R1200R o Rt 1200 esa es la cuestion
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No estoy de acuerdo. Lo del Mondeo y el Focus, no se, no se ...5C5E455E4354455E6E5B43310 dijo:
La R seria más como un serie 3 descapotable o coupé.
La RT la versión touring de ese mismo serie 3 (ranchera).
Y la GS equivaldría a un X3.
[edit][/edit]
La R seria más como un serie 3 descapotable o coupé.
La RT la versión touring de ese mismo serie 3 (ranchera).
Y la GS equivaldría a un X3.[/quote]
No compareis motos con coches por favor, no tiene nada que ver :-[
Vssss !!!
No estoy de acuerdo. Lo del Mondeo y el Focus, no se, no se ...425042140 dijo:
La R seria más como un serie 3 descapotable o coupé.
La RT la versión touring de ese mismo serie 3 (ranchera).
Y la GS equivaldría a un X3.[/quote]
No compareis motos con coches por favor, no tiene nada que ver :-[
Vssss !!!
llanero
Curveando
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No estoy de acuerdo. Lo del Mondeo y el Focus, no se, no se ...5C414A4F4341402E0 dijo:
La R seria más como un serie 3 descapotable o coupé.
La RT la versión touring de ese mismo serie 3 (ranchera).
Y la GS equivaldría a un X3.[/quote]
No compareis motos con coches por favor, no tiene nada que ver :-[
Vssss !!!
[/quote]
ciertamente asi es
R
Rogelio_M.
Invitado
Lo que hay que leer >
>
>
llanero
Curveando
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Ya de por si cada moto, hasta dentro de la misma marca, es un mundo distinto... ya comparar con un coche dificil dificil
llanero
Curveando
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Pero compadre.. Que para la moto no hay edad.. Yo tengo 38 y tengo una RT porque es lo que necesito, no me compro una moto según la edad o por tener la edad que tengo solo me iba a servir una R... que va hombreee y que conste que en brece voy a tenerlas dos de este hilo, pero debe quedar claro que la edad madura y la RT no están relaccionados
R
Rogelio_M.
Invitado
2F372C33282C37450 dijo:
Otra!! >
, enga, a ver quien suelta la siguiente... 
R
Rogelio_M.
Invitado
Pues yo con 37 hala (aunque ahora tengo 1 mas) 
TR0021R
Curveando
Bueno pero es que no os habeis enterado.
Ahora las RT se las dan de regalo a los guardia civiles de tráfico que se van jubilando a los sesenta y algo de años por su vida de entrega. A los de la academia que ingresan en el cuerpo de tráfico motorizado, que supongo habrá una edad tope y estará por debajo de los 35 les dan ahora bicicletas hasta que toman experiencia, despues les dan R.
Ahora las RT se las dan de regalo a los guardia civiles de tráfico que se van jubilando a los sesenta y algo de años por su vida de entrega. A los de la academia que ingresan en el cuerpo de tráfico motorizado, que supongo habrá una edad tope y estará por debajo de los 35 les dan ahora bicicletas hasta que toman experiencia, despues les dan R.
llanero
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la edad no es ningun factor para comprarse ninguna clase de moto, una vez montados, son todos iguales bajo la armadura, y es mas, hay amigos mios RTeros muchos mayores que yo y me pegan 15000 vueltas pilotando sus motos....olvidaté de la edad y elige según tu comodidad, necesidad y disponibilidad económica... y jamás sin probarla
Te diré que yo vine de una r850r, la que fue un error vender, para comprar una r12r, la que fue un acierto comprar. Tenía yo la mosca de la RT en el coco, hasta que me la dejó probar un amigo, y parecerá la misma moto, pero son muy diferentes. Los pesos, las cargas...
En fin que me dí una vuelta de 5 Km, y desde los 50 metros de recorrido notaba algo que no me gustaba. En fin, que acabé deseando que terminara la vueltita para volver a coger la mía, lo que hice en menos de dos minutos, y ahí vi la GLORIA de la R. Más ligera, más "comunicadora" con el piloto, mayor sensación de moto, menos de trasto pesado, se oye más el motor, se le puede "meter mano" mucho mejor, etc.
Conclusión, un vez leído toda esta sarta de consejos del tema que has abierto, se puede concluir que ni voy ni vengo sino que aquí me encuentro.
Veo que estás intentando tomar una decisión a la vez con la lógica y con el sentimiento, y eso es incompatible completamente. Una moto es todo "pasión,sensación, enamoramiento", compenetración, sentir la carretera y el viento, manejabilidad, potencia, frenada, etc. La compra está clara, CON EL CORAZÓN. La que más te guste, sin duda. Luego te haces a ella, olvidas la otra para siempre y a disfrutarla.
En fin que me dí una vuelta de 5 Km, y desde los 50 metros de recorrido notaba algo que no me gustaba. En fin, que acabé deseando que terminara la vueltita para volver a coger la mía, lo que hice en menos de dos minutos, y ahí vi la GLORIA de la R. Más ligera, más "comunicadora" con el piloto, mayor sensación de moto, menos de trasto pesado, se oye más el motor, se le puede "meter mano" mucho mejor, etc.
Conclusión, un vez leído toda esta sarta de consejos del tema que has abierto, se puede concluir que ni voy ni vengo sino que aquí me encuentro.
Veo que estás intentando tomar una decisión a la vez con la lógica y con el sentimiento, y eso es incompatible completamente. Una moto es todo "pasión,sensación, enamoramiento", compenetración, sentir la carretera y el viento, manejabilidad, potencia, frenada, etc. La compra está clara, CON EL CORAZÓN. La que más te guste, sin duda. Luego te haces a ella, olvidas la otra para siempre y a disfrutarla.
D
David.G.S.
Invitado
Yo hice el mismo cambio que tu de r 850 r a RT y no me arrepiento, hago vasicamente lo mismo y vivo tambien en Alicante.
Sinceramente para cambiar a la r1200r me quedaria como estoy, si fuera tu.
Yo ahora estoy planteandome el cambio a la K1600GT me encanta.
Sinceramente para cambiar a la r1200r me quedaria como estoy, si fuera tu.
Yo ahora estoy planteandome el cambio a la K1600GT me encanta.
Lo Pallars
Curveando
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6A6671627566070 dijo:
Yo pase de una r850r a una RT y nunca me arrepentí. La uso a diario por Barcelona, desplazamientos por autopista con atascos, etc y los findes saliditas de curvas.
Debo reconocer que tengo la misma maniobrabilidad con la RT que tenia con la 850, pero con el plus añadido de mas comodidad, capacidad de carga, viajes largos, proteccion aerodinamica, etc...
Mi consejo es que te olvides de la r y pases a la RT
Lo Pallars
Curveando
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666A7D6E796A0B0 dijo:
Y yo tengo 42, no me estaras llamando viejo, ¿verdad?