Si subes ligeramente el ralentí y los cilindros van bien sincronizados creo que mejorará, como fué mi caso.
No obstante si hace mucho frío, en plan serio ya de varios grados bajo cero, te puede pasar a moto muy fría. Para que te hagas una idea yo vivo en un pueblo con el río Tajo al lado, en un valle, aquí hace un frío digamos, "especial", y estos días, cuando arranco la moto a las 7:00 no sólo tengo que tirar de la palanca del aire, sino que la tengo que mantener unos segundos tirada hacia arriba con el dedo que si no se para.
Además, de lo espeso que está el aceite, igual en los primeros metros no puedo meter ni segunda, aquello se queda como tieso...no me preocupa lo del cambio, es por esa temperatura tan tan baja.
Si cuando empiezas a circular, mantienes el starter, tampoco debe hacerlo, aunque a mi no me gusta llevarlo puesto en marcha.
