¿Qué moto, a la que le hayas hecho más de 100.000 km, no te dejó nunca tirado?

Mi RT 2011, 103.000kms y sin problema, eso si, mantenimiento estricto.

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la que llevo ahora la LT 185.000km hechos por mi , me dejo tirado en la almunia de doña godina con 115.000km iba a pinguinos se rompio un difusor o como se llame de gasolina y era imposible seguir perdia mucho. me la arreglaron en un taller de coches (recambio pedi pusieran original bmw) aprovechando el cambio puse los 4 fue una reparacion barata. volvi a la semana siguiente a buscarla, de los demas se le ha cambiado todo o casi todo , supongo que de el uso las cosas se van rompiendo.
 
singps dijo:
Hola. En el hilo de la nueva Africa Twin ahora se está hablando de fiabilidad, y para no ensuciar más ese hilo, se me ha ocurrido esta pregunta, que yo creo que es interesante para hacerse una idea de la fiabilidad de los modelos y marcas. Así es que, ahí va:

¿Qué moto, a la que le hayas hecho más de 100.000 Km, no te dejó nunca tirado?

Empiezo yo. A 4 motos les he hecho más de 100.000 Km (a una de las KTM rondando esa cifra y es la única que murió del todo) y todas me dejaron tirado alguna vez (Yamaha XT 600, Honda Africa Twin 750 y 2 KTM 950 Adventure).

Soy todo oídos. :)

Saludos.
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K-75-RT, del 90, la compré con 16.000 kms. en 2.000 y la vendí con 124.000 kms. en 2.011. Ni un sólo problema que no fuera cambios de aceites, bujías, filtros y neumáticos.

Nunca debí deshacerme de ella... :cry:.

Saludos.
 
Aún no llego pero ya hay ganas.: V-Strom 1.000 k4. Unos 90.000 km tiene.

Hasta el momento sólo han caído dos bombillas fundidas (literal, dos: una de cruce y una de posición del piloto trasero). Y hace poco cambié un cojinete de las bieletas traseras, que estaba tocado, pero sin llegar a avería y mucho menos a dejarme tirado. Sumando bombillas y cojinete habrán sido unos 30 € en "reparaciones" más allá del mantenimiento programado (aceite, filtros...). Y que siga así.
 
Hola que hay.
K 1100 RS con 112.681 kilómetros... Señalando esta unidad de longitud continua hacia más allá.
Hala hasta luego
 
Alguno creo que no ha leído el título del hilo, y se pone a contar que su moto tiene más de 100000km y las veces que le ha dejado tirado y por qué...
 
BMW K 1200 GT del 2006 y R 1200 RT del 2010.
TRIUMPH TROPHY 1200 del 2014, ésta todavía sigue en casa con 150.000 kms. sin ningún problema.
BMW K 1600 GTL camino de los 100.000 y ay!!!! de ella como ose dejarme tirado.
 
Yamaha Diversion 900 111.000km ni un problema
BMW R1150RT 200.000km (reten del cardan cada 75mil)
Honda Paneuro 1300 150.000km ni un problema
 
K-100-LT,130.000 kilometros
R-1100-GS,105.000 kilometros
Las dos sin averias solo mantenimiento
La actual R-1200-GSA, 88.000 kilometros
Sin averias
 
Varadero 1000, con 115.000 km y sin problemas


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JaumeB dijo:
Una R1200RT del 2007 que yo la compré con 150.000 kilometros conociendo a la persona que la tenía y que nunca le dejó tirado, la compré bien de precio ya que con esos kilómetros bajan mucho pero con confianza de que estaba para rodar y rodar ya que sabía que se había mimado y cuidado mucho, hoy llevará unos 175.000 y sigue sin dar problemas ni pequeños ni grandes, la ultima vez que fotografié los kilómetros.
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yo tuve una 2005 y nunca tuve ningun problema. Y también con 100.000 km
 
fazer 600, última de carburadores.La vendi con 103mil...un tensor de distribucion....menudo motor.siempre lo echare de menos
 
K-75, la vendí con 105 mil kilómetros y siempre me llevo hasta destino.IMG_20191015_204048_163.jpg
 
r850 1.jpg

Actualmente 165 mil kilómetros, me dejo tirado el cojinete trasero con 150 mil......
 
irlopez dijo:
Aprilia Caponord. 180.000km y falló una bobina, de 30€, pero que me dejó seguir sin problemas.

