biko2021
Arrancando
Buenas tardes a todos.
Tengo una BMW R 1250 GS Adventure de 2024, con unos 23.600 km. La moto tiene la revisión de los 20.000 km pasada en BMW y todavía está en garantía.
El motivo de mi consulta es que noto el cambio bastante tosco, sobre todo entre 1ª y 2ª. A veces la 2ª entra dura, rasca o no entra fina. También noto la moto en general más áspera de funcionamiento.
El caso es que he probado otra BMW R 1250 GS/GSA de un familiar, también 1250, y la diferencia es enorme. La otra moto va mucho más fina, el cambio entra más suave y el motor parece entregar la potencia de forma más redonda. La sensación entre una y otra es como si no fueran la misma moto.
Mi duda es:
¿Es normal que entre dos R 1250 GS/GSA aparentemente iguales haya tanta diferencia de suavidad en el cambio y en la entrega del motor?
¿Puede deberse al aceite usado, al ajuste del embrague, al Shift Assistant Pro, a una adaptación/calibración, a desgaste del selector o a algún problema del cambio?
La moto está en garantía y voy a llevarla a BMW para que la prueben, pero antes quería saber si a alguien le ha pasado algo parecido o si conocéis causas habituales en este modelo.
No busco crear polémica ni decir que la moto vaya mal porque sí. Simplemente la diferencia con otra unidad similar es tan clara que me gustaría saber si puede haber algún ajuste o problema conocido antes de pasar por taller.
Gracias de antemano.
Tengo una BMW R 1250 GS Adventure de 2024, con unos 23.600 km. La moto tiene la revisión de los 20.000 km pasada en BMW y todavía está en garantía.
El motivo de mi consulta es que noto el cambio bastante tosco, sobre todo entre 1ª y 2ª. A veces la 2ª entra dura, rasca o no entra fina. También noto la moto en general más áspera de funcionamiento.
El caso es que he probado otra BMW R 1250 GS/GSA de un familiar, también 1250, y la diferencia es enorme. La otra moto va mucho más fina, el cambio entra más suave y el motor parece entregar la potencia de forma más redonda. La sensación entre una y otra es como si no fueran la misma moto.
Mi duda es:
¿Es normal que entre dos R 1250 GS/GSA aparentemente iguales haya tanta diferencia de suavidad en el cambio y en la entrega del motor?
¿Puede deberse al aceite usado, al ajuste del embrague, al Shift Assistant Pro, a una adaptación/calibración, a desgaste del selector o a algún problema del cambio?
La moto está en garantía y voy a llevarla a BMW para que la prueben, pero antes quería saber si a alguien le ha pasado algo parecido o si conocéis causas habituales en este modelo.
No busco crear polémica ni decir que la moto vaya mal porque sí. Simplemente la diferencia con otra unidad similar es tan clara que me gustaría saber si puede haber algún ajuste o problema conocido antes de pasar por taller.
Gracias de antemano.
Consejos de uso y consideraciones mecánicas