Que motos has tenido??
- Autor MARRIOSKY
- Fecha de inicio
MARRIOSKY dijo:
Tengo un álbum en mi perfil de Facebook con unas pocas fotos de mi ex-VFR, y en una de ellas, puse esto a pie de foto:
"Una de las motos mas fiables, bonitas y elegantes que se han fabricado nunca..."
¿Cómo no vamos a coincidir muchos con esta moto?
[/quote]
No me gusta mirar mucho para atrás... pero...[/quote]
Almodovar
Curveando
gs12 red dijo:Aqui van las mias:
1.-Derbi Paleta 74 cc. Cross 1968
2.-Vespino Brisa
3.-Ducati 50 TT
4.-Bultaco Junior 74 cc. B-798585
5.-Ossa Enduro E 72 B-B
6.-Ossa Enduro 73 B-AH
7.-Ducati 250 24 Horas B-AG
8.-Ossa Yankee 500 SS B-BZ
9.-Laverda 1000 J B-AK
10.-Norton Commando 828 E B-CB
11.-Ducati 900 SS Desmo B-BT
12.-Yamaha 600 XT B-GU
13.-Yamaha 600 XT MK II B-IJ
14.-Honda Dominator 650 B-KC
15.-Montesa Cota 348 B-EB
16.-Honda XR 600 B-LJ
17.-Honda 750 VFR B-LH
18.-BMW G/S 1000 B-LM
19.-Suzuki 650 Djebel B-HZ
20.-Kawasaki KLX 650R B-OB
21.-BMW K1100 RS B-SS
22.-BMW K1200 RS B-TC
23.-Honda VFR 800 Fi B-UC
24.-Ossa Yankee 500 SS B-CV
25.-BMW Gs 1200 DXG
26.-
y alguna que me dejo..... :
Tío, ¿Todas las has tenido en una vida o las has contado en otra reencarnación? ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Ahora en serio, enhorabuena, a partir de ahora eres mi ídolo
- Puch Cobra TT 49 c.c. (he tenido)
- Yamaha SR 250 (he tenido)
- BMW R850R (he tenido)
- Suzuki Intruder 125 c.c. (tengo)
- BMW R1200GS Adventure (tengo)
- Vespa 300 súper (tengo)
- Hoda VTR 250 c.c. (tendré en una semana por cambio de la Suzuki)
Saludos,
- Yamaha SR 250 (he tenido)
- BMW R850R (he tenido)
- Suzuki Intruder 125 c.c. (tengo)
- BMW R1200GS Adventure (tengo)
- Vespa 300 súper (tengo)
- Hoda VTR 250 c.c. (tendré en una semana por cambio de la Suzuki)
Saludos,
civesnia
Acelerando
BMW F650GS (moto escuela polivalente)
YAMAHA FZ6 FAZER (fantástica sport media)
YAMAHA TMAX 500 (el rey de la ciudad)
HONDA VFR 800 VTEC (fiabilidad)
moto actual: KAWASAKI GTR 1400 (deportividad disfrazada de GT)
YAMAHA FZ6 FAZER (fantástica sport media)
YAMAHA TMAX 500 (el rey de la ciudad)
HONDA VFR 800 VTEC (fiabilidad)
moto actual: KAWASAKI GTR 1400 (deportividad disfrazada de GT)
Ducati 49 ts
Ducati 175 ts
Ducati 250 24 h
Ducati Road 250
Ducati vento 350
Ducati 500 desmo
Benelli 900 sei
Laverda 1000 jota
Yamaha xj 650
Laverda 1200 ts
Ducati Pantah 600
Bmw K-75
Honda VFR-1000-R
VF-750-F
Kawasaki Klr 650
CBR-1000-F
Honda CBR- 900 fireblade
BMW R-850-R
BMW R-1100-R
BMW k-1100-rs
BMW R-1100-S
BMW-K-1200-RS
BMW-1150-RT
Suzuki hayabusa
Bmw-K 1200-RS
Honda CBR 600-F
BMW R-850-R
Las dos ultimas compartidas
Puede que cronologicamente haya metido la pata con alguna+algun olvido (cosas de la edad) ;D ;D
Ducati 175 ts
Ducati 250 24 h
Ducati Road 250
Ducati vento 350
Ducati 500 desmo
Benelli 900 sei
Laverda 1000 jota
Yamaha xj 650
Laverda 1200 ts
Ducati Pantah 600
Bmw K-75
Honda VFR-1000-R
VF-750-F
Kawasaki Klr 650
CBR-1000-F
Honda CBR- 900 fireblade
BMW R-850-R
BMW R-1100-R
BMW k-1100-rs
BMW R-1100-S
BMW-K-1200-RS
BMW-1150-RT
Suzuki hayabusa
Bmw-K 1200-RS
Honda CBR 600-F
BMW R-850-R
Las dos ultimas compartidas
Puede que cronologicamente haya metido la pata con alguna+algun olvido (cosas de la edad) ;D ;D
1-Derby Variant
2-Rieju RV
3-Honda Nsr 75 II
4-Yamaha Tzr 75
5-Kawasaki KLE 500
6-Kawasaki ZXR 750 100cv
7-Honda Vfr 750 III
8-Kawasaki ZXR 750 121 CV
9-Suzuki TL 1000 R
10-Honda VFR 800 V-Tech
11-Yamaha Diversion 600
12-Suzuki TL 1000S (con motor de TL R)
13-Suzuki TL 1000R
14-BMW 1200 GS, y que dure, de momento la mejor que he tenido, sín olvidar que todas y cada una de ellas tenía su encanto, la que más ilusión me hizo, sin duda fúeron la Derby Variant y la Nsr 75.
