Si hago 400 kilometros para meterme en un refugio en la sierra de Cazorla, por ejemplo, no voy a poder enchufarlo
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QUE COCHE ME COMPRO? HIBRIDO O HIBRIDO ENCHUFABLE
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pacoGS
Curveando
Coño... y el sobre coste de este coche comparado con un motor convencional si te parece justificado?? Ahí no hay litros y litros de combustible?
pacoGS
Curveando
En el caso del Ioniq si lo compras nuevo te incluye el Wallbox sin sobrecoste y en el León de Seat te sale por unos 200 euros.
Joe Pete
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Ah, que no valoras eléctrico…
Entonces, el que te dé mas autonomía posible en eléctrico.
Que dado el uso y buscando un coche mas o menos grande podría ser el Rav 4 phev.
Es de los que tiene mas autonomía (wltp). Es algo mas largo de lo que pides…
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Advance (2021) | Precio y ficha técnica - km77.com
Consulte aquí los datos técnicos de Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Advance (2021) | Precio, ficha técnica y equipamiento
Y en este listado puedes ver todos los coches que hay, y puedes filtrar por diversas tipologias de especificaciones como precio, longitud o autonomía:
Coches híbridos enchufables (PHEV) | Precios, autonomía y batería - km77.com
Coches híbridos enchufables (PHEV). Ventajas, inconvenientes. Precios, autonomía, batería y consumo.
Un saludo
Joe Pete
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Coño... y el sobre coste de este coche comparado con un motor convencional si te parece justificado?? Ahí no hay litros y litros de combustible?
Si claro. Por eso le preguntaba que tipo de coche quería. Eléctrico o hibrido, y presupuesto…
Estuvimos valorando comprar un eléctrico pequeño y alquilar uno grande diesel cuando saliesemos de viaje (por una semana). Lo que hemos descartado es un eléctrico grande para todos los días. Creo que para los viajes que nos gusta hacer no son una opción.Ah, que no valoras eléctrico…
Entonces, el que te dé mas autonomía posible en eléctrico.
Que dado el uso y buscando un coche mas o menos grande podría ser el Rav 4 phev.
Es de los que tiene mas autonomía (wltp). Es algo mas largo de lo que pides…
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Advance (2021) | Precio y ficha técnica - km77.com
Consulte aquí los datos técnicos de Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Advance (2021) | Precio, ficha técnica y equipamientowww.km77.com
Y en este listado puedes ver todos los coches que hay, y puedes filtrar por diversas tipologias de especificaciones como precio, longitud o autonomía:
Coches híbridos enchufables (PHEV) | Precios, autonomía y batería - km77.com
Coches híbridos enchufables (PHEV). Ventajas, inconvenientes. Precios, autonomía, batería y consumo.
Un saludo
El rav4 mide 4,60 metros. Me gusta mucho pero no cabe en el garaje.
Por medidas y prestaciones estamos pidiendo precio del Kia Sportage phev y del Hyundai Tucson phev
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pacoGS
Curveando
Ten mucho en cuenta el consumo de esos coches una vez se agota la batería.
En la web de motorK.com tienes mucha información fiable al respecto.
6,3 litros a 120 km/h si no recuerdo mal. He visto la prueba de motork del tucson phev. Llevo un mes empollandone videos y artículos.
Un coche de ese volumen y peso con motor de combustión hibrido de 180cv a 120 gasta eso o más. El Toyota chr hibrido que tenemos ahora a poco que mantengas una velocidad constante alegre gasta 6 litros. A 140 gasta casi 7.
La GS con maletas y dos personas gasta 7 litros a 140. Algo de gasolina habrá que gastar, lamentablemente
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El Tucson mide 4.63, es un poco más largo que el Rav4.
pacoGS
Curveando
8jinete
Allá vamos
Pues no tampoco es realmente así hay eléctricos y eléctricos... En este mira lo que indica el cuadro.
Enviado desde alguna parte del mundo
@pacoGS
www.elperiodico.com
Igual lo tumban en casación, pero algo se irá ganando.