Y mira que cuando la compré todo el mundo se echaba las manos a la cabeza diciendo "una italiana, estás loco!"
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Coincidí en un viaje a Túnez con una Caponord de las primeras, que era piromana.Se prendió fuego tres veces... Hasta que se descubrió que era la salida del depósito, pieza plastica que se la comia la propia gasolina dando pérdidas. Imagino que Aprilia perfeccionaria la piecezita.
 
Suzuki Gsx-f: 120.000... sólo mantenimiento.
Gs-1100: 159.000 más o menos... nunca nos dejo tirados pero tuvo problemas con el primario.
Actual: R-850-R: 140.000 mantenimiento y un retén del cardan. Durante un tiempo pensamos en cambiarla,... pero se queda en casa.
 

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Con ninguna he llegado a los 100.000 Km, promíscuo que soy. Pero acercarme hasta casi 90.000, tuve tres, CBR1000F, K10016V y 1100GS. Ninguna me dejó tirado.
 
Hola. He pasado de 100.000 kms con 2 motos, 147.000 kms en una GS 2006, y 175.000 kms en una GS ADV 2013.
La primera, con 140.000, subió a una grúa por rotura del cardan en mitad de Francia.
La ADV, 0 problemas, sólo tuve que cambiar el sensor del ABS que se jodió por la sal tras un viaje a Elefantentreffen (100€).
Un saludo.

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Bueno, mi Yamaha TDM 900 me dejó dos veces tirado, aunque en realidad tirado creo que solo fue una...
A los 150.000 km. se rompió el startor viajando por Marruecos..., moto a Valencia en grua.
A los 230.000 km. se me rompió la bomba de agua en Francia, en un Concesionario Yamaha en Vannes la cambiaron y pude continuar viaje (no creo que eso sea dejarme tirado)...
Ahora tiene 250.000 km. y la conduce una amiga, y que yo sepa sigue perfecta... ;)

V'ssssss
 
errante. dijo:
Bueno, mi Yamaha TDM 900 me dejó dos veces tirado, aunque en realidad tirado creo que solo fue una...
A los 150.000 km. se rompió el startor viajando por Marruecos..., moto a Valencia en grua.
A los 230.000 km. se me rompió la bomba de agua en Francia, en un Concesionario Yamaha en Vannes la cambiaron y pude continuar viaje (no creo que eso sea dejarme tirado)...
Ahora tiene 250.000 km. y la conduce una amiga, y que yo sepa sigue perfecta... ;)

V'ssssss
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Eso es una joya!!, está en rodaje, coño!! :ROFLMAO:

Si en 250.000 kms. no le sale algo... vaya tela!!

Saludos.
 
errante. dijo:
Bueno, mi Yamaha TDM 900 me dejó dos veces tirado, aunque en realidad tirado creo que solo fue una...
A los 150.000 km. se rompió el startor viajando por Marruecos..., moto a Valencia en grua.
A los 230.000 km. se me rompió la bomba de agua en Francia, en un Concesionario Yamaha en Vannes la cambiaron y pude continuar viaje (no creo que eso sea dejarme tirado)...
Ahora tiene 250.000 km. y la conduce una amiga, y que yo sepa sigue perfecta... ;)

V'ssssss
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Hombre, Errante, cuánto tiempo... Desde el Clubvfr (López, el admin)! Tu página no funciona, así que no sé por dónde has andado últimamente.
 