2-Rieju RV
3-Honda Nsr 75 II
4-Yamaha Tzr 75
5-Kawasaki KLE 500
6-Kawasaki ZXR 750 100cv
7-Honda Vfr 750 III
8-Kawasaki ZXR 750 121 CV
9-Suzuki TL 1000 R
10-Honda VFR 800 V-Tech
11-Yamaha Diversion 600
12-Suzuki TL 1000S (con motor de TL R)
13-Suzuki TL 1000R
14-BMW 1200 GS, y que dure, de momento la mejor que he tenido, sín olvidar que todas y cada una de ellas tenía su encanto, la que más ilusión me hizo, sin duda fúeron la Derby Variant y la Nsr 75.
mazas k75
Acelerando
Hola vespino gl este aun en mi poder vespino nlx vespa t5 yamaha spcial 250 yamaha diversion 600 y actualmente daelim ns 125 y bmw k75 y cuando pueda honda deauville 700 saludos
ToniParaca
Allá vamos
Laverda 500 Honda VF 750 F Honda CBR 600 F BMW R 1200 RTBueno pues creo que de momento sere el tercer clasificado despues de Podenco y GS RED.....
1- Bultaco minicros con 6 añitos (moto en el pueblo para 6 primos, imaginad que vida llevo).
2- Puch Caribe (primera en propiedad absoluta con 13 años, regalo de la abuela si apruebas 8º)
3- Vespino AL de serie
4- Vespino NLX trucado hasta las patas .... 65 reales con los pedales puestos y 66 sin pedales ..... ;D
5- Derby Antorcha
6- Puch Maxi (con cestita y todo)
9- Yamaha SR 250
10-Kawasaki GPZ 400 FII
11-Suzuki GSX 600 F
12-Kawasaki ZXR 750 "STINGER"
13-Suzuki GSXR 750 W
14-DUCATI 900 SS
15-Kawasaki ZZR 1100
16-Suzuki RF 600 R
17-Aprilia RSV Mille
18-BMW K 1200 RS
19-BMW K 1200 S
20-DUCATI 900 SS FE (actualmente en mi garaje)
21-BMW R 1200 RT (actualmente en mi garaje)
Me he equivocado al contar.....en total son 19 aparatos.....
Si hiciese la lista de lo que he probado en los ultimos 25 años la lista seria de mas de 200 modelos diferentes sin exagerar....
Mencion especial a 4 motos:
ZZR 1100 (im-presionante moto para todo)
K 1200 RS (como la ZZR pero con cardan y ABS)
DUCATI 900 SS (cuando alguien compra el mismo modelo dos veces esta todo dicho...)
R 1200 RT (para todo lo demas master-card........... non-plus-ultra )
P.D. Ni una sola HONDA ...... : : :
1- Bultaco minicros con 6 añitos (moto en el pueblo para 6 primos, imaginad que vida llevo).
2- Puch Caribe (primera en propiedad absoluta con 13 años, regalo de la abuela si apruebas 8º)
3- Vespino AL de serie
4- Vespino NLX trucado hasta las patas .... 65 reales con los pedales puestos y 66 sin pedales ..... ;D
5- Derby Antorcha
6- Puch Maxi (con cestita y todo)
9- Yamaha SR 250
10-Kawasaki GPZ 400 FII
11-Suzuki GSX 600 F
12-Kawasaki ZXR 750 "STINGER"
13-Suzuki GSXR 750 W
14-DUCATI 900 SS
15-Kawasaki ZZR 1100
16-Suzuki RF 600 R
17-Aprilia RSV Mille
18-BMW K 1200 RS
19-BMW K 1200 S
20-DUCATI 900 SS FE (actualmente en mi garaje)
21-BMW R 1200 RT (actualmente en mi garaje)
Me he equivocado al contar.....en total son 19 aparatos.....
Si hiciese la lista de lo que he probado en los ultimos 25 años la lista seria de mas de 200 modelos diferentes sin exagerar....
Mencion especial a 4 motos:
ZZR 1100 (im-presionante moto para todo)
K 1200 RS (como la ZZR pero con cardan y ABS)
DUCATI 900 SS (cuando alguien compra el mismo modelo dos veces esta todo dicho...)
