Atodogas
Allá vamos
¿Que moto crees que le falta a BMW?, y no me refiero a mejoras de lo existente, sino a algo que en la actualidad no tengan y que te agradaría que sí estuviera.
¿que moto/segmento crees que le falta a BMW?
- Autor Atodogas
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Solitario
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Otros lo hacen y tiene muy buena acogida:
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Volver a poner en producción la K 75, tal cual, tal cual de motor y electrónica(la actual es basurilla)...salvo por una puesta al día de ruedas y frenos de la generación siguiente...que tampoco hace falta más
No se puede ser más zoquete como fabricante...
No se puede ser más zoquete como fabricante...
llanero
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no puedo votar porque para mi tiene suficientes segmentos pero le falta una cosa... motores R de menos cilindrada
Fernando28
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¿Un K 800 de unos 110/120cv?746D67653331040 dijo:
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Hola a todos:
En la encuesta falta poder elegir mas opciones, no solo una.
En mi opinión deberían hacer:
1.-[highlight]Una nueva K 75[/highlight], con los adelantos de ahora. Bajo mi humilde criterio, fué unas de las mejores motos en cuanto a relacion: precio-calidad-prestaciones y mantenimiento del mercado. (Por no decir la mejor).
2.-[highlight]Un scooter de alta cilindrada[/highlight]. (que parece ser que saldrá pronto, pero no ha salido todavía)
3.- [highlight]Una retro[/highlight]. Tipo boxer de la 2ª guerra mundial, pero con buenos frenos, etc. etc.
4.- Actualizar la custom que tiene.
BMW, se ha dedicado a hacer motores de aviones, con lo cual esto tiene que estar chupado. ;D ;D ;D ;D
Salu2.
En la encuesta falta poder elegir mas opciones, no solo una.
En mi opinión deberían hacer:
1.-[highlight]Una nueva K 75[/highlight], con los adelantos de ahora. Bajo mi humilde criterio, fué unas de las mejores motos en cuanto a relacion: precio-calidad-prestaciones y mantenimiento del mercado. (Por no decir la mejor).
2.-[highlight]Un scooter de alta cilindrada[/highlight]. (que parece ser que saldrá pronto, pero no ha salido todavía)
3.- [highlight]Una retro[/highlight]. Tipo boxer de la 2ª guerra mundial, pero con buenos frenos, etc. etc.
4.- Actualizar la custom que tiene.
BMW, se ha dedicado a hacer motores de aviones, con lo cual esto tiene que estar chupado.
;D ;D ;D ;DSalu2.
Overlander
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he puesto scooter, pero ya estan en ello, ganas tengo de verlos por la calle.
637675766E62370 dijo:
+1, Agustín...
Nueva K75:
- Más ligera
- Tren rodante y suspensiones, neumáticos, de 2011
- ABS de última generación
- SIN electrónica, aparte del ABS y la centralita electrónica (simple por favor)
- SIN CAN BUS ni ost***s
- Motor con algo más de rendimiento
Y nada más. Un diseño restyled de la K75 de siempre, y un best seller de narices.
Manuel
Solitario
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Parece que se añora esta gran moto, ciertamente en España la K75 batió records de ventas y de satisfacción. Mientras en Alemania y Europa eran las K100 las mas aprecidas la historia ha demostrado que la 75 es una moto mas lógica mas adaptada al uso diario.
En mi ciudad, Barcelona, se ven muchas que duermen en la calle, con mantenimiento justo, tienen mas de veinte años y cada día son utilizadas. ¿de cuantos modelos se puede decir lo mismo?...
En mi ciudad, Barcelona, se ven muchas que duermen en la calle, con mantenimiento justo, tienen mas de veinte años y cada día son utilizadas. ¿de cuantos modelos se puede decir lo mismo?...
