vwluis
En rodaje
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Hola, grupo:
Continúo con la búsqueda del problema de mi R 1200R doble árbol. Os recuerdo, al salir de la autovía después de circular a buen ritmo, empiezo a reducir marchas, y si la dejas en cualquier marcha corta sin acelerar, tengo la sensación de que no retiene, y además se desconecta, como si se cortara el encendido. Una vez parada, el ralentí es inestable, y se apaga. Cuando la vuelves a encender, sigue igual, cuando aceleras en marcha, tironea (se apaga y enciende el motor); pero curiosamente, si la dejas en punto muerto y aceleras hasta el corte de encendido, después vuelve la normalidad. Sólo lo hace cuando sales de la vía rápida, en ciudad como la seda. Le he cambiado a un amigo las cuatro bobinas, limpiado mariposas, y el problema persiste. ¿Tenéis idea de qué puede ser?
Gracias.
Continúo con la búsqueda del problema de mi R 1200R doble árbol. Os recuerdo, al salir de la autovía después de circular a buen ritmo, empiezo a reducir marchas, y si la dejas en cualquier marcha corta sin acelerar, tengo la sensación de que no retiene, y además se desconecta, como si se cortara el encendido. Una vez parada, el ralentí es inestable, y se apaga. Cuando la vuelves a encender, sigue igual, cuando aceleras en marcha, tironea (se apaga y enciende el motor); pero curiosamente, si la dejas en punto muerto y aceleras hasta el corte de encendido, después vuelve la normalidad. Sólo lo hace cuando sales de la vía rápida, en ciudad como la seda. Le he cambiado a un amigo las cuatro bobinas, limpiado mariposas, y el problema persiste. ¿Tenéis idea de qué puede ser?
Gracias.