R 1200 RT (para todo lo demas master-card........... non-plus-ultra )
P.D. Ni una sola HONDA ...... :
: :
Algunos habéis tenido la tira de motos, yo más modesto sólo, incluyo las de mi mujer que al fin y al cabo las he disfrutado también, las siguientes:
Garelli 125 GTA, Yamaha 250 Special, BMW R45, y R 1100 RS (actual).
scooter: Vespa 200, Suzuki lido, Derbi Atlantis y Aprilia sport city 125 (actual).
Garelli 125 GTA, Yamaha 250 Special, BMW R45, y R 1100 RS (actual).
scooter: Vespa 200, Suzuki lido, Derbi Atlantis y Aprilia sport city 125 (actual).
La leche...
Una pregunta a los que habeis tenido tantisimas motos: ¿cuanto tiempo de media teneis cada modelo? Es que lo flipo. Yo llevo algo más de 13 años en moto, y de mis 4 motos este es el tiempo disfrutado:
Yamaha TZR80 '88: 1 año y 2 meses.
Honda NSR125R '97: 2 años y 6 meses
Honda VFR750F '95: 7 años y 2 meses
BMW R1200GS '07: 22 meses hasta hoy. Si alguien me la compra, no llegará a los 2 años conmigo.
Edito: por cierto, no se si es en este hilo o en el de la nueva VFR...pero: ¿alguien puede decirme cual es la VFR1000R? Porque, que yo sepa, ese modelo jamás ha existido. Ha existido la VF1000R...
Una pregunta a los que habeis tenido tantisimas motos: ¿cuanto tiempo de media teneis cada modelo? Es que lo flipo. Yo llevo algo más de 13 años en moto, y de mis 4 motos este es el tiempo disfrutado:
Yamaha TZR80 '88: 1 año y 2 meses.
Honda NSR125R '97: 2 años y 6 meses
Honda VFR750F '95: 7 años y 2 meses
BMW R1200GS '07: 22 meses hasta hoy. Si alguien me la compra, no llegará a los 2 años conmigo.
Edito: por cierto, no se si es en este hilo o en el de la nueva VFR...pero: ¿alguien puede decirme cual es la VFR1000R? Porque, que yo sepa, ese modelo jamás ha existido. Ha existido la VF1000R...
Chusete_Gibernau
Acelerando
Propias o compartidas en la familia:
GSXF 600
Vespa 125
Scarver
R1200 ST
R1150R
F650GS
F800ST
R1200GS (La mejor que he tenido)
Versys
Fazer 600 (Actual). Por cierto, la vendo porque esta semana me entregan la siguiente:
R1200GS (Si es que no escarmiento.... ;D )
Vssss
GSXF 600
Vespa 125
Scarver
R1200 ST
R1150R
F650GS
F800ST
R1200GS (La mejor que he tenido)
Versys
Fazer 600 (Actual). Por cierto, la vendo porque esta semana me entregan la siguiente:
R1200GS (Si es que no escarmiento....
;D )Vssss
El_Uve dijo:
Pues en mi caso la mayoria de las veces no terminaba ni el seguro de un año.....eran esos años "locos" en los que cobraba bien, estaba en casita de mama y solo vivia para la moto. 30 o 40.000 kms al año siempre "a saco" ...... 5 o 6 juegos de gomas al año, ni salia a tomar cubatas, preferia madrugar el sabado y domingo .......y...........GAS!!!!!!!!!!
Luego vino tambien la epoca de dos sueldos y sin hijos.....con lo que el "vicio" era ya total, siempre dos motos en el garaje....sino tres.....
Ahora porque estoy "criando" pero sigo igual de "envenenao" o mas, vivo la moto desde que tengo uso de razon, no concibo mi vida sin la moto, y espero que no se descubra el antidoto nunca....
Efectivamente era una VF 1000 R, preciosa por cierto, aqui en Vitoria hay una que esta como recien comprada, la suele sacar de vez en cuando y la tiene entre algodones....
Josereverendo
Allá vamos
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El_Uve dijo:
Opino igual que 2FAST4YOU.,en esos tiempos locos, me duraban poco, muy poco, aunque la historia y los años están cambiando esto.
Las dos últimas
Daytona 955i tres años
la actual r850r casi para tres años.
Algunas, 4 meses,11 meses, 3 semanas!!!!.En fin, eran otros tiempos.
V"ss
Josereverendo dijo:
Opino igual que 2FAST4YOU.,en esos tiempos locos, me duraban poco, muy poco, aunque la historia y los años están cambiando esto.
Las dos últimas
Daytona 955i tres años
la actual r850r casi para tres años.
[highlight]Algunas, 4 meses,11 meses, 3 semanas!!!!.En fin, eran otros tiempos.[/highlight]
V"ss
[/quote]
Yo el record lo tengo con la Yamaha SR 250..............me duro exactamente 29 dias.........sencillamente necesita mas.............digamos mas "tema" :
Pues yo, y tengo 37 tacos he tenido:
- Mobilette universal (hierro)
- Derbi Variant
- Puch Maxi
- Laberda Custom Ride 125
- Kawasaki GPZ 600 R
- Honda CBR 600 F del 2003
- Suzuki GSX-R 600
- BMW F 800 S
- BMW K 1200 R, y que dure, pues es con la que más estoy disfrutando con diferencia.