Pingu
Curveando
Pues con la experiencia que tiene, a BMW le falta una moto aventurera de verdad. Ya la tuvo, pero la cagó metiendo cada vez más electrónica, más cilindrada, más peso y más volumen. Le hace falta quitar toda la parafernalia y hacer una moto espartana que retome los niveles de fiabilidad perdidos. Una moto de arranque a patada -o una batería que no falle como una escopeta de feria- sin centralita y sin leches... o con todo pero que a malas siempre funcione la mecánica sin electrónica. Una moto de unas dimensiones y peso que permitan levantar la moto del suelo, hacer campo, aguantar como aguantaban los hierracos de hace 20 años. Por éso la K75 sigue levantando pasiones: hacía casi todo éso y lo hacía muy bien. Pues lo mismo con una GS y contigo al fin del mundo.
esteveboix
En rodaje
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En mi opinión, BMW debería "rehacer" dos tipos de moto:
Una K 75 algo puesta al dia, pero sin pasarse.
Una r 100 2 válvulas, algo puesta al dia, pero sin pasarse.
Dos motos lógicas, duras, con un mantenimiento sencillo, 75 y 70 cv. respectivamente. El carenado de la RS ó la cúpula CS, una maravilla. Deberían de tener accesorios suficientes, a precio, para personalizarlas a gusto del cliente.
Podría alargarme más, pero, para el caso que me van ha hacer.........................
Saludos en "V"
Una K 75 algo puesta al dia, pero sin pasarse.
Una r 100 2 válvulas, algo puesta al dia, pero sin pasarse.
Dos motos lógicas, duras, con un mantenimiento sencillo, 75 y 70 cv. respectivamente. El carenado de la RS ó la cúpula CS, una maravilla. Deberían de tener accesorios suficientes, a precio, para personalizarlas a gusto del cliente.
Podría alargarme más, pero, para el caso que me van ha hacer.........................
Saludos en "V"
irko1150
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1801262F3D480 dijo:
Yo tengo una moto de esas y se llama Yamaha Teneré 600cc.
En su historial tiene una participación en el Dakar y sigue viva.
Gusk-12RS
Curveando
He votado el scooter, pero realmente creo, como muchos compañeros, que una K 75 ligeramente actualizada sería un auténtico bombazo de ventas.
Ráfagas.
Ráfagas.
Solitario
Curveando
Y algo así dos combinaciones de exito, trail y retro:
Pelusa CL
Curveando
36293D322C3930353B2E332F5C0 dijo:
7B594A54574B380 dijo:
esto mismo pienso yo.
Los que tenemos este tipo de motos, no entendemos como no ha seguido evolucionando en este segmento.
....y las C y CL siguen cumpliendo años...... y cuando las llegue el relevo.... QUE ?????
Vssssssssss
Jack_Lopes
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Como amante de las clásicas, creo que BMW no necesita mirar al pasado, tiene un mercado de motos antiguas y clásicas que ya quisieran otras marcas, las siglas míticas de la marca gozan de muy buena salud: R69s, R75/5, R90s, R80GS, y tantas otras ...
El futuro en cambio es innovar con las eléctricas. Ya que van a sacar un escuter de altas prestaciones, hubiera sido un bombazo que se hubieran destacado y lo hubieran hecho eléctrico ...
El futuro en cambio es innovar con las eléctricas. Ya que van a sacar un escuter de altas prestaciones, hubiera sido un bombazo que se hubieran destacado y lo hubieran hecho eléctrico ...
erresiengese
Curveando
Iba a votar trial, pero pa'qué, si ya las hay... :
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También iba a votar retro, pero también existe ya, yo tengo una y la uso a diario con absoluta satisfacción:
Salut !!!
:
También iba a votar retro, pero también existe ya, yo tengo una y la uso a diario con absoluta satisfacción:
Salut !!!
72474E5751437D616E220 dijo:
7B594A54574B380 dijo:
esto mismo pienso yo.
Los que tenemos este tipo de motos, no entendemos como no ha seguido evolucionando en este segmento.
