R850R a 4000 rpm ...

[Vixente]

Buenas, vengo a consultar a los poseedores de la 850 Roadster...  8)


Amo a ver... De un tiempo paca vengo notando algo en mi motu... soy yo o noto como a la amoto le cuesta subir de 4 mil a 5 mil mas que de 3 mil a 4 mil o de 5 mil parriba?...¿es la moto? ¿o toy loco?  

Segun la grafica:

Todo parece estar bien, de 4 mil hasta un poco mas de 4500, "tiraria" bien, y luego "le costaria" un poco mas, pero a mi parecer me parece que me ha parecido que le cuesta... "demasiado", por lo menos a la mia... eso si, cuando llega a 5 mil y poco mas, se dispara... a vosotros sus pasa tambien ? les digo que me lo miren en la revision de los 10 mil ? ( la bicha tiene ocho mil quinientos) hay vida en marte? conducen bmw's alli?  :

Joder estas no son horas para escribir un mensaje inteligente y coherente...  :

Un saludo, espero respuestas... (o no)  ;D

 

[jesusac]

Olvidate de eso, si notas que no tira es pq debe haber algo, pero seguramente son cosas tuyas, tiene que ser muy gordo el fallo para q lo notes, apura bien las marchas y dale, de todos modos la moto es muy nueva todavia,si que podras notar ciertos tironcitos a esas revoluciones ( manteniendolas entre 4 y 5 mil)pero es normal, es el ordenador que suministra gasolina segun las necesidades, para no notar nada apura marchas y disfruta del paisaje, no estes pendiente de la moto, si no no disfrutaras, un abrazo

 

[Nitros]

Hola:
A mi si mantengo las 4000rpm y quiero subir noto como si le costara pero enroscas un poco mas brusco y listo, ya puesta a 5000rpm es cuando notas la potencia, pero eso es normal es acostumbrarse siempre y cuando lo que estamos comentando sea solo esto si no ya sabes la llevas y que la enchufen.
Yo cuando pase la garantia le quito el catalizador y se acabo el problema, esta comprobado, estas maquinas son asin.

V´ssssssssssssssssss

 

[dumdum]

??? ??? Yo con la mía que tiene casi 15 mil no tengo problemas pa tirar de ella.
Sí noto el salto al paso de los 4.000 rpm, (sonido más brusco) y que me imagino que será cuando empieza a ponerse " a tono", pero no me falla de potencia; es más sobre las 5 y pa´rriba es cuando la montura empieza a estar en su salsa y sigue con potencia.
En fin, yo tampoco soy un experto, y eso es lo que noto en my burra.
VSSSSS

 

[Eusebio]

La mía hacía lo mismo. Entre 4300 y 4800 rpm aprox. con poquito gas, una sensación de flojera en el motor y de que todo vibraba mucho. Se le pasaba a las 5000. Solución, no hacerle caso y acaso en ese punto abrir el gas con un poquillo más de alegría.