Pues pensaba que no había tenido tantas.
V'sssss
- Mobilette universal (hierro)
- Derbi Variant
- Puch Maxi
- Laberda Custom Ride 125
- Kawasaki GPZ 600 R
- Honda CBR 600 F del 2003
- Suzuki GSX-R 600
- BMW F 800 S
- BMW K 1200 R, y que dure, pues es con la que más estoy disfrutando con diferencia.
Pues pensaba que no había tenido tantas.
V'sssss
Josereverendo
Allá vamos
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2FAST4YOU. dijo:
Opino igual que 2FAST4YOU.,en esos tiempos locos, me duraban poco, muy poco, aunque la historia y los años están cambiando esto.
Las dos últimas
Daytona 955i tres años
la actual r850r casi para tres años.
[highlight]Algunas, 4 meses,11 meses, 3 semanas!!!!.En fin, eran otros tiempos.[/highlight]
V"ss
[/quote]
Yo el record lo tengo con la Yamaha SR 250..............me duro exactamente 29 dias.........[highlight]sencillamente necesita mas[/highlight].............[highlight]digamos mas "tema" [/highlight] :
[/quote]Entiendo perfectamente de lo que hablas!!!!!!!!
jajajajaja ;D
Puch Voy (49 cc), 2 años
Vespa pk-75, 1 año
Vespa 200 Iris, 4 años
Gilera Dakota 500 ER (un par de años y para olvidar)
Kawasaki zzr 600, no recuerdo, 6 ó 7 años
Hasta aquí todas compartidas con mis dos hermanos, y ya en solitario, dígase ya casado y con hijos:
Piaggio Hexagon 150, 3 meses, el motor sonaba horrorosamente, mucho eché de menos la Iris 200
BMW k-75, 7 años
BMW R-850-R, en el garaje desde hace dos años y medio
V´sss
Vespa pk-75, 1 año
Vespa 200 Iris, 4 años
Gilera Dakota 500 ER (un par de años y para olvidar)
Kawasaki zzr 600, no recuerdo, 6 ó 7 años
Hasta aquí todas compartidas con mis dos hermanos, y ya en solitario, dígase ya casado y con hijos:
Piaggio Hexagon 150, 3 meses, el motor sonaba horrorosamente, mucho eché de menos la Iris 200
BMW k-75, 7 años
BMW R-850-R, en el garaje desde hace dos años y medio
V´sss
Respondiendo por el final.El_Uve dijo:
Cierto, cuando en mi caso pongo VFR-1000-R quise decir VF-1000-R , con tanta sigla + el paso de los años termina uno chocheando (por cierto la mia fué de 1985 colores Rothmans)
En mi caso llevo 40 años en moto, algunas las he tenido poco tiempo,generalmente éstas lo han sido las de 2ª o 3ªmano, llevo sobre unos 800.000 kms solo en moto, en todos estos años.
Tenia un listado con matriculas,kms,incluso fotos de practicamente todas,pero desapareció todo ,junto con algun que otro montón de revistas que mi querida parienta ha ido cambiando de sitio con el transcurrir del tiempo.
Por cierto ,suelo valorar el disfrute en moto más por kms recorridos, que por el tiempo o años transcurridos.
Saludos
HUCHEKA-Malacay
Curveando
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Como VFR 1000 R si que aparecen "cosas"
si en IMAGENES del Google poneis VFR1000R sale algo
http://www.nationalmotorcyclemuseum.com.au/gallery/bikes/Honda_VFR1000R.htm
HONDA VFR1000R
1986-87, 998cc DOHC w/c v-4,
120hp 150mph 35mpg 590lb
Evolution of the massive vee-four engine meant even more midrange grunt, more predictable handling and improved reliability, although early bikes had mods to the airbox intake and temperature sensor, whilst cam lobes can still wear. The front wheel turns into corners too quickly; added to a top heavy feel can make the VFR resemble an overloaded wheelbarrow. Nasty drive chain snatch, naff shock and cracking plastic were, er, normal. Metz’s are best tyres but quick wear (as in 3-5k)
si en IMAGENES del Google poneis VFR1000R sale algo
http://www.nationalmotorcyclemuseum.com.au/gallery/bikes/Honda_VFR1000R.htm
HONDA VFR1000R
1986-87, 998cc DOHC w/c v-4,
120hp 150mph 35mpg 590lb
Evolution of the massive vee-four engine meant even more midrange grunt, more predictable handling and improved reliability, although early bikes had mods to the airbox intake and temperature sensor, whilst cam lobes can still wear. The front wheel turns into corners too quickly; added to a top heavy feel can make the VFR resemble an overloaded wheelbarrow. Nasty drive chain snatch, naff shock and cracking plastic were, er, normal. Metz’s are best tyres but quick wear (as in 3-5k)
Esta es mi relación de motos:
Actuales:
- DERBI DIABLO 49 (de 1.978 a 1.982) (no llevaba cuentakilómetros ...)
