[Administrador]

¿Y por qué no hacéis un tutorial para la nueva sección?

http://dev.bmwmotos.com/es/mantenimiento.html

:

 

[ElZeeko]

yo las únicas dudas que me quedan son, si para hacer reglaje de válvulas hay que quitarlas o no

Con las SW Motech no es necesario quitarlas para el reglaje de válvulas

 

[Nachossp]

Yo las he tenido y me han dado buen resultado,las cambie porque me gustaron mas las hepco,y entre ambas las he probado 52 veces en menos de dos años,y han cumplido bien su función.

 

[Rommel]

[quote author=34382B3A362A06292B303C2D36590 link=1282654864/7#7 date=1282813534]A mi ya me han librado de dos caídas en parado. Muy efectivas e imprescindibles para mi. Fue lo primero que le puse nada mas comprarla. Tengo también un bote de pintura en espray para retocarlas cada vez que lo necesito, mas que nada para que al rayarse no se oxiden.

Donde te pillaste el bote y que código de pintura tiene??. Yo las llevo también rozadas y quisiera taparle el roce.

Slds[/quote]

Por favor, Cozy: Nos podrias decir codigo de color?
Yo compré un pincel de retoque pero no es el color exacto y se nota.

 

[Nachossp]

[quote author=705F5D56514D4D4E3E0 link=1282654864/14#14 date=1317351495]Yo las he tenido y me han dado buen resultado,las cambie porque me gustaron mas las hepco,y entre ambas las he probado 52 veces en menos de dos años,y han cumplido bien su función.

Debes tener el récord mundial. Avisamos a los del Guinness?
[/quote]

Pues no se...quizás sea el tío mas torpe sobre una Gs.
O avisamos a los del guiness,o hago un tutorial y doy algún curso de como caerse,minimizando consecuencias. ;D ;D

 

[Vks]

Sabeis si se pueden instalar, cualquiera de las dos, con los protectores de cilindros? Yo llevo los touratech, aunque son muy similares a los originales BMW.
Vssssss

 

[ElZeeko]

Con las SWMotech hay lugar de sobra y hasta puedes ponerle unos pedales ruteros 

http://lh6.ggpht.com/_8-4AMqQDJZg/SiYUE6Ec7QI/AAAAAAAAFgU/-8Ry9Cl3tZI/DSC_1042.jpg


http://www.iliumworks.com/Images/19-200.jpg

Con las hepco me imagino que también.

 

[RAFA_R-850-R]

http://www.iliumworks.com/Images/19-200.jpg

.

Esos pedales ruteros para hacer curvas no duraran mucho.......

 

[ElZeeko]

[quote author=133A0C33333D39560 link=1282654864/19#19 date=1317472504]


http://www.iliumworks.com/Images/19-200.jpg

.

Esos pedales ruteros para hacer curvas no duraran mucho....... [/quote]

Jejeje lo se pero creo que las personas que ponen esos pedales no son muy fanáticos de las curvas, aunque la de chispas que deben hacer ;D

 

[Vks]

Con las SWMotech hay lugar de sobra y hasta puedes ponerle unos pedales ruteros 

http://lh6.ggpht.com/_8-4AMqQDJZg/SiYUE6Ec7QI/AAAAAAAAFgU/-8Ry9Cl3tZI/DSC_1042.jpg


http://www.iliumworks.com/Images/19-200.jpg

Con las hepco me imagino que también.

Gracias, me estudiare lo de los pedales para cruzar las autopistas de Francia el año que viene... que es lo más parecido a los USA por aquí.