punto muerto f650gs

[zarxat]

hola chic@s

me cuesta horrores encontrar el punto muerto en parado, ademas esta durisimo cambiar de marcha cuando intento buscarlo, tiene 40000km, es del 2004, la que tiene una bujia.
he buscado y leido pero era gente que estrenaba moto y con los km se le suavizaba, alguien sabe como se puede suavizar?
gracias de antemano

 

[Forestman]

El cambio suele ir mas fino con el aceite nuevo, pero no esperes milagros.
Este punto muerto es algo "Puñetero" pero nada exagerado.
A veces quiero bajar a primera para reducir mucho en ciudad y se pone en punto muerto....
Y otras veces llego al semaforo en 2 y se mete 1º....

Yo suelo meter primera y suave subiendo esta el muerto....

La mia tambien es de 1 bujia.


Vsss

 

[zarxat]

la unica manera es si la moto esta en marcha, como pare en un semaforo rapido, me toca estar con el embrague pulsado
os pasa igual ?

 

[Forestman]

No, yo paro en el semáforo. Meto primera y luego subo suave a punto muerto.
Tienes el embrague bien tenso?
Cuando has cambiado los discos?

Vsss

 

[zarxat]

eso no me pasa a mi, la compre este verano, creo que esta tenso, lo revisare. puede ser que el embrague este desgastado?, no noto que ptine, en marcha va bien

 

[ranex]

Seguro que tienes el embrague destensado, y si no mira a ver si no necesitas tensar la cadena o incluso cambiar el kit de arrastre.

 

[zarxat]

el kit de arrastre lo cambio el vendedor antes de llevar me la, mirare el tensado

 

[Forestman]

En caso de ser los discos de embrague te prodran comprobar facilmente en tu siguiente cambio de aceite.

 

[ursuswrc]

A mí también me va duro, y es difícil de meter, con el aceite nuevo mejora, pero enseguida vuelve por sus fueros.

Cuando voy a parar en un semáforo, antes de detenerme, procuro dejarla en punto muerto, es más fácil que en parado, porque sino te tiras todo el semáforo tirando del embrague.

Vss

 

[zarxat]

Empezare mirando la tensión del embrague y os cuento

 

[obimikel]

También sería posible que el muelle del selector de cambio estuviera algo deteriorado. El selector de cambio actúa para que la palanca vuelva a la posición inicial después de cada cambio, y lleva un muelle que si no está fino puede provocar que el toque sutil de pasar de una marcha a punto muerto se convierta en el pase de una marcha a otra.

Os pongo un enlace para que lo veáis: Eje selector cambio BMW F65 GS 650 2000-2001 desguace motos

 

[Vicente67]

El cambio de la F650GS es un martirio sin solución, cuando metes primera te asustas del ruido que hace y miras el suelo por si se te ha caído algún trozo del motor, encontrar el punto muerto cuesta más que acertar la primitiva, la única solución es la de acostumbrarte a que va a ir así siempre, no va a empeorar porque es imposible.

 

[Twiky]

Si yo también estaba igual con la que tuve. En los semáforos rápidos siempre con el embrague tirado porque no había forma humana de a la primera meter el punto muerto. Si sonaba la flauta bien, si no, a agarrotar la mano...