- OSSA COPA 250 (de 1.982 a 1.985), 22.000 km.
- SUZUKI GSX400E ( de 1.985 a 1.989), 32.000 km.
- SUZUKI GSX750F ( de 1.989 a 2.007), 92.000 km.
- SUZUKI DL1000 V-STROM, (de 2.003 a 2.006), 59.000 km.
- BMW R1200RT, (de 2.007 hasta hoy), 37.000 km.
Clásicas:
- BULTACO TRALLA 101, (DE 2.004 hasta hoy), 450 km
- BMW R45, (comprada ayer ...)
Actuales:
- DERBI DIABLO 49 (de 1.978 a 1.982) (no llevaba cuentakilómetros ...)
- OSSA COPA 250 (de 1.982 a 1.985), 22.000 km.
- SUZUKI GSX400E ( de 1.985 a 1.989), 32.000 km.
- SUZUKI GSX750F ( de 1.989 a 2.007), 92.000 km.
- SUZUKI DL1000 V-STROM, (de 2.003 a 2.006), 59.000 km.
- BMW R1200RT, (de 2.007 hasta hoy), 37.000 km.
Clásicas:
- BULTACO TRALLA 101, (DE 2.004 hasta hoy), 450 km
- BMW R45, (comprada ayer ...)
papipoto
Curveando
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Allá vamos, más o menos por orden cronológico y contando que se me puede olvidar alguna:
Ducati 350 Road
Triumph 650 Bonneville
Guzzi 850 T3
Guzzi 1000 SP
Kawasaki KZ 400
BMW R90/6 azul
BMW R100 RS azul y plata
BMW R100 RS grafito y fumeé
BMW R90/6 gris claro
BMW R100 RT rojo y fumeé
BMW K100 plata
BMW R850 GS negro
BMW R1150 RT granate, actualmente
BMW R100 R malva, actualmente.
y también, simultáneamente con alguna de las anteriores:
Montesa Cota 247
Montesa Cota 348
Montesa Cota 304
Ducati 350 Road
Triumph 650 Bonneville
Guzzi 850 T3
Guzzi 1000 SP
Kawasaki KZ 400
BMW R90/6 azul
BMW R100 RS azul y plata
BMW R100 RS grafito y fumeé
BMW R90/6 gris claro
BMW R100 RT rojo y fumeé
BMW K100 plata
BMW R850 GS negro
BMW R1150 RT granate, actualmente
BMW R100 R malva, actualmente.
y también, simultáneamente con alguna de las anteriores:
Montesa Cota 247
Montesa Cota 348
Montesa Cota 304
GSalva
Acelerando
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Las mias desde el 83 con 15 años
Derbi Variant 83
Vespino SC del año catapun
Vespa Primavera 125 82
Honda MBX 75 Hurricane 84
Yamaha RD350 85 vaya cañon con 20 tacos
Yamaha XT 600 89 con la que mas me he divertido y con la que mas he aprendido
Bultaco Sherpa 350 80 mis primeros pinitos en el campo
Honda Yupi 90 91
Honda XL600V Transalp 92
BMW R1100GS 98, la vendí cuando la hipoteca
Honda Vigor 650 02
Honda CBF600S 04
Y la actual y mejor BMW R1200GS 06
En total 12+1 menos mal que no soy supersticioso, jajajaja y que siga.
Derbi Variant 83
Vespino SC del año catapun
Vespa Primavera 125 82
Honda MBX 75 Hurricane 84
Yamaha RD350 85 vaya cañon con 20 tacos
Yamaha XT 600 89 con la que mas me he divertido y con la que mas he aprendido
Bultaco Sherpa 350 80 mis primeros pinitos en el campo
Honda Yupi 90 91
Honda XL600V Transalp 92
BMW R1100GS 98, la vendí cuando la hipoteca
Honda Vigor 650 02
Honda CBF600S 04
Y la actual y mejor BMW R1200GS 06
En total 12+1 menos mal que no soy supersticioso, jajajaja y que siga.
HUCHEKA dijo:Como VFR 1000 R si que aparecen "cosas"
si en IMAGENES del Google poneis VFR1000R sale algo
http://www.nationalmotorcyclemuseum.com.au/gallery/bikes/Honda_VFR1000R.htm
HONDA VFR1000R
1986-87, 998cc DOHC w/c v-4,
120hp 150mph 35mpg 590lb
Evolution of the massive vee-four engine meant even more midrange grunt, more predictable handling and improved reliability, although early bikes had mods to the airbox intake and temperature sensor, whilst cam lobes can still wear. The front wheel turns into corners too quickly; added to a top heavy feel can make the VFR resemble an overloaded wheelbarrow. Nasty drive chain snatch, naff shock and cracking plastic were, er, normal. Metz’s are best tyres but quick wear (as in 3-5k)
Ummm.....raaaaaro raro raro. Esa imagen pertenece a una RC-30 (VFR750R).