Que tampoco es legislar y joder al prójimo, porque sí.
Seguro que si la mayoria nadasemos en billetes de 500, en vez de tener un parque móvil con medias entre 12 / 16 años, a todos nos gusta llevar un pepino moderno
El TSJC anula la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona
El alto tribunal sostiene que faltan informes que justifiquen las restricciones de los vehículos y que existen "vicios sustanciales"El Ayuntamiento tiene 30 días para recurrir la sentencia contra su ordenanza municipal y los demandantes pueden pedir su ejecución provisional
www.elperiodico.com
Igual lo tumban en casación, pero algo se irá ganando.
Que tampoco es legislar y joder al prójimo, porque sí.
Seguro que si la mayoria nadasemos en billetes de 500, en vez de tener un parque móvil con medias entre 12 / 16 años, a todos nos gusta llevar un pepino moderno
Cierto, la versión europea mide 4.5 m
pacoGS
Curveando
Ya ves casi 80 kilómetros en modo totalmente eléctrico
y que sabias conclusiones las del probador de motorK. 
Esa es la conclusión después de un tiempo estudiándolo. El Sportage me gusta más, y es el mismo coche. El interior y el diseño un poco diferentes.
El Volvo Xc60 phev sería mi opción sin límite de pasta y de tamaño, me encanta.
Pero seguimos pensando en un eléctrico pequeño y alquilar uno grande para pirular
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El Volvo Xc60 phev sería mi opción sin límite de pasta y de tamaño, me encanta.
Pero seguimos pensando en un eléctrico pequeño y alquilar uno grande para pirular
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pacoGS
Curveando
Récord absoluto... Una décima de litro cada 100 en 165 kilómetros:
Impresionante
Impresionante
Récord absoluto... Una décima de litro cada 100 en 165 kilómetros:
Ver el archivo adjunto 297473
Impresionante
Jooooder!
Para ir siempre en llamas, te has adaptado rápido a la conducción "tranquila" de los híbridos....
luser
Allá vamos
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Y esa décima me juego el cuello que ha sido por evaporaciónRécord absoluto... Una décima de litro cada 100 en 165 kilómetros:
Ver el archivo adjunto 297473
Impresionante
pacoGS
Curveando
Y esa décima me juego el cuello que ha sido por evaporación
Probablemente de tirar del climatizador y poco mas... unido a varias cargas pues te saca estos tramos de kilómetros y una conducción eficiente claro está.
De todas formas es que haga lo que haga es raro que pase de 3 litros... lo normal dándole cera en modo Sport etc es que me saque consumos de 2,5 aproximadamente.
Ayer le metí algo mas de 200 kilómetros a discreción y saco un 2,4
.
luser
Allá vamos
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Madre De Dios… eso en un hibrido convencional imposibolProbablemente de tirar del climatizador y poco mas... unido a varias cargas pues te saca estos tramos de kilómetros y una conducción eficiente claro está.
De todas formas es que haga lo que haga es raro que pase de 3 litros... lo normal dándole cera en modo Sport etc es que me saque consumos de 2,5 aproximadamente.
Ayer le metí algo mas de 200 kilómetros a discreción y saco un 2,4
… buena compra! Para el uso que le das te está saliendo bien la jugadaCreo que 2000 y pico de hecho.
Así que si con esas conclusiones no se entienden como datos realistas a mi que me lo expliquen....
D3MIO
Curveando
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No he personalizado en nadie... cada cual es libre de meterse en el saco.....Creo que 2000 y pico de hecho.
Así que si con esas conclusiones no se entienden como datos realistas a mi que me lo expliquen....
Wolfinside
Arrancando
Buenas, tengo el Opel grandland x PHEV 4x4 de 300cv. Hasta el momento bastante contento. Hago autovía de ida y vuelta al trabajo, unos 116 kms. Solamente le hago la carga de casa porque no tengo cargador en el trabajo. En tu caso que harías 40kms entre ida y vuelta, te sobran bastantes kms de autonomía con una carga. Mi consejo es que te lo cojas con cargador embarcado de 7.2 (32A) (yo lo tengo así) y va fenomenal para aprovechar y cargar en centro comercial mientras haces la compra y para viajes largos.
