Si cierras los grifos y quitas las cubas con cuidado de que no se te caiga ni una gota de la gasolina, el nivel debería de estar entre los 2/3 y 3/4 de la altura total de la cuba. Hay un método para comprobar el nivel para lo cual hay que soltar el carburador del manguito de admisión e invertir su posición como indica el dibujo:
Esto es lo que indica el manual; no obstante, regulándolo así, a mi me suele dar fallos y rateos cuando trato de mantener un régimen por encima de las 5500 rpm; por lo que es necesario aumentar un poco más el nivel de la cuba. En todo caso, la referencia es buena para tomarla como base; comprueba que siguiendo la indicación del dibujo el nivel estará a media altura y en sucesivas pruebas, ve subiéndolo hasta que el motor no falle ni se rebose la gasolina por el respiradero.
