Quitar DBKiller
- Autor A u R e
- Fecha de inicio
Asturiancetorix
Curveando
Desde la Euro 4 los dbKiller están soldados al escape.
En YouTube hay gente que los quita, hay que taladrar los remaches de la cola y luego limar los puntos de soldadura.
De todas formas las R1200 LC y R1250 suenan mucho de serie, se hace hasta coñazo en marcha, yo ni me lo plantearía.
En YouTube hay gente que los quita, hay que taladrar los remaches de la cola y luego limar los puntos de soldadura.
De todas formas las R1200 LC y R1250 suenan mucho de serie, se hace hasta coñazo en marcha, yo ni me lo plantearía.
Asturiancetorix
Curveando
Los que rodean el escape por detrás, los que unen el cono de escape con la cola.
Necesitas quitarlos para ver dónde está el tornillo soldado, para poder limar la soldadura del tornillo.
Hay escapes Euro 4 que no llevan tornillo soldado, y basta con taladrar ese cono para poner o quitar el tornillo.
En las Euro 5 sí viene soldado ese tornillo, se ahí que haga falta quitar el cono.
Necesitas quitarlos para ver dónde está el tornillo soldado, para poder limar la soldadura del tornillo.
Hay escapes Euro 4 que no llevan tornillo soldado, y basta con taladrar ese cono para poner o quitar el tornillo.
En las Euro 5 sí viene soldado ese tornillo, se ahí que haga falta quitar el cono.
Mi cola no lleva ese sistema, que es que han llevado toda la vida los escapes. A ver si le puedo hacer una foto cndo vuelva y la subo.
El primer video tiene que saber donde está el tornillo y tener ese tapon cojonudo para tapar y más ahí que algo de calor recibirá
El segundo lo hice con otra moto pero no era Euro 5. Los remaches no valen cualquieras
Muchas gracias por los videos
El primer video tiene que saber donde está el tornillo y tener ese tapon cojonudo para tapar y más ahí que algo de calor recibirá
El segundo lo hice con otra moto pero no era Euro 5. Los remaches no valen cualquieras
Muchas gracias por los videos
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