Te dejo los kms que he realizado hasta el momento este mes.
Si tuviera cargador en el trabajo el consumo sería de 0,1 o 0,2 ya que con una carga me da para ir en eléctrico pero como no lo tengo, me toca administrar la batería para la ida y vuelta.
Montecristo.
Curveando
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Tu realizas el mismo uso que me hijo con su audi A3 etron enchufable, el gasta un litro y medio menos, esta en 1,7l , claro menos peso, y tiene 204 cv no 300 y en hibrido ademas gasta muy poco.
Saludos compañeros
pacoGS
Curveando
Menudo mechero
semejante tanque y con 300 burros.... lo mismo en térmico se bebe 10 litros como mínimo de lo que sea.
Maximofpp
Allá vamos
Nos ha jodio. Con 300cv como para no acelerar bien 
pacoGS
Curveando
Poco tardó en caer el récord, otro parcial a 0'1 litros a los cien, esta vez de 236 kilómetros.
En fin, ni yo mismo me esperaba estas cifras
El Hyundai Ioniq como PHEV está resultando ser como dicen en motorK, invencible
pacoGS
Curveando
La única obligación con la comunidad es informar, no necesitas permiso explícito.
En cuanto al coste depende mucho de cada edificio, el mío que es obra nueva y con facilidad para llegar al cuadro de contadores la cosa andaba entre los 1500 y los 2200 en función del modelo de Wallbox... desde mi punto de vista injustificable el precio, los instaladores se suben a la parra y la ayuda se la ingresan ellos.
De ahí la ayuda mínima es del 70 por ciento de la obra o el 80 si vives en un municipio de menos de 3000 habitantes.
Dependiendo el modelo de PHEV podrías cargarlo sin problemas en un enchufe doméstico convencional, eso sí, a mucha menos velocidad.
Mi coche tiene una batería de 8'9 Kw y la carga completa va de 3 a 5 horas en enchufe doméstico dependiendo de la velocidad de carga seleccionada en el cargador, 8, 10 o 12 Amperios.
Mi coche siempre reserva algo de batería en torno al 20 por ciento una vez agota la autonomía eléctrica.
Es decir, es muy raro que vaya a cargar los 8'9 Kw, siempre es menos.
Última edición:
pacoGS
Curveando
Mas opciones PHEV:
www.coches.net
Opel Grandland PHEV GS Line 2022 | Noticias coches.net
Probamos la nueva versión híbrida enchufable del Opel Grandland, con 224 CV y notables cambios estéticos.
www.coches.net
Mas opciones PHEV:
Opel Grandland PHEV GS Line 2022 | Noticias coches.net
Probamos la nueva versión híbrida enchufable del Opel Grandland, con 224 CV y notables cambios estéticos.
Yo la verdad que para electrónica a este nivel, japonés.
Máximo lo tuyo, coreano que también tienen buena tecnología
affleck
Curveando
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en breve me dejan las 2 opciones.. ionic... un hibrido enchufable (no se el modelo concreto) y un ionic 100 por 100 electrico.
No tengo problemas de carga ni en casa ni en el trabajo.
Me lo estoy planteando COMO SEGUNDO coche. Veremos.
No tengo problemas de carga ni en casa ni en el trabajo.
Me lo estoy planteando COMO SEGUNDO coche. Veremos.
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Todo depende del uso mayoritario que vayas a hacerle al coche.
Si solo vas a hacer recorridos ciudad y/o recorrido corto, está claro. ELÉCTRICO. Si por el contrario haces algo de carretera con él, también está claro. HÍBRIDO ENCHUFABLE.
No hay mal coche, sino mala elección. Lo mismo pasa con las motos.
affleck
Curveando
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Todo depende del uso mayoritario que vayas a hacerle al coche.
Si solo vas a hacer recorridos ciudad y/o recorrido corto, está claro. ELÉCTRICO. Si por el contrario haces algo de carretera con él, también está claro. HÍBRIDO ENCHUFABLE.
