Murdock
Curveando
Weno por fin pude probarla, el pasado jueves el tiempo salio un poco soleado a si que le hice el lleno y a ver como se comporta en curvas, la verdad es que me considero un “privilegiado” por vivir en las montañas y por las carreteras que tenemos por aquí.
Salí de Andorra dirección a España y en Adrall ya le había retocado un poco la suspensión para ponerla mas dura, subida a los 48 Km. Del Port del Canto un poco lento viendo las reacciones de la moto y haciéndome con el cambio, ya en la bajada dirección a Sort como hacia un poco de fresco probé los puños y el asiento calefectable, una pasada, el rito subió pero con mucha precaución, la bajada por Collegats ya a un ritmo mas a mi gusto y el momento definitivo la subida al Doll “Puerto de Camarassa” allí ya le di un poco mas al mango y vuelta para Andorra a 4000 vueltas ( k rollo), nada 300 Km.de curvas y muy impresionado sobre todo por la parte ciclo, comparada con mi k100 rs, la facilidad de entrada en curvas de todo tipo y sobre todo el aplomo k tiene, habían curvas k me decía ….k tocara primero el cilindro o las maletas???
A la subida me encontré con un poco de aire subí la pantalla 2 centímetros y suficiente para que el aire no me molestara ya que iba con un casco jet
Al llegar a Andorra lo primero que hice es ir al concesionario y pedir que me trajeran el asiento estándar pero YA, llegue con la pierna izquierda un poco tocada de tenerla flexionada y de tanto darle al cambio.
El motor en un principio lo note raro, acostumbrado a las 4 cilindros, pero se le coje gustillo jejejeje
La posición una pasada, cómoda
El consumo 5,8 l de media
Los frenos impresionantes, llegue un poco “pasado” a un par de curvas y con ese tipo de suspensión da gusto
Hoy le monte el equipo de musica, un Panasonic con mp3 y wma y mañana le montamos el top casse Givi
En definitiva pasado estos días de semana santa ya tengo ganas de volver a salir para terminar con el rodaje y saber que hay mas allá de las 4000 vueltas que a primeros de mayo hay que bendecirla en un a kedada que voy a Asturias
Salí de Andorra dirección a España y en Adrall ya le había retocado un poco la suspensión para ponerla mas dura, subida a los 48 Km. Del Port del Canto un poco lento viendo las reacciones de la moto y haciéndome con el cambio, ya en la bajada dirección a Sort como hacia un poco de fresco probé los puños y el asiento calefectable, una pasada, el rito subió pero con mucha precaución, la bajada por Collegats ya a un ritmo mas a mi gusto y el momento definitivo la subida al Doll “Puerto de Camarassa” allí ya le di un poco mas al mango y vuelta para Andorra a 4000 vueltas ( k rollo), nada 300 Km.de curvas y muy impresionado sobre todo por la parte ciclo, comparada con mi k100 rs, la facilidad de entrada en curvas de todo tipo y sobre todo el aplomo k tiene, habían curvas k me decía ….k tocara primero el cilindro o las maletas???
A la subida me encontré con un poco de aire subí la pantalla 2 centímetros y suficiente para que el aire no me molestara ya que iba con un casco jet
Al llegar a Andorra lo primero que hice es ir al concesionario y pedir que me trajeran el asiento estándar pero YA, llegue con la pierna izquierda un poco tocada de tenerla flexionada y de tanto darle al cambio.
El motor en un principio lo note raro, acostumbrado a las 4 cilindros, pero se le coje gustillo jejejeje
La posición una pasada, cómoda
El consumo 5,8 l de media
Los frenos impresionantes, llegue un poco “pasado” a un par de curvas y con ese tipo de suspensión da gusto
Hoy le monte el equipo de musica, un Panasonic con mp3 y wma y mañana le montamos el top casse Givi
En definitiva pasado estos días de semana santa ya tengo ganas de volver a salir para terminar con el rodaje y saber que hay mas allá de las 4000 vueltas que a primeros de mayo hay que bendecirla en un a kedada que voy a Asturias