....y las C y CL siguen cumpliendo años...... y cuando las llegue el relevo.... QUE ?????
Vssssssssss[/quote]
-Cuando les llegue el relevo: Pues americana, japonesa, britanica, etc, o lo que es lo mismo : Fuga de clientes.
-Lo de innovar con scúteres eléctricos tipo Mazinger-Z, la verdad, no lo veo...
pib
Curveando
6240534D4E52210 dijo:
Estoy totalmente de acuerdo.
La CL por ejemplo es una moto que me encanta.
La idea de una K800 de tres cilindros siempre me ha gustado. También me gustaría ver una nueva R1200ST pero cambiando el enfoque totalmete, os cuento: cogería una R1200GS y la haría un poco más asfáltica con unas ruedas de 17" y algún retoque estético mínimo... ya que me parece una moto suficientemente bonita.
Danimotard
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31253F322439560 dijo:Parece que se añora esta gran moto, ciertamente en España la K75 batió records de ventas y de satisfacción. Mientras en Alemania y Europa eran las K100 las mas aprecidas la historia ha demostrado que la 75 es una moto mas lógica mas adaptada al uso diario.
En mi ciudad, Barcelona, se ven muchas que duermen en la calle, con mantenimiento justo, tienen mas de veinte años y cada día son utilizadas. ¿de cuantos modelos se puede decir lo mismo?...
Y son capaces da aguantar las loculas de algunos alemanotes aburridos como demostrastes con tus fotos del encuentro de "Ks" al que fuiste este verano, no? ;D ;D
Vsss
irko1150
Curveando
61767661776D616A63617761040 dijo:Iba a votar trial, pero pa'qué, si ya las hay...
También iba a votar retro, pero también existe ya, yo tengo una y la uso a diario con absoluta satisfacción:
Salut !!!
No conocia estas motos.
rockster-ct
Curveando
5B40595D03030702320 dijo:[quote author=61767661776D616A63617761040 link=1293747024/23#23 date=1293887891]Iba a votar trial, pero pa'qué, si ya las hay...
También iba a votar retro, pero también existe ya, yo tengo una y la uso a diario con absoluta satisfacción:
Salut !!!
No conocia estas motos.
[/quote]Ni yo, y están guapas.
Pero como la mayoría una K75 actualizada es lo que echo de menos.
erresiengese
Curveando
39223B3F61616560500 dijo:
Yo tengo una moto de esas y se llama Yamaha Teneré 600cc.
En su historial tiene una participación en el Dakar y sigue viva.[/quote]
Yo también tengo una de esas, Irko. No se llama Yamaha ni tiene el historial de la tuya (que yo sepa, no la compré nueva, así que vete a saber donde estuvo) pero como decía Pazos de Airbag, ese es el "concepto"...
Salut !!!
Más que concepto, que creo que eso BMW lo clava, diría que FIABILIDAD, con mayúsculas.
Por concepto, la evolución lógica de la K75, con un cilindro menos, se llama F800, que cuando funciona es perfecta. El concepto de las nuevas Ks también es perfecto...
Sólo pediría una vuelta a la fiabilidad. Y si no lo hacen, en un par de añitos nos convierten nuestras motos en clásicas.
Por concepto, la evolución lógica de la K75, con un cilindro menos, se llama F800, que cuando funciona es perfecta. El concepto de las nuevas Ks también es perfecto...
Sólo pediría una vuelta a la fiabilidad. Y si no lo hacen, en un par de añitos nos convierten nuestras motos en clásicas.
llanero
Curveando
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7F7166666D340 dijo:
que dice mamón?
;D
Joss_697
Allá vamos
7A6F6C6F777B2E0 dijo:
+1 ;D ;D ;D ;D ;D
Salut i uVs
BMW NIEBLA
Curveando
Hola, yo he votado retro, y me gustaria que hicieran de nuevo K75, K100, R45, R65, etc, saludos.-