R 1100 GS. TIRONES DE TRANSMISION

EL_TUERCAS

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Estimados técnicos del foro:

Tengo una R 1.100 Gs del año 94 con 40.000 kms. desde hace unos días me está dando un problema consistente en que algunas veces al acelerar a fondo en 3ª marcha me da un fallo muy fuerte, como si cogiera y soltara transmisión, con ruido incluido, es como si un piñón saltara. No se trata de ningun fallo electrico y creo que tampoco de embrague por la forma tan brusca como lo da y porque solo es en esta marcha.

Me comentan que alguna serie que dió este problema.

Si sabeis algo, informarme de posibles causas , soluciones, etc.
 
Hombre tuercas, me alegro de verte por aqui desde tu presentacion no has asomado mucho la patita por el foro.

Te comento que me ocurrio un fallo casi igual en otro vehiculo, y era del piñon de la caja de cambio donde engrana el selector, presentaba un fuerte desgaste.

No soy un especialista en mecanica pero con mi pequeña experiencia, en carne propia, espero que te pueda orientar. Pues no eres un novato en temas mecanicos, segun creo recordar en tu presntacion.

Un saludo:

Carlos Glz.
 
Pues tiene toda la pinta de un piñón desplazable desgastado o cascado.
 
Gracias por las contestaciones. El Viernes me voy para Valencia (no usaré mucho la tercera) y a la vuelta pasaré por el taller a ver que me dicen :( :( :(
 
Hola, a mi me ocurre lo mismo con la 1100 que me acabo de comprar.
Cuando meto tercera o quinta, a veces me da un tirón. Una vez ya voy circulando con una de esas marchas, ya no hace nada, la puedo dejar caer de revoluciones todo lo que quiera, acelerar poco o a fondo, que no le vuelvo a notar nada de nada. Es sólo al segundo después de engranar la marcha y no lo hace siempre.
No hay ruido de marcha no engranada tipo rascada, sólo el ruido de tirón.
En el resto de marchas no hace nada parecido.
Alguna idea?.

Gracias.
 
La leche, un piñon gastado con 40mil kms ... ¿?, aunque creo que ya no te cubriria la garantia ...

me quedo con la duda, por favor, infórmanos del tema.

Suerte y que no sea mucho.
 
Bueno chicos, he estado buscando información al respecto y la cosa no pinta nada bien...
Son los claros síntomas de una rotura de la caja anunciada.
Es un mal endémico en determinadas unidades.

http://www.largiader.com/tech/oiltrans/

Voy a intentar encontra una solución racional...
Alguien lo ha arreglado?, no cambiado la caja, sino reparado la suya?...
 
Me interesa la opción de reparar, pero no cambiando una caja por otra, sino cambiar las piezas susceptible de rotura o desgaste prematuro.
He visto que al parecer, se sustituyeron los rodamientos de la caja en un año determinado.
Existen kits para rehacer las cajas con estos problemas?.

Gracias.
 
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