¿R1 o CARRERA 4 ?
- Autor wicente
- Fecha de inicio
Francesc dijo:
Nunuk, dijiste que eso del Top gear lo echaban en alguna tele?? O es que me lo he imaginado??
Es que tengo la mula echando humo.
Francesc[/quote]
Aquí comento algo.
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1136486061
Lo emiten por la BBC TWO, o sea, la segunda de la BBC
Échale un vistazo a la web, también está interesante. Eso sí, en inglishpitinglish
http://www.bbc.co.uk/topgear/
Si vienes el próximo miércoles/jueves al Paddock avísame y te llevaré unos duvedés que tengo pa que veas con tus propios ojos de lo que estoy hablando.
josepmaria
Curveando
wicente dijo:
Es una R1 del 98, la de 150 CV. Con la de 170 CV no gana el coche ni de coña.
Cilindraco
Curveando
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El video es espectacular. Que gran duelo
CHARLYE39
Curveando
Hace muchos años, la revista motociclismo hizo una prueba parecida entre madrid y barcelona, la moto era una ZX-10 Tomcat y el coche un porche, no me acuerdo que modelo, las reglas eran que no pidan adelantar en prohibido ni saltarse ninguna norma de circulacion, excepto la de limitacion de velocidad,
a la altura de al autovia de zaragoza se encontraron los dos, y la moto adelanto al coche a 280 km/h, me acuerdo que el articulo relataba que el piloto de la moto cuando le iba a adelantar al adel coche se miraron los dos con cara de complicidad como pensando que lo que hacian no estaba bien, pero ninguno paro,
gano la moto por acelaracion, aunque sudo tinta porque tenia que recuperar mucho tiempo de la perdida en los repostajes, el coche era verano y tuvo que quitar el A. acondicionado porque creia que no llegaba con un deposito a Barcelona,
un reportaje apasionante, V,s
a la altura de al autovia de zaragoza se encontraron los dos, y la moto adelanto al coche a 280 km/h, me acuerdo que el articulo relataba que el piloto de la moto cuando le iba a adelantar al adel coche se miraron los dos con cara de complicidad como pensando que lo que hacian no estaba bien, pero ninguno paro,
gano la moto por acelaracion, aunque sudo tinta porque tenia que recuperar mucho tiempo de la perdida en los repostajes, el coche era verano y tuvo que quitar el A. acondicionado porque creia que no llegaba con un deposito a Barcelona,
un reportaje apasionante, V,s
josepmaria dijo:
Es una R1 del 98, la de 150 CV. Con la de 170 CV no gana el coche ni de coña.
[/quote]
Es un Porsche Carrera 4 del 98. Con el nuevo no gana la moto ni de coña.
PD: Por no hablar de si pillan el S o el turbo... que tienen mejor relacion peso/potencia. Porque para circuito esos factores junto la velocidad de paso por curva es lo unico que importa.. bueno eso y tener dos coj.. bien puestos claro.
ramongr64
Allá vamos
Espectacular, pero en circuito los coches tienen el paso por curva y la tracción a favor. De todas formas pasas un buen rato viendo las imágenes. Los pilotos son una pasada.
Saludosssssssssss
Saludosssssssssss
josepmaria
Curveando
ilkhan dijo:
Es una R1 del 98, la de 150 CV. Con la de 170 CV no gana el coche ni de coña.
[/quote]
Es un Porsche Carrera 4 del 98. Con el nuevo no gana la moto ni de coña.
PD: Por no hablar de si pillan el S o el turbo... que tienen mejor relacion peso/potencia. Porque para circuito esos factores junto la velocidad de paso por curva es lo unico que importa.. bueno eso y tener dos coj.. bien puestos claro.[/quote]
En relacion peso potencia aun tiene menos a rascar el Porche.
C
coyote_1200
Invitado
lo que ta claro que me lo he pasado bomba viendolo haber si hay mas d estos que es una gozada pero en circuito claro no en la calle
Tempranillo
Curveando
Era un 928 SCHARLYE39 dijo:
Yo también recuerdo aquella prueba :
Leerla era como estar viviéndola en directo Lo que no recuerdo es que el coche tuviese que quitar el aire :-? ... sí recuerdo, sin embargo, algunos comentarios, como que efectivamente ganó la Kawa, aunque el pobre llegó hecho un asquito, a diferencia del conductor del Porsche, fresquito y peinadito. Recuerdo que la moto sacó la primera ventaja al ponerse en carretera antes que el coche, ya que la "carrera" era "entre redacciones". El coche adelantaba siempre en los repostajes de la moto e, incluso, entró primero en Madrid, pero el tráfico hizo que la ZX10 aparcase la primera en la puerta de la redacción de Madrid.
Lo que no estoy tan seguro es que fuese en "Motociclismo", estoy por asegurar que era una revista de coches, "Automóvil" probablemente; esa prueba se hizo por el '88 u '89, y en aquella época no compraba yo muchas revistas de motos ... pero sí todas las que podía de coches; de hecho, tengo ese nº, en casa de mis padres, pero averigua dónde
VALENTINA
Curveando
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Josepmaria, Ilkhan se refiere a la relación peso/potencia entre los dos modelos de Porsche.
Lo que no me cuadra es que el 928 no tuviera que parar a repostar de Barna a Madrid a todo gas...a la moto, le calculo unos 4/5 repostajes y al coche seguro que 1, quiza 2.
El video muy chulo, pero eso es poco real al comprometer al piloto de la moto maniobrando junto a un coche, sería más fiable cronometrar a los dos por separado. Pero menos espectacular, desde luego.
Lo que no me cuadra es que el 928 no tuviera que parar a repostar de Barna a Madrid a todo gas...a la moto, le calculo unos 4/5 repostajes y al coche seguro que 1, quiza 2.
El video muy chulo, pero eso es poco real al comprometer al piloto de la moto maniobrando junto a un coche, sería más fiable cronometrar a los dos por separado. Pero menos espectacular, desde luego.
diekoss
Curveando
Creo recordar que no fue de Madrid a Barcelona, sino de Zaragoza a Barcelona, cambia bastante el tema, ¿No? :-?