Japri dijo:
Pingu dijo:
Pingu dijo:
ivanschez dijo:La verdad es que esa situación la pienso cuando entro en algún tunel en curva, que en Málaga hay un par de ellos. Estoy de acuerdo con lo que se ha dicho, levantar la moto, freno a "jierro", pero no para quedarse parado, si no para buscar salida, hueco, arcén, lo que sea para quitarse de enmedio. Si viene otro por detrás que no puede frenar, que choque con otra cosa con mayor masa que nosotros en moto, que absorverá más energía.
Lo que dice Pingu de las rodillas, entiendo que será más o menos la técnica del lagarto del National Geographic. A alguno se nos pondrá esa cara, aproximadamente ;D ;D ;D ;D
. En cambio yo sí abro las piernas cuando en verano se me recalientan con el motor ;D, usando el efecto regulador de temperatura.Hay varios videos en youtube de este tipo de accidente, y en varias campañas de seguridad vial para motos, el de la silla de ruedas se la ha pegado de esa manera, así que no debe ser tan infrecuente...helecho dijo:
> > > > > >caton dijo:Por cierto, el mes pasado (o algo mas) un chico se mato en Valencia, en el puente nuevo de Calatrava, que lo ha hecho con cambio de rasante en mitad, y al otro lado hay un semaforo, si la retencion es un poco larga se mete hasta el cambio de rasante y uno con una moto vino un poco fuerte y se mato, se comio la retencion, ademas hubo algun otro alcance sobre todo de motos....habria que protestar para que no hagan cosas nuevas tan inseguras.... >
. Pingu dijo:El problema de ese puente con cambio de rasante es que crea una falsa seguridad. Sales el primero del semáforo anterior y no ves nada ni nadie delante. Te da una falsa sensación de "vía libre" y con lo espectacular que es y el cambio de rasante, acabas superando la velocidad a la que irías si fuera carretera de cara a "no veo un carajo". En un puente supones que es recto, así que bajas la guardia y cuando llegas a la cima, frena cuesta abajo por encontrarte una retención en menos metros de los esperados. Si es por la tarde, encima, sol de cara. Dale tiempo y será un punto negro de primer orden. He oído que quieren hacer algo, aunque si ese algo ha de ser barato, le pondrán un radar >
La curvatura de ese puente, ese cambio de rasante, es absolutamente artificial y no responde a ninguna necesidad de superación de obstáculo. El río ya no pasa por bajo y es la zona de la Ciudad de las Ciencias. Es puramente estético. Vamos, que es un defecto de diseño que el propio puente provoque un riesgo que no tenía porqué existir. Un riesgo demostrado con muertes y las que habrá si no lo modifican pronto. Tengo una amiga que vive muy cerca y dice que algún muerto, pero muchos accidentes.
Pingu dijo:
> > >caton dijo:
helecho dijo:
Pingu dijo:[quote author=ivanschez link=1242899874/15#20 date=1244797881]La verdad es que esa situación la pienso cuando entro en algún tunel en curva, que en Málaga hay un par de ellos. Estoy de acuerdo con lo que se ha dicho, levantar la moto, freno a "jierro", pero no para quedarse parado, si no para buscar salida, hueco, arcén, lo que sea para quitarse de enmedio. Si viene otro por detrás que no puede frenar, que choque con otra cosa con mayor masa que nosotros en moto, que absorverá más energía.
Lo que dice Pingu de las rodillas, entiendo que será más o menos la técnica del lagarto del National Geographic. A alguno se nos pondrá esa cara, aproximadamente ;D ;D ;D ;D
. [highlight]En cambio yo sí abro las piernas cuando en verano se me recalientan con el motor [/highlight];D, usando el efecto regulador de temperatura. [/quote]