ks34_forever
Curveando
EL_UVE tienes toda la razón eso es una rc 30 y era de 750
HUCHEKA dijo:Como VFR 1000 R si que aparecen "cosas"
si en IMAGENES del Google poneis VFR1000R sale algo
http://www.nationalmotorcyclemuseum.com.au/gallery/bikes/Honda_VFR1000R.htm
HONDA VFR1000R
1986-87,[highlight] 998cc [/highlight]DOHC w/c v-4,
120hp 150mph 35mpg 590lb
[highlight]Evolution of the massive vee-four engine [/highlight]meant even more midrange grunt, more predictable handling and improved reliability, although early bikes had mods to the airbox intake and temperature sensor, whilst cam lobes can still wear. The front wheel turns into corners too quickly; added to a top heavy feel can make the VFR resemble an overloaded wheelbarrow. Nasty drive chain snatch, naff shock and cracking plastic were, er, normal. Metz’s are best tyres but quick wear (as in 3-5k)
Es de 1.000 pero en plan "casero", no fabricado por Honda.
HUCHEKA-Malacay
Curveando
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yo ya he aclarado que salen "cosas" como VFR1000R, ahora lo que sea eso ya................ :-?
P
pere
Invitado
Pues yo desde los 14 años y hasta los 35 que tengo ahora:
14 años Vespino 50 GL..... unos 10.000 km
16 años NSR 75 ..... 15.000 km
18 años KLE 500 .... 35.000 km ( pa tirar después del lechazo que me dí y yo 6 meses al dique seco...)
18 años para ir por Barna Scoppy 80... la heredé con 30.000 km unos 12.000 yo
24 años CBR 600 F.... 25.000 km
26 años GSXR 750 ... 28.000 km y BMW F650 GS 10.000 km ( la vendí rapido)
28 años FJR 1300 .... 100.000 km (cabo norte, isla de man.... etc,etc,etc)
33 años K1200 gt por ahora 46.000 km y sumando si Dios quiere.
va bien hacer memoria.... con la que mas he disfrutado es la GSXR 750, como andaba eso... pasaba de las 3 centenas de marcador. la mejor compra por ahora la la FJR 1300 la compré de 2ª mano con 6.000 km por 11.250€ para ir a Cabo Norte y al final la tuve 4,5 años y 100.000 km y la vendó por 6.250€. Gran gran moto.
Ah me olvidada también tengo una X-Max 250 para el trabajo con 19.000 km.
Saludos,
14 años Vespino 50 GL..... unos 10.000 km
16 años NSR 75 ..... 15.000 km
18 años KLE 500 .... 35.000 km ( pa tirar después del lechazo que me dí y yo 6 meses al dique seco...)
18 años para ir por Barna Scoppy 80... la heredé con 30.000 km unos 12.000 yo
24 años CBR 600 F.... 25.000 km
26 años GSXR 750 ... 28.000 km y BMW F650 GS 10.000 km ( la vendí rapido)
28 años FJR 1300 .... 100.000 km (cabo norte, isla de man.... etc,etc,etc)
33 años K1200 gt por ahora 46.000 km y sumando si Dios quiere.
va bien hacer memoria.... con la que mas he disfrutado es la GSXR 750, como andaba eso... pasaba de las 3 centenas de marcador. la mejor compra por ahora la la FJR 1300 la compré de 2ª mano con 6.000 km por 11.250€ para ir a Cabo Norte y al final la tuve 4,5 años y 100.000 km y la vendó por 6.250€. Gran gran moto.
Ah me olvidada también tengo una X-Max 250 para el trabajo con 19.000 km.
Saludos,
pib
Curveando
Mobiette heredado de mi abuelo a los 16 años
Otro Mobilette 49 cc con el que disfruté una barbaridad
Lambreta 150, con más años que cascorro, también herencia de un tio. Me duró poco y la vendí por 1000 pesetas
Sanglas 400E, azul y con arranque electrico (cuando funcionaba el arranque) a los 18 años y fue mi primera moto "grande" (pocas cosas más habia en el mercado nacional por aquel tipo, excepto las Ducatis Road y Scrambler). Con ella realizé el primer viaje a los San Fermines y al País Vasco. La disfruté un montón.
Vespa 150, también muy antigua, que duró poco.
Después me casé y se acabaron las motos. hasta al cabo de uno 15 años que un cliente me pago en especies, y me enroscó una Piaggio Tiffón 50 cc
La vendí al año y compré una Piaggio Hexagon 125 nuevecita.
Como me quedaba corta por autovía, la vendí y compre de segunda mano una Yamaha Majestic 250. ¡Que cómoda era¡
A los 50000 kilómetros la vendí y compre una BMW· r 65 con carenado de RT, que finalmente vendería a un amigo que aún la tiene perfectamente y ya tendrá sus 25 añitos por lo menos, marcandose cada año un viaje de un par de días por la peninsula.
