Mr_TwinFlat
Curveando
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Hola. Tengo un problema de lo mas interesante.
La moto no corta el contacto con la llave de contacto.
Me explico mejor:
Ponga la llave en la postura que sea (parking, off u on), siempre se queda el cuadro encendido y la moto arranca pulsnado el botón de arranque en cualquiera de ella.
Al principio creía que era de la llave de contacto, suelto todo los calbes de la llave, y el cuadro sigue encendido y la moto sigue arrancando. Menos mal que tengo un desconectador de batería.
No se que le ha podido pasar. El otro día la recogí del taller de hacerle el motor completo y con las prisas ni me fijé si cortaban las luces dl cuadro, ya que estaba con muhca luz, simplemente corté la llave, y como de constumbre cuando va en el remolque le quito el tornillo del desconectador por si estando flojo se callera.
Ahora tengo este problema ahora en mi casa, sin que yo haya tocado nada, y no se si es por algo que ha dado la casualidad que se ha roto, o por mal montaje de algún cable al sacar el motor....
Me podriais ayudar?
Gracias.
La moto no corta el contacto con la llave de contacto.
Me explico mejor:
Ponga la llave en la postura que sea (parking, off u on), siempre se queda el cuadro encendido y la moto arranca pulsnado el botón de arranque en cualquiera de ella.
Al principio creía que era de la llave de contacto, suelto todo los calbes de la llave, y el cuadro sigue encendido y la moto sigue arrancando. Menos mal que tengo un desconectador de batería.
No se que le ha podido pasar. El otro día la recogí del taller de hacerle el motor completo y con las prisas ni me fijé si cortaban las luces dl cuadro, ya que estaba con muhca luz, simplemente corté la llave, y como de constumbre cuando va en el remolque le quito el tornillo del desconectador por si estando flojo se callera.
Ahora tengo este problema ahora en mi casa, sin que yo haya tocado nada, y no se si es por algo que ha dado la casualidad que se ha roto, o por mal montaje de algún cable al sacar el motor....
Me podriais ayudar?
Gracias.