irlopez dijo:
Hombre, Errante, cuánto tiempo... Desde el Clubvfr (López, el admin)! Tu página no funciona, así que no sé por dónde has andado últimamente.
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Hola Nacho, si hace tiempo si...!!! :)
No sé porque no funciona la pagina, http://personales.upv.es/smartine
Cuando me cambiaron de servidor hace tiempo en el trabajo, cambié aquí la dirección en mi firma, pero sigue saliendo la vieja...
En cualquier caso espero que esta funcione..., y si algún administrador ve este comentario quizá pueda hace algo al respecto...
Espero que todo te vaya bien por esas rutas de "ripio" que creo ruedas ahora... (y)
Un saludo y nos vemos :)

V'sssssss
 
BMW F800GS, 120.000km, un Stator a los 80.000km, pero no me dejo tirado, lo pedí y se lo cambie.
 
errante. dijo:
Hola Nacho, si hace tiempo si...!!! :)
No sé porque no funciona la pagina, http://personales.upv.es/smartine
Cuando me cambiaron de servidor hace tiempo en el trabajo, cambié aquí la dirección en mi firma, pero sigue saliendo la vieja...
En cualquier caso espero que esta funcione..., y si algún administrador ve este comentario quizá pueda hace algo al respecto...
Espero que todo te vaya bien por esas rutas de "ripio" que creo ruedas ahora... (y)
Un saludo y nos vemos :)

V'sssssss
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Ahora ya me va!!!

Pues sí, al final el asfalto y Europa se me quedaron cortos y me meto en mayores berenjenales. Ya tengo otros dos a la vista, Centroamérica para el verano que viene es el siguiente... Y luego voy a intentar juntarme con dos meses y a ver si me hago los "Xzistanes" hasta llegar a Nepal. Es que esto es un veneno...
 
errante. dijo:
(...) Cuando me cambiaron de servidor hace tiempo en el trabajo, cambié aquí la dirección en mi firma, pero sigue saliendo la vieja... (...)
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Arreglado Sergio; y por cierto: enhorabuena por el cambio de moto

.
 
Yo tube una yamaha Fj1100 del 84 que me dio infinitas alegrías y que vendí con más de 125.000kms.
Seguro que la persona que la compró le hizo otros tantos.
Mantenimiento y un amortiguador ohlins trasero.
Como tiraban esos 125 cv y lo poco que gastaba.
 
Una R1200RT del 2008 con 125.000 kms ningun problema nunca, la tiene un colega todavia rodando por ahi..
Una R1200RT del 2014 con 125.000 kms ningun problema nunca, la tienen en venta en concesionario
 
GS 2008, la vendi con 130.000 km. Me dejo tirado con 70.000km al írsele la cruceta del cardan y con 90.000km, al averiarse el interruptor de encendido. Esta ultima dolió mas por suceder en la primera etapa de una transpirenaica. Por lo demás encantado, volveria a pasar por todo ese suplicio encantado.
 

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Jack Sparrow dijo:
R1200RT del 2012.....112500 y ni una sola avería...he comprado la GSA1250 pero la aguela sigue en casa...:giggle:
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Oerrr Jose te has comprado una moto de chavalin ahora ehhh ¡¡ ;) ........ así ahora no te pasa Jesús ¡¡ :cool:

Abzs y a hacer el rodaje que no se oxide jeje....... casi 100.000 llevo con mi GSA y encantado ¡¡ :)
 
angelsan dijo:
Oerrr Jose te has comprado una moto de chavalin ahora ehhh ¡¡ ;) ........ así ahora no te pasa Jesús ¡¡ :cool:

Abzs y a hacer el rodaje que no se oxide jeje....... casi 100.000 llevo con mi GSA y encantado ¡¡ :)
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Estoy encantado con ella....va de fabula....
Un abrazo....;)
 
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