Despues compre nueva una Piaggio x/9 de 500 cc., y fue cuando me di cuenta de que lo mio no eran las scooters, a pesar de su comodidad,
Y compré una BMW r 1100 rt. La moto que mas me ha hecho disfrutar y con la que comence de nuevo ha hacer alguna rutilla por España. La tuve unos 4 años y era muy cómoda. Todavía me arrepiento de haberla vendido.
Como soy algo culo inquieto, la vendi y compré la actual, una K 1200 R Sport, un pepino.
Veremos cual será la siguiente, pues la k no le gusta a mi mujer (dice que es incomoda) y ya estoy pensando en cambiarla y volver a un boxer tipo rt o la r 1200 r. En fín, el tiempo dirá
Otro Mobilette 49 cc con el que disfruté una barbaridad
Lambreta 150, con más años que cascorro, también herencia de un tio. Me duró poco y la vendí por 1000 pesetas
Sanglas 400E, azul y con arranque electrico (cuando funcionaba el arranque) a los 18 años y fue mi primera moto "grande" (pocas cosas más habia en el mercado nacional por aquel tipo, excepto las Ducatis Road y Scrambler). Con ella realizé el primer viaje a los San Fermines y al País Vasco. La disfruté un montón.
Vespa 150, también muy antigua, que duró poco.
Después me casé y se acabaron las motos. hasta al cabo de uno 15 años que un cliente me pago en especies, y me enroscó una Piaggio Tiffón 50 cc
La vendí al año y compré una Piaggio Hexagon 125 nuevecita.
Como me quedaba corta por autovía, la vendí y compre de segunda mano una Yamaha Majestic 250. ¡Que cómoda era¡
A los 50000 kilómetros la vendí y compre una BMW· r 65 con carenado de RT, que finalmente vendería a un amigo que aún la tiene perfectamente y ya tendrá sus 25 añitos por lo menos, marcandose cada año un viaje de un par de días por la peninsula.
Despues compre nueva una Piaggio x/9 de 500 cc., y fue cuando me di cuenta de que lo mio no eran las scooters, a pesar de su comodidad,
Y compré una BMW r 1100 rt. La moto que mas me ha hecho disfrutar y con la que comence de nuevo ha hacer alguna rutilla por España. La tuve unos 4 años y era muy cómoda. Todavía me arrepiento de haberla vendido.
Como soy algo culo inquieto, la vendi y compré la actual, una K 1200 R Sport, un pepino.
Veremos cual será la siguiente, pues la k no le gusta a mi mujer (dice que es incomoda) y ya estoy pensando en cambiarla y volver a un boxer tipo rt o la r 1200 r. En fín, el tiempo dirá
markgs
Curveando
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He tenido sólo tres...
Una KLE que era dura como una piedra, le hice 135000kms y ni gastaba aceite, el embrague era original, y como corría poco iba todo el día "casi a fondo". La tuve 9 años
Una GS1150 que vendí con 85000kms en 5 años
La GS1200 que actualmente tengo, 33000kms en tres años, ando menos haciendo recados con ella de los que hacía antes.....
Las tras son grandes motos.
Aún me acuerdo de lo que me temblaban las piernas cuando con 18 añitos me fuí a recoger mi KLE roja con su asiento verde.....(era paralela, se veían pocas de este color...)
También me temblaron y mucho el día que recogí la 1150 y me di cuenta de lo enorme que era !
Con la 1200 ya no me temblaron las piernas.
Saludos
Una KLE que era dura como una piedra, le hice 135000kms y ni gastaba aceite, el embrague era original, y como corría poco iba todo el día "casi a fondo". La tuve 9 años
Una GS1150 que vendí con 85000kms en 5 años
La GS1200 que actualmente tengo, 33000kms en tres años, ando menos haciendo recados con ella de los que hacía antes.....
Las tras son grandes motos.
Aún me acuerdo de lo que me temblaban las piernas cuando con 18 añitos me fuí a recoger mi KLE roja con su asiento verde.....(era paralela, se veían pocas de este color...)
También me temblaron y mucho el día que recogí la 1150 y me di cuenta de lo enorme que era !
Con la 1200 ya no me temblaron las piernas.
Saludos
markgs
Curveando
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HUCHEKA dijo:Como VFR 1000 R si que aparecen "cosas"
si en IMAGENES del Google poneis VFR1000R sale algo
http://www.nationalmotorcyclemuseum.com.au/gallery/bikes/Honda_VFR1000R.htm
HONDA VFR1000R
1986-87, 998cc DOHC w/c v-4,
120hp 150mph 35mpg 590lb
Evolution of the massive vee-four engine meant even more midrange grunt, more predictable handling and improved reliability, although early bikes had mods to the airbox intake and temperature sensor, whilst cam lobes can still wear. The front wheel turns into corners too quickly; added to a top heavy feel can make the VFR resemble an overloaded wheelbarrow. Nasty drive chain snatch, naff shock and cracking plastic were, er, normal. Metz’s are best tyres but quick wear (as in 3-5k)
Esa moto no es una RC30, de 750cc ??