No hay mal coche, sino mala elección. Lo mismo pasa con las motos.
Tengo un a6 para viajes largos.
Lo utilizaría para machacarlo en ciudad e interurbano...como mucho sumando desplazamientos de mi mujer y míos...120 kms al día.
Casi me iría a eléctrico
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Si con el eléctrico te da suficiente autonomía para poder circular sin problemas, adelante. Desde luego es más económico.
Otro asunto es el precio del coche en sí y el tiempo de amortización de los gastos totales. Desconozco diferencias económicas. Pero hay que sumarlo todo.
Montecristo.
Curveando
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Eléctrico compañero, es delicioso y tendras autonomia suficirnte para tu uso, no tengas dudas. Y tu a6 para viajar sin limitaciones y con consumos de gasoil de risa.
Saludos y tal
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
No dudo que será una delicia conducirlo. Pero si compramos un coche con el fin de ahorrar dinero y luego nos cuesta más la tarta que el pan, sigo sin verlo.
Repito, desconozco cifras reales. Si al final de todas las cuentas totales de cada uno sale más barato coche el eléctrico, SIN DUDA ALGUNA está claro. ELÉCTRICO. Sino, hay que buscar otra fórmula.
Josepuma71
Curveando
¿Que quieres decir con que nos cueste más la tarta que el pan??
www.iberdrola.es
Plan Vehículo Eléctrico: Tarifas para Coches Eléctricos - Iberdrola
Descubre nuestras tarifas para vehículos eléctricos, las ventajas de este transporte y sus opciones de recarga. ¡Muévete de manera sostenible!
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Supongo que se refiere que si te vas a gastar diez mil euros más en comprar un eléctrico para ahorrar en el combustible, no es que sea un negocio muy redondo.¿Que quieres decir con que nos cueste más la tarta que el pan??
Plan Vehículo Eléctrico: Tarifas para Coches Eléctricos - Iberdrola
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Como comprarte una moto. Si necesitas el coche y tienes que cambiarlo la inversión se ve de otra manera. Depende del uso. De la capacidad para recargar de cada uno, kilométrame anual. Entradas a ZBE (ojo lo que viene en 2023 en poblaciones de 50000 habitantes).
A compras por capricho. Sean coche o moto. No es inversión. Es querer y poder comprar. Nada más.
Un saludo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Josepuma71
Curveando
Esas cuentas están más que echadas ya, piensa en gastar unos 30K en comprar un coche eléctrico, y si haces un gasto medio de 200 o 250 Euros por mes en combustible al final de la vida media útil de un coche, hablamos de compra de un particular serian unos 8-10 años, ya tienes las cuentas...
Josepuma71
Curveando
Estáis muy equivocados... comprar un vehículo eléctrico se puede justificar con un estudio económicoComo comprarte una moto. Si necesitas el coche y tienes que cambiarlo la inversión se ve de otra manera. Depende del uso. De la capacidad para recargar de cada uno, kilométrame anual. Entradas a ZBE (ojo lo que viene en 2023 en poblaciones de 50000 habitantes).
A compras por capricho. Sean coche o moto. No es inversión. Es querer y poder comprar. Nada más.
