A priori... que funcione bien el ABS y el servofreno (no se enciendan testigos después de iniciar la marcha). Que cuando frenes tanto con el pedal como con la maneta se tienen que frenar ambas ruedas y sonar un ruidito que es que está funcionando el servo. Que no "retiemble" el manillar al frenar da igual a alta como a baja velocidad, eso puede ser síntoma de discos alabeados. Que cuando vas acelerando no suenen como chispazos en la zona del motor (parecido al ruido que hace un calentador de agua cuando se va a encender al dar al agua caliente) eso puede ser que tenga mal las "pipas" de las bujías (en realidad se llaman bobinas, pero yo de siempre la he llamado la pipa de la bujía)...
También puedes mirar que no tenga demasiado aceite el cardan en el grupo final por la parte de abajo, podría tener el retén algo "gastado", por lo demás, el desgaste general.
V'sssss