Particulares:
Puch minicross 50 (pasada a 74)
Benelli 250
Kawasaki 500GPZ
BMW R 1100 RT
BMW K 1200 LT
En el trabajo:
Yamaha 250 special
Aprilia Leonardo 150
Honda dominator 250
Suzuki burgman 250
Yamaha XT 650
Página 10 :
Puch minicross 50 (pasada a 74)
Benelli 250
Kawasaki 500GPZ
BMW R 1100 RT
BMW K 1200 LT
En el trabajo:
Yamaha 250 special
Aprilia Leonardo 150
Honda dominator 250
Suzuki burgman 250
Yamaha XT 650
Página 10 :
¿Os habeis dado cuenta de que casi todos hemos empezado con una "pedorreta" tipo Vespino?
[highlight]¡que gran escuela aquellos pequeños ciclomotores y motillos de cross de pequeña cilindeada![/highlight]
[highlight]¡que gran escuela aquellos pequeños ciclomotores y motillos de cross de pequeña cilindeada![/highlight]
ps63
Curveando
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Mobilette AV-89 (trucada a 74cc. como corria)
Derbi Cross 49cc
Lambretta 150
Vespa 160
Bultaco Lobito 75 pasada a 125
Ossa Phanton 250
Sanglas 400Y
Derbi Vamos 50
Derbi Hunter 50
BMW R45
BMW K75C con 22 años,trasformada a RT hace 6000Km
Saludos
Derbi Cross 49cc
Lambretta 150
Vespa 160
Bultaco Lobito 75 pasada a 125
Ossa Phanton 250
Sanglas 400Y
Derbi Vamos 50
Derbi Hunter 50
BMW R45
BMW K75C con 22 años,trasformada a RT hace 6000Km
Saludos
zaguerowilliams
En rodaje
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Vespa 125 T3 Primavera
BMW R65 LS
BMW K100 RS16V
BMW K1200 S.
Una evolución por el manual, je, je.
Un saludo.
BMW R65 LS
BMW K100 RS16V
BMW K1200 S.
Una evolución por el manual, je, je.
Un saludo.
danimoto80
En rodaje
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Jejeje que buen tema.....
Hay algunos por aqui con un largo historial...
1: Aprilia SR 50
2:Honda @ 150cc
3:Fazer 600
4:Suzuki GSR600
5: BMW Rockster
Y ahora estoy pensando en una gs1200.
Un saludo a todos
Hay algunos por aqui con un largo historial...
1: Aprilia SR 50
2:Honda @ 150cc
3:Fazer 600
4:Suzuki GSR600
5: BMW Rockster
Y ahora estoy pensando en una gs1200.
Un saludo a todos
antonioks_2102
En rodaje
Repartido en dos etapas:
1.- vespino rojo
2.-Ducati Road 12v.
3.-Kawasaki 750 2 cilindros.
4.-vespa 200
5.-BMW k100 rs.
5.-BMW k 1100 rs.
6.-BMW K 1200 RS.
6.-BMW K 1200 S.Actual y que dure
1.- vespino rojo
2.-Ducati Road 12v.
3.-Kawasaki 750 2 cilindros.
4.-vespa 200
5.-BMW k100 rs.
5.-BMW k 1100 rs.
6.-BMW K 1200 RS.
6.-BMW K 1200 S.Actual y que dure
Rh+
Curveando
1.-Vespino.
2.-Derby 50cc
3.-Bultaco Mercurio.
4.-Ducati 200
5.-Bultaco Matador
6.-Ducati Road
7.-Sanglas 400
8.-Honda 750 Four
9.-Kawasaki Z 1000-10.-Vespa Iris 200
11.-BMW K-75
12.-BMW R 1150RT
13.-BMW R 1200RT
2.-Derby 50cc
3.-Bultaco Mercurio.
4.-Ducati 200
5.-Bultaco Matador
6.-Ducati Road
7.-Sanglas 400
8.-Honda 750 Four
9.-Kawasaki Z 1000-10.-Vespa Iris 200
11.-BMW K-75
12.-BMW R 1150RT
13.-BMW R 1200RT
A ver si me acuerdo de todas.
Derbi 49 antorcha heredada de mi hermano mayor
Mobylette 49 heredada de mi cuñao
Vespino GL 49
Gilera 50
Cotta 74 pasada a 172cc
Bultaco alpina 350 cc tenia que ahorar toda la semana para poder cogerla un rato el sabado como tragaba.
Vespa 125 Primavera
Yamaha Xt 350
Suzuki Lido 125
Vespa 125 4T
Yamaha Diversion 600
Honda Deaunville 650
BMW r 1.150 r
Derbi 49 antorcha heredada de mi hermano mayor
Mobylette 49 heredada de mi cuñao
Vespino GL 49
Gilera 50
Cotta 74 pasada a 172cc
Bultaco alpina 350 cc tenia que ahorar toda la semana para poder cogerla un rato el sabado como tragaba.
Vespa 125 Primavera
Yamaha Xt 350
Suzuki Lido 125
Vespa 125 4T
Yamaha Diversion 600
Honda Deaunville 650
BMW r 1.150 r