Un saludo
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Respecto a gasto, y si no me equivoco es algo así como esto
BEV ( vehículos eléctricos a batería) consumen a partir de 17Kw/100km y la mayoría de 20 para arriba
Si en casa el Kw/h cuesta 0,2 euros más impuestos vamos a considerar 0,25 €/Kw
Tenemos 0,25€/Kw x 20Kw/100Km tenemos un gasto de 5€/100Km que al precio actual de la gasolina o gasoil es un consumo equivalente de 3 litros/100km
La energía es cara en cualquiera de los formatos en que la consumamos
Enviado desde cualquier sitio
BEV ( vehículos eléctricos a batería) consumen a partir de 17Kw/100km y la mayoría de 20 para arriba
Si en casa el Kw/h cuesta 0,2 euros más impuestos vamos a considerar 0,25 €/Kw
Tenemos 0,25€/Kw x 20Kw/100Km tenemos un gasto de 5€/100Km que al precio actual de la gasolina o gasoil es un consumo equivalente de 3 litros/100km
La energía es cara en cualquiera de los formatos en que la consumamos
Enviado desde cualquier sitio
Josepuma71
Curveando
Como indique en mi anterior post ... Hay tarifas específicas para la carga de VE. Si tienes un garaje, bien sea propio o alquilado, se puede cargar y sale mucho más a cuenta que un coche térmico. Solo hay una cuestión y es que necesites hacer muchos kms, ya que cargar fuera de casa lleva su tiempo y no es gratis.Respecto a gasto, y si no me equivoco es algo así como esto
BEV ( vehículos eléctricos a batería) consumen a partir de 17Kw/100km y la mayoría de 20 para arriba
Si en casa el Kw/h cuesta 0,2 euros más impuestos vamos a considerar 0,25 €/Kw
Tenemos 0,25€/Kw x 20Kw/100Km tenemos un gasto de 5€/100Km que al precio actual de la gasolina o gasoil es un consumo equivalente de 3 litros/100km
La energía es cara en cualquiera de los formatos en que la consumamos
Enviado desde cualquier sitio
A eso me refiero. A mi manera. Al final es TCO. Coste de uso. Si lo compro para aparcarlo y hacer 5000kn/año. No salen las cuentas ni de electeico, ni de gasolina ni de diésel.
Si haces un uso de solo autopista y 30-40000 km año (yo lo hice en el pasado) diésel. Para un uso como el que hago ahora. Eléctrico. Y en vacaciones alquiler o más calma.
Un saludo
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Josepuma71
Curveando
Pero eso es una obviedad, por eso es que el mercado está ofreciendo soluciones de Car Sharing en las grandes ciudades,
Por otra parte, el futuro del automóvil, NO ES UN VEHÍCULO EN PROPIEDAD., es un vehículo alquilado para cortas o largas temporadas según nuestras necesidades.., eso ya está decidido.
Por otra parte, el futuro del automóvil, NO ES UN VEHÍCULO EN PROPIEDAD., es un vehículo alquilado para cortas o largas temporadas según nuestras necesidades.., eso ya está decidido.
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Más claro, imposible.
Todo depende del uso que cada uno haga con un vehículo. Habrá gente a la que sí le compense tener un eléctrico y a otra no.
pacoGS
Curveando
En el caso de un PHEV este y solo este es el uso adecuado, si no os encaja, no es la mejor opción.
En mi caso he acertado de lleno absolutamente, es una maravilla el coche.
Y teniendo en cuenta el precio que pagué por él en mi caso ya está amortizando todos los días.
La última vez que lo reposte fue a primeros de febrero, el coche se usa a diario y aún queda medio deposito de ese repostaje.
En estas condiciones de uso no hay vehículo de combustión que pueda competir con él.
Hemos hecho casi 4000 kilómetros y la media total es de 1,5 litros a los 100 por los 4,9 litros que nos sacaba nuestro ex frugalisimo diesel.
Tampoco nos interesa el eléctrico puro porque el gasto y la tarifa eléctrica doméstica hubiese sido mucho más cara que lo que exige el PHEV que es nada, no nos ha supuesto un incremento en la tarifa.
En mi caso he acertado de lleno absolutamente, es una maravilla el coche.
Y teniendo en cuenta el precio que pagué por él en mi caso ya está amortizando todos los días.
La última vez que lo reposte fue a primeros de febrero, el coche se usa a diario y aún queda medio deposito de ese repostaje.
En estas condiciones de uso no hay vehículo de combustión que pueda competir con él.
Hemos hecho casi 4000 kilómetros y la media total es de 1,5 litros a los 100 por los 4,9 litros que nos sacaba nuestro ex frugalisimo diesel.
Tampoco nos interesa el eléctrico puro porque el gasto y la tarifa eléctrica doméstica hubiese sido mucho más cara que lo que exige el PHEV que es nada, no nos ha supuesto un incremento en la tarifa.