Es un tema ya clásico, pero si alguien puede ayudarme.
Tras cambiar el líquido de frenos y purgarlos siguiendo uno de los tutoriales excelentes que circulan por el foro, resulta que al dar al contacto y terminar el chequeo de frenos, se apagan las luces de aviso, pero a los 3 segundos, se encienden y apagan alternativamente las luces de ABS y el triángulo de avería.
Es una R1150 RT con servo.
La frecuencia de parpadeo es la más lenta, ¿eso son 1 Hz?
Decidme que no es el modulador.
¿La solución es intentar borrar la avería con el moditec de BMW?
¿He podido sangrar mal el circuito?
¿Algún mal contacto al colocar clavija del ABS?
Los niveles están bien de líquido de frenos, presión de frenado correcta, la he probado, frena bien, nada de frenado residual. No he forzado para que entre el ABS, pero diría que funciona bien.
¿Alguna pista de lo que ocurre? ¿Alguno le ha pasado lo mismo? ¿Cómo lo habeis solucionado?
Gracias de antemano.
Tras cambiar el líquido de frenos y purgarlos siguiendo uno de los tutoriales excelentes que circulan por el foro, resulta que al dar al contacto y terminar el chequeo de frenos, se apagan las luces de aviso, pero a los 3 segundos, se encienden y apagan alternativamente las luces de ABS y el triángulo de avería.
Es una R1150 RT con servo.
La frecuencia de parpadeo es la más lenta, ¿eso son 1 Hz?
Decidme que no es el modulador.
¿La solución es intentar borrar la avería con el moditec de BMW?
¿He podido sangrar mal el circuito?
¿Algún mal contacto al colocar clavija del ABS?
Los niveles están bien de líquido de frenos, presión de frenado correcta, la he probado, frena bien, nada de frenado residual. No he forzado para que entre el ABS, pero diría que funciona bien.
¿Alguna pista de lo que ocurre? ¿Alguno le ha pasado lo mismo? ¿Cómo lo habeis solucionado?
Gracias de antemano.