Hola a todos.
Quería comentaros una situación preocupante que me ocurrió el pasado viernes: Aunque el cielo de Valencia anunciaba que llovería esa misma tarde, decidí no sacar el coche y salir a trabajar como cada tarde en moto. El problema vino cuando las nubes se tornaron en una fortisima lluvia que hizo oscurecer el cielo a las cinco de la tarde. Cogí la moto para volver a casa y aparte de mojarme totalmente de cintura para abajo por una torpe falta de precaución y de traje de aguas bajo el asiento, me encontré con tres paradas de mi R 850 R que era incapaz de mantenerse por encima de 1000 vueltas en regimen de ralentí cada vez que me aproximaba a un semáforo en rojo.
¿Creeis que es un problema de temperatura del motor? ¿ es habitual que se apaguen de esta forma con estas lluvias?
Gracias por adelantado.
V'ssss
Quería comentaros una situación preocupante que me ocurrió el pasado viernes: Aunque el cielo de Valencia anunciaba que llovería esa misma tarde, decidí no sacar el coche y salir a trabajar como cada tarde en moto. El problema vino cuando las nubes se tornaron en una fortisima lluvia que hizo oscurecer el cielo a las cinco de la tarde. Cogí la moto para volver a casa y aparte de mojarme totalmente de cintura para abajo por una torpe falta de precaución y de traje de aguas bajo el asiento, me encontré con tres paradas de mi R 850 R que era incapaz de mantenerse por encima de 1000 vueltas en regimen de ralentí cada vez que me aproximaba a un semáforo en rojo.
¿Creeis que es un problema de temperatura del motor? ¿ es habitual que se apaguen de esta forma con estas lluvias?
Gracias por adelantado.
V'ssss
