Puesta punto encendido

[Trastea]

Hola compañeros: hoy he puesto en marcha la K y no me ha gustado, me da la impresión como de ir en 2 cilindros, por debajo de 2000rpm se cala en salida, voy a empezar por revisar encendido, os comento lo que voy a hacer para que me aconsejéis.
1º Sacaré bujias, le pongo sus cables, las conecto a masa, doy al arranque y compruebo si hay chispa en todas, si alguna no tiene la intercambio con otra y así voy viendo si es bujia, cable o bobina.
2º Doy contacto, saco bujia nº3, le doy masa, meto 5ª, giro la rueda a mano hasta que salte la chispa, miro si las marcas están en 6º de adelanto en el Hall.
Como podéis imaginar no tengo estroboscópica, ¿creéis que funcionará?.
Gracias

 

[Trastea]

Voy apuntando novedades, hoy he estado con la electricidad y confirmo que la moto va en 2 cilindros, que ando bien de bujías y calado de encendido así las cosas no queda mas que pensar en inyector, cuando la moto vino a casa tenia chapapote hasta en las pestañas, la limpieza de inyectores la hice con el método de la jeringa y activación manual del inyector, logré desatascarlos pero se veía a simple vista que unos pulverizaban mejor que otros.
Seguiré informando.

 

[karlos-k100-rs]

Que cilindro no funciona mira tocando colectores cual es el que no va .

Miraste compresión ?

Intercambia inyectores , cables de bujías etc y los contactos de los inyectores que también dan por saco .

 

[Trastea]

El 1.
Encendido esta descartado, cuando tenga un rato me liaré con inyectores.
Gracias por avisarme de los contactos, supongo que te refieres a la conexión eléctrica de los inyectores.